Otestovala jsem benzínovou pilu za 1 300 Kč: Náhradní díl v balení mě zarazil, výrobce s ním očividně počítá

Na online tržištích se prodávají benzínové pily za ceny, které působí až podezřele nízko. Jednu z nejprodávanějších jsem koupila za přibližně 1 300 Kč. Podle Heureky jde dokonce o dlouhodobě oblíbený model – v době psaní článku patřil mezi nejprodávanější v kategorii benzínových pil a držel si hodnocení okolo 84 %. O to víc mě zajímalo, co jsem za tuto cenu skutečně dostala. Už při samotném skládání bylo jasné, že papírové parametry a realita budou dvě úplně odlišné věci.

Benzínové řetězové pily zmíněné v článku:

Co slibuje prodejce: „profesionální stroj“ za zlomek ceny

Model Kraft&Dele KD10613 je v produktových popisech prezentován jako „výkonná pila pro náročné použití“. Nechybí superlativy o „profesionálním nasazení“, výkonu až 5,9 kW (jiní prodejci uvádějí 5,9 HP a až cca 4,4 kW) a schopnosti řezat silná polena. Ani jeden z těchto údajů neodpovídá běžným hodnotám v této třídě.

U motoru o objemu kolem 58 cm³ se reálný výkon běžně pohybuje výrazně níže, takže jde s velkou pravděpodobností o marketingově nadsazený údaj nebo nepřesný překlad původních technických parametrů. Pro srovnání – mnou používaná pila Stihl MS 251 se zdvihovým objemem 45,6 cm³ má výkon okolo 2,2 kW. Podobně je na tom i loni testovaný Parkside Performance PPBKS 56 A1 (56,5 cm³), který má výrobcem udávaný výkon rovněž 2,2 kW.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Na papíře tedy vypadá levná pila skoro až podezřele dobře – zvlášť když srovnám, že Stihl MS 251, která patří mezi nejrozšířenější modely, stojí téměř desetkrát tolik. Přitom tento konkrétní model Stihl není profesionální stroj, ale farmářský model určený pro „intenzivnější hobby nasazení“. Pro účely tohoto testu ho budu považovat za referenční hodnotu.

Přestože je cenový rozdíl těchto pil výrazný a každá cílí na jinou skupinu uživatelů, považuji toto srovnání za smysluplné. Spotřebitel totiž potřebuje vědět, zda se mu s ohledem na jeho potřeby a způsob použití levný produkt vyplatí, nebo jestli je lepší si připlatit.

Parametr	Hodnota
Typ pohonu	benzínový (2taktní motor)
Zdvihový objem motoru	58 cm³
Max. výkon	5,7–5,9 HP (cca 4,4 kW)
Otáčky při max. výkonu	cca 8 000 min⁻¹
Délka lišty	40 cm / 45 cm (16″ / 18″)
Objem palivové nádrže	550 ml
Objem olejové nádrže	260 ml
Mazání řetězu	automatické
Startování	ruční (Easy Start)
Hmotnost	cca 7,4 kg
Hlučnost	cca 108–109 dB

*Technické údaje jsou převzaty od distributorů.

První dojem: Balení nenadchlo, jeho obsah překvapil

Pila dorazila Kraft&Dele KD10613 pouze v tenkém originálním kartonu, který byl na několika místech proražený a přelepený izolační páskou. Už při převzetí mě zarazilo, jak je balík malý a lehký – na benzínovou pilu s tak „bohatým“ příslušenstvím působil až podezřele nenápadně. Uvnitř bylo všechno natěsno naskládané. Pozitivní je, že obsah balení odpovídal popisu a nic nechybělo:

• 2× vodicí lišta (40 a 45 cm)
• 2× řetěz
• náhradní boční kryt se startovacím lankem
• nádoba na míchání paliva
• montážní nářadí

Zpracování: plastová hračka, ale ne úplně

Kraft&Dele KD10613 na první pohled působí velmi levně, obzvlášť krycí plastové dílce. Plasty jsou tenké, špatně začištěné a jednotlivé díly na sebe často úplně nelícují. Celkový dojem spíš připomíná dětskou hračku než pracovní nářadí.

Na druhou stranu – spodní část pily a některé konstrukční prvky jsou kovové a nepůsobí vyloženě špatně. Je vidět, že se šetřilo hlavně „na povrchu“. Kvalitní, pevný a tepluvzdorný plast také není levnou záležitostí, zatímco motor a další klíčové díly z jiného materiálu než kovu vyrobit nelze.

Zajímavým detailem je náhradní boční kryt se startovacím lankem. Ten není v balení náhodou – podle uživatelských recenzí na Allegru mají tyto plastové díly tendenci se vlivem tepla deformovat nebo dokonce tavit. Někdy pila dorazí už s prasklým krytem. Startovací systém je navíc z velké části plastový, takže lze očekávat nižší životnost. To, že výrobce přibalil náhradní kryt se startérem, proto nepůsobí jako bonus, ale spíš jako pojistka pro častou závadu.

Skládání: „dodělej si sám“

Pila není dodaná jako hotový produkt – část si musí uživatel sestavit. Je potřeba:

• namontovat drapák
• nasadit lištu a řetěz
• upevnit kryt řetězky

Návod sice obsahuje obrázky, ale jsou malé a nepřehledné. Pokud někdo drží motorovou pilu poprvé v životě, pravděpodobně bude tápat. Tady je na místě pochválit loni testovaný Parkside Performance PPBKS 56 A1, který dorazil prakticky smontovaný a až na prázdné nádrže připravený k použití.

Kde se u levné pily šetřilo?

Podstatným rozdílem oproti Stihl MS 251 je absence kvalitního antivibračního systému. Zatímco u značkových pil je rukojeť oddělená pružinami, u Kraft&Dele KD10613 představují řešení pouze gumové silentbloky, což bývá u levných pil běžné. Podobné řešení měl i Parkside Performance PPBKS 56 A1.

V praxi to znamená vyšší vibrace a horší komfort při delší práci – a právě tady mají značkové pily výrazně navrch. Slabším místem je také startér. Ten využívá jednoduchou plastovou kladku, která patří mezi typické poruchové body levných pil. Konstrukce je sice funkční, ale dlouhodobá životnost bude pravděpodobně omezená.

Po odklopení horního krytu mě zaujal vzduchový filtr. Stihl používá kvalitní skládaný filtr, zatímco Kraft&Dele má jednoduchou plastovou síťku. Ta se sice snadno čistí, ale její filtrační schopnosti jsou obvykle nižší. Šrouby držící lištu nemají pojistné matky, a proto se mohou časem povolovat. Naštěstí jsou dva, takže lišta zůstane držet i při částečném uvolnění.

Co se povedlo?

Na druhou stranu je fér zmínit i pozitivní stránku. Konstrukce je velmi jednoduchá, nic není lepené a pila jde relativně snadno rozebrat. To může být výhoda z hlediska servisu nebo domácích oprav. Napínání řetězu je kovové a motor klade při protočení přiměřený odpor, což je dobré znamení. Také brzda řetězu se při zběžném vyzkoušení jeví jako funkční. Pozitivní je i nízká hmotnost pily – znamená menší námahu při práci, ale zároveň může souviset s jednodušší konstrukcí a méně kvalitními materiály.

Co z toho zatím vyplývá

Už samotné rozbalení a skládání ukazuje, kde se u takto levné pily šetřilo. Na papíře působí model  Kraft&Dele KD10613 jako výhodná koupě, realita je ale výrazně složitější. Na definitivní verdikt je zatím brzy – ten ukáže až uvedení do provozu a chování při reálném používání. Pilu budu dlouhodobě testovat a podívám se detailněji na její konstrukci i servisovatelnost.

Co bude následovat

Tímhle článek nekončí – jde jen o první část testu. V dalších týdnech se zaměřím na reálné používání a dlouhodobé chování pily:

• startování a chod motoru v praxi
• výkon při řezání (měkké i tvrdé dřevo, silnější kmeny)
• vibrace, hlučnost a komfort práce
• spotřebu paliva a mazání řetězu
• zahřívání a možné poruchy při delším zatížení
• srovnání se Stihl MS 251 v reálných podmínkách

Součástí bude také rozborka, kde se podívám na konstrukci motoru, kvalitu použitých materiálů a možné slabiny, které se při běžném používání nemusí projevit hned.

Zdroje:

• Autorský test Lucie Sobotové pro portál Arecenze
• Oficiální materiály distributora