Experti se obávají, co elektromobily udělají s lidmi (2026): Doplatí na to ojeté vozy, řidiči je můžou nesnášet

Chystáte se koupit levný ojetý elektromobil? Pak byste měli vědět, že se kolem nabíjecích stanic schyluje k tiché válce. Nejde o žádnou paniku vědců, ale o varování motoristických novinářů a výsledky nezávislých testů. Ty ukazují, že rozdíl mezi novými a staršími elektrickými auty roste tak rychle, že může rozdělit řidiče na dva znesvářené tábory. A vy byste měli vědět, na které straně se ocitnete, ještě než podepíšete kupní smlouvu.

O rychlosti nabíjení rozhoduje auto, ne stojan

U benzinového auta je jedno, jestli k pumpě přijedete s dvacet let starým vozem, nebo s novinkou z autosalonu. Tankování trvá pár minut a o rychlosti rozhoduje stojan, ne auto. U elektromobilů to neplatí. Jak rychle se baterie naplní, určuje hlavně technika samotného vozu.

Propast roste: dvojnásobek kilometrů za stejnou pauzu na kávu

Nejnovější elektromobily s takzvanou 800voltovou technikou nabíjejí výrazně rychleji než starší modely. V zimním testu německého autoklubu ADAC pro rok 2026 doplnil nejlepší vůz za dvacet minut téměř dvojnásobek dojezdu oproti běžnému modelu se starší technikou. Stejná pauza na kávu, dvakrát víc kilometrů. Pro rodinu na cestě na dovolenou je to rozdíl mezi jednou krátkou zastávkou a dlouhým čekáním s netrpělivými dětmi na odpočívadle.

Právě proto komentátor webu Autosalon.tv předpovídá, že řidiči nových elektromobilů začnou nenávidět majitele starých ojetin. Ti totiž budou u rychlých stojanů stát mnohem déle a zdržovat všechny, kdo přijedou po nich.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Foto: Shutterstock.com

V Norsku tvořila elektrická auta v dubnu 2026 už 98,6 procenta nových registrací – spalovací motory z tamního trhu prakticky zmizely.

Hodina čekání kvůli cizímu autu. A poplatky běžící po minutách

Že nejde o planou teorii, ukazuje čerstvá zkušenost redaktora Autosalonu. Na pražské nabíjecí stanici s více stojany čekal zhruba hodinu, protože jediná dvě výkonná místa obsadily vozy, které nabíjely přes pomalou zásuvku a rychlý výkon vůbec nevyužívaly. Jejich řidiči přitom u aut ani nebyli, takže nezbývalo než trpělivě vyhlížet, kdo se vrátí dřív.

Provozovatelé nabíjecích stanic na podobné situace už reagují penězi. Největší tuzemská síť ČEZ futurego účtuje v době psaní článku poplatek za obsazení stojanu 2 Kč za minutu. Na nejvýkonnějších stanicích s výkonem od 150 kW naskakuje už od 46. minuty nabíjení a po dokončení nabíjení dokonce od 11. minuty. Kdo nechá nabité auto stát hodinu, zaplatí zhruba stokorunu navíc, aniž by odebral jedinou kilowatthodinu. Podobné poplatky mají i další velcí operátoři, sazby a volné minuty se ale liší, proto se vyplatí nahlédnout do ceníku svého poskytovatele.

Ojetých elektroaut prudce přibývá. A stojí míň, než čekáte

Trh přitom míří přesně opačným směrem, než by si řidiči nejnovějších vozů přáli. Podle čerstvých dat Centra dopravního výzkumu vzrostl dovoz ojetých elektromobilů do Česka za prvních pět měsíců roku 2026 meziročně o 80 procent a v květnu poprvé v historii převýšil počet nově registrovaných kusů. Starších a pomaleji nabíjejících aut tedy bude u stojanů potkávat čím dál víc.

Důvod je prostý: ceny spadly. Průměrná ojetá elektrika vyšla podle dat AAA Auto na zhruba 684 tisíc korun, o padesát tisíc méně než před rokem.

Orientační ceny vybraných ojetých modelů z české inzerce na konci jara 2026 (ceny se mění, aktuální nabídku vždy ověřte):

Než podepíšete smlouvu: rychlá kontrola za pár minut

Nízká cena v inzerátu sama o sobě nic neříká o tom, jak auto obstojí u nabíječky a kolik vás bude stát za pár let. Dobrá zpráva je, že to nejdůležitější zvládnete prověřit ještě před koupí a bez odborných znalostí.

Jak před koupí prověřit baterii a rychlost nabíjení:

• Vyžádejte si změřený stav baterie (certifikát SoH), ne jen ujištění prodejce. Slabá baterie může cenou výměny přesáhnout hodnotu celého vozu.
• Zajímejte se o nabíjecí historii. Auto nabíjené převážně doma bývá lepší sázka než vůz, který žil na rychlonabíječkách.
• Při zkušební jízdě zajeďte k veřejné stanici a nabíjení si vyzkoušejte naostro, včetně kontroly nabíjecího portu.
• V technickém listu si dohledejte maximální nabíjecí výkon. Právě ten rozhodne, jak dlouho budete na cestách stát.

Verdikt: komu se levná ojetina vyplatí

Pokud jezdíte hlavně po městě a nabíjíte doma v garáži nebo u domu, pomalejší nabíjení vás trápit nemusí a levná ojetina dává smysl. Pokud ale často vyrážíte na delší cesty, počítejte s tím, že u rychlonabíječek budete patřit k těm pomalejším. A že na vás ostatní budou čekat se stejným nadšením, s jakým vy čekáte ve frontě u pokladny za zákazníkem s plným vozíkem drobných.

Zdroje: https://smartmania.cz/ojety-elektromobil-jako-racionalni-volba-pro-cechy-rozhoduje-stav-baterie-a-levne-nabijeni/, https://www.evmagazin.cz/proc-je-rychlost-nabijeni-v-roce-2026-dulezitejsi-nez-samotny-dojezd-elektromobilu, https://www.evmagazin.cz/elektromobily-v-cesku-zrychluji-nove-registrace-i-ojetiny-s-vyraznym-rustem, https://futurego.cz/cs/verejne-dobijeni/cenik, https://www.autohled.cz/magazin/ceny-nabijeni-elektromobilu-v-cesku-2026-kompletni-prehled-vsech-operatoru/10864, https://wattbox.cz/blog/vyplati-se-elektromobil, https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/elektrina-vytlacuje-kdysi-oblibeny-diesel-musi-se-ale-vejit/r~5082b292e7a511efb2180cc47ab5f122/, https://blog.hyundai.cz/2025/11/nabijeci-etiketa-blokovani-nabijecky-je-neslusne-a-drahe/, https://autotrip.cz/vyplati-se-ojety-elektromobil/, https://autosalon.tv/novinky/ridicuv-chleba/elektromobilita-brzy-zacne-hazet-vidle-do-spolecnosti-ridici-novych-aut-budou-nenavidet-ojetiny