Nosiče kol do Itálie 2026: Fáma o zrušené značce může řidiče stát pokutu až 344 eur. Značku koupíte online

Mezi českými cyklisty, kteří v létě míří k italským jezerům nebo k moři s koly na zadním nosiči, se šíří úleva. Prý Itálie zrušila otravnou povinnost kolem nosičů, takže se o nic nemusíte starat. Jenže přesně o téhle povinnosti a hrozící pokutě za nosič kol bez speciální značky jsme psali už dříve. Část té zprávy o zrušení sedí, ta podstatnější ale neplatí a může vás na cestě vyjít draho.

Co se v Itálii skutečně zrušilo

Itálie v letech 2023 a 2024 řešila spor, jak přísně regulovat nosiče kol na tažném zařízení. Ministerské oběžníky z roku 2023 začaly brát nosič jako pevnou úpravu auta. Po žalobě výrobců je italská Rada státu (Consiglio di Stato) pozastavila a dekret ministerstva dopravy z 19. prosince 2024, platný od 21. ledna 2025, celou věc narovnal.

Pro řidiče to dopadlo dobře. Zmizela povinnost zapisovat nosič do technického průkazu i absolvovat kvůli němu technickou prohlídku. Nosič na tažném zařízení se znovu posuzuje jako běžný přečnívající náklad. Odtud nejspíš pramení i zjednodušená zpráva, že už není co řešit.

Výstražná tabule v Itálii platí dál

Tady je ale háček. Povinnost, kvůli které Čechům reálně hrozí pokuta, se zrušených oběžníků vůbec netýká. Vychází z článku 164 italského silničního zákona (Codice della Strada) a platí beze změny už od roku 1992.

Pravidlo je jednoduché. Jakmile kola nebo nosič přečnívají za zadní obrys vozidla, musíte náklad označit výstražnou tabulí. Jde o čtvercovou ceduli o straně 50 cm s reflexními červenými a bílými pruhy. Že tahle povinnost stále platí, potvrdil i italský autoklub ACI ve svém přehledu z května 2026.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Foto: Shutterstock.com

Bílý obytný vůz s kolem na zadním nosiči a italskou výstražnou tabulí 50 × 50 cm projíždí alpskou silnicí, schválený reflexní terč musí mít každé auto, které do Itálie veze kola na zadním nosiči přečnívajícím obrys vozu.

Bez tabule hrozí pokuta od 87 eur

Pokud tabuli nemáte a náklad přečnívá, italská policie může sáhnout k pokutě. Sazba podle článku 164 začíná na 87 eurech a šplhá zhruba k 344 eurům, tedy v přepočtu zhruba do 8 300 korun. K tomu se připisují trestné body. Pokuta tedy hrozí dál, ať jste o zrušení slyšeli cokoli.

Foto: Screenshot webu prodejce

Značku seženete v českých e-shopech nebo na Allegro za 631 Kč.

Italské limity navíc stojí za zapamatování. Náklad smí do stran přesahovat nejvýše o 30 cm na každou stranu a dozadu maximálně o tři desetiny délky auta. Celková výška vozidla s naloženými koly nesmí překročit 4 metry.

Pozor na zakrytou značku a světla

Dekret z konce roku 2024 nechal v platnosti ještě jednu věc. Pokud nosič nebo kola zakryjí registrační značku nebo zadní světla, musíte mít buď přesunutou původní SPZ, nebo takzvanou opakovací značku, a k tomu funkční přídavná světla. Samotný nosič má být navíc homologovaný podle evropského předpisu UNECE č. 26. Poznáte to podle homologační značky přímo na jeho konstrukci.

Co si z toho vzít na cestu k jihu

Pro Čecha mířícího do Itálie s koly platí jednoduchý závěr. Byrokracie kolem zápisu nosiče opravdu padla, takže se o technický průkaz starat nemusíte. Výstražná tabule za přečnívající náklad i pokuta za její chybění ale zůstávají v plné platnosti. Než vyrazíte, zkontrolujte, že máte správnou ceduli a že vám nosič nezakrývá značku ani světla.

Než vyrazíte: rychlý checklist do auta

Většinu těchto věcí vyřídíte ještě před cestou doma. Projděte si je dřív, než nasednete:

• Výstražná tabule 50 × 50 cm s červenobílými reflexními pruhy, pevně přichycená na nejzazší bod nákladu.
• Homologace nosiče podle evropského předpisu UNECE č. 26, jehož značku najdete přímo na konstrukci.
• Viditelná značka a zadní světla, nebo opakovací značka a funkční přídavná světla, pokud je nosič zakrývá.
• Přesah pohlídaný metrem: do stran nejvýše 30 cm na každou stranu, dozadu maximálně tři desetiny délky auta.
• Výška soupravy s koly do 4 metrů, což ocení hlavně majitelé střešních nosičů.

Zdroje: Autorský text, https://www.sicurauto.it/news/codice-della-strada/portabici-da-gancio-traino-come-installarlo-con-le-norme-aggiornate/, https://fiabitalia.it/portabici-per-auto-cosa-dice-il-decreto-del-mit/, https://www.aiconlombardia.it/2026/05/26/trasporto-biciclette-in-auto-le-regole-del-codice-della-strada-per-evitare-sanzioni-e-rivalse-assicurative/, https://www.agenziagammariccione.it/portabici-semplice-carico-sporgente-torna-praticamente-tutto-come-prima/, https://www.asaps.it/78968-_portabici__il_consiglio_di_stato_sospende_le_circolari_del_ministero_dei_traspo.html, https://www.lautomobile.aci.it/come-fare-per/portabici-auto-regole-limiti-e-rischi-da-conoscere/