Tohle auto prý budou Češi kupovat ve velkém: Kia zaskočila Škodovku ostrou konkurencí K4 pod 500 tisíc

Kia K4 přichází do Evropy jako nástupce oblíbeného Ceedu, jde ale o zcela přepracovaný model. Má výrazně modernizovaný design, delší rozvor a pokročilejší výbavu. V provedení Sportswagon vstupuje do prostoru, kde má český zákazník dlouhá léta jasného favorita. Škoda Octavia Combi po faceliftu zůstává tuzemským měřítkem, Kia ale proti české jedničce staví lákavou cenu a odvážnější charakter.

Takřka totožné rozměry

Rozměrově jsou si obě auta velmi podobné. Kia je pouze o tři milimetry kratší než Octavia Combi a zároveň má o něco delší rozvor. To se projevuje hlavně na zadních sedadlech. K4 nabízí ještě větší prostor pro kolena a dobrý přístup do kabiny. Opravdu obrovské zadní dveře ale vyžadují opatrnost na úzkých parkovištích. A ani ty přední nepatří k nejmenším

Octavia si dál drží výhodu v zavazadelníku. Její základních 640 litrů je o něco víc než 604 litrů u Kie. Po sklopení opěradel je potom rozdíl ještě větší. K4 ale zdaleka není kompromisem. Kufr má pravidelný tvar, slušné čalounění a praktickou dvojitou podlahu, takže prostoru pro náklad stále zůstává dost. Slabinou je vyšší nakládací hrana.

Foto: Oficiální materiály distributora

Foto: Oficiální materiály distributora

Foto: Oficiální materiály distributora

Klady

• Velký vnitřní prostor
• Praktický kufr
• Fyzická tlačítka
• Pohodlný podvozek
• Dobrá aerodynamika

Zápory

• Vyšší nakládací hrana
• Dlouhé boční dveře
• Suché spojky DCT

od 489 980 Kč Orientační cena

Modernější interiér

Kabina Kie v duchu trendů přinesla několik důležitých změn. Přístrojová deska je vybavena širokým digitálním panelem namísto dvou oddělených displejů u Octavie. Korejci naštěstí dál trvají na fyzických prvcích, tudíž nechybí klasická tlačítka na volantu. Pro mnohé může být příjemnější také klasická volicí páka automatu. Nechybí ani promyšlené odkládací prostory a pohodlná přední sedadla. To ale můžeme říct i o faceliftové Octavii.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Rozdílný přístup k motorizacím

Motorová nabídka ukazuje rozdíl v zaměření obou vozů. Kia přitom spoléhá hlavně na benzinové jednotky. Základ tvoří litrový tříválec, výše stojí čtyřválec 1.6 T-GDI. Silnější verze má 132 kW a při klidné jízdě pracuje v nízkých otáčkách a nepůsobí hlučně. Sedmistupňová dvouspojková převodovka řadí příjemně, nicméně suché spojky mají nevýhodu například v nižším limitu pro tažený přívěs.

Octavia má širší nabídku pohonů. Vedle benzinových motorů nabízí také diesely a silnější dvoulitr s pohonem všech kol. Tady si škodovka drží náskok u řidičů s dálničními nájezdy a firemních zákazníků. Kia je typickým rodinným modelem.

Video: Test Kia K4 1.6 T-GDI | 2026 | Proč vlastně chtít SUV? | CZ/SK | Recenze, FLOTILA, Youtube

Dle testů překvapí Kia K4 vyspělým projevem. Nízká karoserie, delší rozvor a víceprvkové zavěšení zadních kol pomáhají stabilitě i komfortu. Auto působí jistě v zatáčkách a dobře tlumí hluk od podvozku.

Kia K4 Sportswagon je přímou konkurencí nejoblíbenějšího modelu tuzemských řidičů. Octavia je sice prostornější a z pohledu motorizací i univerzálnější, ceny ale hovoří jasně ve prospěch Kie.

Zdroje: Autorská tvorba redaktora Arecenze, Oficiální specifikace distributorů, https://autobible.euro.cz/clanky/test-kia-k4-vypada-moderne-ale-vzpomina-na-stare-dobre-casy-je-levna-a-ciste-benzinova/, https://www.topgear.com/car-reviews/kia/k4