Hlavolam pro řidiče: Expert varuje před situací, kterou 60 % Čechů nezvládne. Hrozí přitom 4 trestné body

Pro řidiče s nabranou praxí bývá průjezd křižovatkou samozřejmostí, kterou zvládnou takřka bez přemýšlení. Za opravdu náročnou situaci považuje většina z nich nanejvýš okamžik, kdy se na široké víceproudé silnici potkají s tramvají a provoz navíc řídí policista. To je bezpochyby oříšek, my jsme si ale pro vás nachystali jinou, na pohled zcela nevinnou dopravní situaci. Vypadá jednoduše, jenže právě na téhle křižovatce, kterou autoškoly s oblibou nasazují jako chyták, podle průzkumů „vybouchne“ přinejmenším každý druhý český řidič!

Zdánlivě banální křižovatka, na které tápou i zkušení

Zaměřte se pozorně na obrázek níže. Vypadá jako úplně obyčejné křížení ve tvaru písmene „T“. Ať je jasno, jak to na něm chodí:

• Zelené vozidlo míří rovně.
• Modré vozidlo odbočuje doleva.
• Červené vozidlo odbočuje doleva.

Na křižovatce nenajdete žádnou značku ani semafor, a tak nastupuje pravidlo pravé ruky. Každý řidič musí pustit toho, kdo se k němu blíží z pravé strany. Konkrétně to popisuje zákon o silničním provozu č. 361/2000 Sb., který v § 22 říká:

• „Nevyplývá-li přednost v jízdě z ustanovení odstavce 1, musí dát řidič přednost v jízdě vozidlům nebo jezdcům na zvířatech přijíždějícím zprava nebo organizované skupině chodců nebo průvodcům hnaných zvířat se zvířaty přicházejícím zprava.“

K tomu se přidává ještě § 21 téhož zákona:

• „Řidič odbočující vlevo musí dát přednost v jízdě protijedoucím motorovým i nemotorovým vozidlům, jezdcům na zvířeti, protijdoucím organizovaným útvarům chodců a průvodcům hnaných zvířat se zvířaty, tramvajím jedoucím v obou směrech a vozidlům jedoucím ve vyhrazeném jízdním pruhu, pro něž je tento jízdní pruh vyhrazen, a cyklistům jedoucím v jízdním pruhu pro cyklisty.”

Když si obě pravidla spojíte, zjistíte, že každý z řidičů má dávat přednost někomu jinému. Na první pohled to působí jako neřešitelná smyčka. Jedno správné řešení ale existuje.

Jak z patové situace ven: řešení krok za krokem

S touhle úlohou se žáci v autoškole potkávají hned na začátku výcviku. Řidiči, kteří roky jezdí z praxe, si přitom občas zafixují návyky, které jdou proti správnému postupu. Jak to tedy celé rozklíčovat? Projděme si to bod po bodu:

1. Do křižovatky vjíždí jako první červené auto, protože modré mu musí dát přednost. Zastaví zhruba na úrovni modrého vozu.
2. V tu chvíli modrému autu mizí povinnost dávat přednost zprava – po jeho pravici už totiž nikdo nestojí, červené auto je před ním.
3. Modré auto proto vyráží jako první.
4. Jako druhé jede zelené auto, protože červené musí při odbočení vlevo pustit protijedoucí vozidla.
5. Křižovatku jako poslední opouští červené auto.

Sluší se dodat, že jde o řešení hlavně teoretické, přesně podle litery předpisů. Ve skutečném provozu by to nejspíš dopadlo o něco lidštěji – řidiči by se dorozuměli gesty nebo pokyny. Podle pravidel to ale má vypadat právě takhle.

Kompletní průjezd celé situace si můžete prohlédnout i na následujícím videu:

Video: Youtube.com, Přednost zprava (pravidlo pravé ruky) na křižovatce typu T, Bezpečné cesty

Proč na téhle úloze pohoří tolik motoristů

Jestli jste si nebyli jistí nebo trefili špatnou odpověď, nemusíte se za to stydět. Průzkumy ukazují, že správné řešení nezvládne až 60 % českých motoristů. Vlastně to dává smysl, na úplně neoznačenou křižovatku běžně skoro nenarazíte. Křížení ve tvaru “T” i “X” totiž bývá skoro vždy vybavené značkami, které přednost jasně určí. Řidiči se tak na samotné pravidlo pravé ruky spoléhat prakticky nemusí. (Zdroj: Autorevue.cz)

Co řidiče na křižovatce nejčastěji splete

To, že úloha nachytá nejen nováčky, ale i protřelé řidiče, potvrzuje také lektor autoškoly Jiří Macháček:
„Spoustu lidí zmate přerušovaná čára, nebo si myslí, že zde má přednost úplně každý, takže tvrdí, že z křižovatky odjede jako první ten, kdo do ní přijel první. Přestože to zní logicky a třeba v Americe jsou křižovatky, kde se takto jezdí, naprosto běžné, v Evropě platí pravidlo pravé ruky. Řešení zde samozřejmě existuje a je jen jedno.“ (Zdroj: TN.cz)

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Foto: Arecenze.cz, vytvořeno umělou inteligencí

Právě tenhle typ křižovatky si autoškoly oblíbily jako osvědčený chyták.

Kolik vás může špatný průjezd stát

A co vlastně řidiči hrozí, když křižovatku projede špatně? Nedání přednosti zprava rozhodně není maličkost, nad kterou by šlo mávnout rukou. Patří mezi závažné dopravní přestupky, takže kromě pokuty naskočí i trestné body.

Za nedání přednosti zprava vás na křižovatce mohou potkat tyto postihy:

Úplně nejhůř to dopadne, když dojde ke střetu nebo k nehodě. Tehdy vám kromě pokuty reálně hrozí i ztráta řidičského oprávnění. Pokud někdo utrpí vážné zranění, může viník skončit i před soudem kvůli trestní odpovědnosti. Neznalost předpisů přitom nikoho neomluví. Vyplatí se proto podobné situace nepodceňovat, protože i zdánlivá maličkost může mít nepříjemné a dlouhodobé následky.

Zdroje:

• https://tn.nova.cz/auto/clanek/354844-kdo-projede-krizovatkou-jako-prvni-tady-je-spravne-reseni
• https://techsvet.cz/technologie/hadanka-ktere-auto-vyjde-z-krizovatky-jako-prvni-tento-obtizny-pripad-nevyresi-90-ceskych-ridicu/alzbetastankova/
• https://www.autorevue.cz/prednost-v-jizde-zprava
• https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361