Menu

Češi neví, jak správně natankovat plnou nádrž: Jedni lijí litr za litrem, druzí kvůli tomu končí v servisu

Češi neví, jak správně natankovat plnou nádrž: Jedni lijí litr za litrem, druzí kvůli tomu končí v servisuFoto: Canva (se svolením)
Bezpečnostní cvaknutí pistole má svůj význam. Do nádrže lze dostat pár litrů navíc, při neopatrnosti ale skončíte u mechanika.

Tankování plné nádrže si každý řidič vykládá jinak. Někteří motoristé se spokojí s plnou nádrží načerpanou po zaznění signalizačního cvaknutí, jiní za plnou nádrž považují takovou, v níž je palivo načerpáno až po okraj. Zjišťovali jsme pro vás, co se může stát v případě, že nerespektujete varovné cvaknutí plné nádrže.

Ochrana proti přeplnění

Funkce signalizačního cvaknutí při čerpání paliva má chránit před přeplněním nádrže. Po zaznění cvaknutí se čerpání paliva samo zastaví. Někteří řidiči však v takovou chvíli čerpací pistoli lehce povysunou a zmáčknutím pistole přičerpají další palivo navíc. Do nádrže totiž lze většinou nalít více paliva, někdy dokonce až o několik litrů. Je tomu tak díky bezpečnostnímu prostoru nádrže, který je tvořen odvzdušňovací komorou a nalévacím hrdlem.

Historické okénko: Charakteristické „cvaknutí“ při automatickém vypnutí tankovací pistole se poprvé objevilo už ve 30. letech 20. století jako reakce na časté přetékání paliva. Standardem se však tato funkce stala až v 50. a 60. letech.

 

Má to svá rizika

Čerpání paliva až po okraj nádrže může být problémem například v horkých dnech. Pokud totiž s autem ujedete jen velmi krátkou vzdálenost a odstavíte jej v horku, kvůli rozpínavosti paliva hrozí jeho přetečení. Stejně tak po čerpání paliva v zimě může tepelná roztažnost paliva ve vyhřáté garáži způsobit zvětšení objemu paliva. Na některých motoristicky zaměřených portálech varují dokonce před prasknutím nádrže, které hrozí v krajních případech.

Tankováním až po okraj nádrže si sice můžete prodloužit dojezd o pár kilometrů, čerpat dál po zvukovém signálu se ale nedoporučuje také třeba proto, že může dojít k zaplavení a následně poškození ventilačního systému nádrže.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš email. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Foto: canva, se svolením

Plnou nádrž poznáte tak, že tankovací pistole cvakne a zastaví přívod paliva. V tu chvíli byste měli tankování nechat.

Odlišné zkušenosti řidičů

V internetových diskuzích, které se problematice přeplňování palivových nádrží věnují, často narazíte na kladné zkušenosti s tankováním „na doraz“. Podle řady komentujících řidičů, kteří tuto metodu praktikují, se s automobilem nikdy nic nestalo. Najdou se však také třeba řidiči, kteří museli po přeplnění nádrže vozidlo vzít do servisu na diagnostiku, nebo jim automobil nešel nastartovat. Otázkou tedy zůstává, zda kvůli pár ujetým kilometrům navíc chcete problémy s autem riskovat.

„..když vypnula pistole, natlačil jsem tam ještě 4 litry než to teklo ven, každej kilometr dobrej. Měl jsem celkem tak 15 různých aut, většinou služebních – a po hrdlo jsem tankoval i u úplně novýho Tuarega a furt to jelo.. ano pravda, když jsem do Q7 která měla 100l nádrž natankoval po hrdlo a pak musel nutně služební cestu o hodinu odložit, tak se to na slunci ohřálo a vyteklo mi půl deci ven, ale s tím člověk musí počítat – jinak ale stačí ujet 10 km a hned je tam 1l díra“

Přispěvatel v diskuzi na autozive.cz

Na vaši zodpovědnost

Pokud čerpáte palivo do nádrže „na doraz“, počítejte také s tím, že v případě potíží se může automobilka zříct odpovědnosti a případné následky si ponesete sami. Podle sdělení, které poslala Škoda Auto Českému metrologickému institutu, odmítá automobilka v případě přečerpání jmenovitého objemu nádrže odpovědnost za škodu. Objem bezpečnostního prostoru nádrže může být až 22 litrů navíc oproti jmenovitému objemu nádrže.

Zdroje:

  • Autorská tvorba redaktorky portálu Arecenze
  • https://www.autozive.cz/chyby-tankovani-diesel-benzin/
  • https://www.portalridice.cz/clanek/tankovani-paliva-az-pod-okraj-nadrze-vas-muze-vyjit-pekne-draho
  • https://www.povinne-ruceni.com/clanky/tankujete-palivo-do-prvniho-cvaknuti/#:~:text=Nejedn%C3%A1%20se%20o%20nic%20jin%C3%A9ho,%C5%BEe%20by%20m%C4%9Bli%20tankov%C3%A1n%C3%AD%20ukon%C4%8Dit.
  • https://runder.cz/blog/navod-jak-spravne-tankovat-benzin-naftu-lgp-cng-adblue/
  • https://www.garaz.cz/clanek/servis-auta-jak-na-to-nejcastejsi-chyby-ridicu-tankujete-plnou-az-po-okraj-a-ignorujete-cvakani-pojistky-riskujete-poskozeni-auta-a-to-i-pomerne-necekane-21014039
  • https://www.novinky.cz/clanek/auto-netankujte-nadrz-az-nadoraz-precerpana-muze-prasknout-242450
  • https://cmi.gov.cz/sites/all/files/public/download/5078-ID-C%2005_2015.pdf

Vybíráme spotřebitelské video týdne:
Video se přehraje po reklamě.


Google News Sledujte nás v Google zprávách
Přidat na Seznam.cz

Rubriky

Přečtěte si také

Diskuze, komentáře a vaše zkušenosti

Podělte se o svůj názor, dotaz a poraďte ostatním v moderované diskuzi.
Zveřejňujeme každý slušný a přínosný komentář.

Přidat komentář
JN
Josef Novák
6. 3. 2026

Každý den ještě větší snůška nesmyslů a rádoby rad zcela k ničemu. Opravdu si autoři myslí, že pozřeli Šalamounovo lejno nebo se jen snaží těmito nesmysly dobře uživit???

KH
Karel Hajný
6. 3. 2026

Již se těším na další díl seriálu o 1. cvaknutí!

N
nasta
6. 3. 2026

natankuji 10 litrů, v teple se benzín začne rozpínat a ejhle, mám plnou nádrž

Přejít do diskuze