Německý test zimních pneumatik (2025): Třetina modelů propadla, levné značky představují obrovské riziko
Odebírat články 
Foto: Canva (se svolením), ilustrace: ArecenzeNěmecký autoklub ADAC letos provedl zatím nejrozsáhlejší test zimních pneumatik – v rozměru 225/40 R18 prověřil celkem 31 modelů. Výsledek je alarmující: 11 pneumatik testeři hodnotili jako „nedostatečné“ („mangelhaft“). Některé levné značky vykázaly kritické nedostatky, které v reálném provozu mohou znamenat zásadní bezpečnostní riziko.
Odebírejte naše články: Přidejte si boxík arecenze.cz na domovskou stránku Seznam.cz
TIP: Níže najdete nejlepší modely podle testů ADAC
Foto: Oficiální materiály distributoraGoodyear UltraGrip Performance 3:
Foto: Oficiální materiály distributoraMichelin Pilot Alpin 5
Foto: Oficiální materiály distributoraBridgestone Blizzak 6
Jak ADAC testoval
Test probíhal na standardním voze nižší střední třídy (VW Golf). Hodnocení bylo rozděleno do dvou hlavních bloků:
- Bezpečnost jízdy (70 %)
- brzdění a ovladatelnost na mokru, sněhu a ledu
- chování na suchu
- odolnost proti aquaplaningu
- Životní cyklus a provozní vlastnosti (30 %)
- opotřebení a kilometrový nájezd
- spotřeba paliva (valivý odpor)
- hlučnost a udržitelnost
Rozdíly mezi jednotlivými modely byly extrémní. Při brzdění z 80 km/h na mokré vozovce činil rozdíl mezi nejlepší a nejhorší pneumatikou více než 15 metrů – to je vzdálenost, při které jedno auto zastaví a druhé stále jede rychlostí kolem 40 km/h.
Foto: Canva (se svolením)Vzorek není jedinou zásadní charakteristikou zimních pneumatik
Výsledky testu: Kompletní přehled
- Komentář šéfredaktora: „Mezi nejlepšími a nejhoršími pneumatikami byl rozdíl v brzdné dráze 48,5 %. Takový rozdíl je šílený, opravdu špatný a může znamenat rozdíl mezi životem a smrtí.“
Hodnocení testovaných pneumatik podle ADAC najdete v tabulce (zeleně jsou označeny nejlepší modely s hodnocením „dobré“, modře modely s hodnocením „vyhovující“ a žlutě „dostatečné“ a červeně „nedostatečné / nedoporučeno“):
| Výrobce / Model | Cena (EUR) | Celkové hodnocení (ADAC) | Bezpečnost jízdy | Environmentální rovnováha | Brzdná dráha (m)* |
|---|---|---|---|---|---|
| Goodyear UltraGrip Performance 3 | 171,00 | 2,0 | 2,1 | 1,7 | 31,7 m |
| Michelin Pilot Alpin 5 | 177,00 | 2,1 | 2,1 | 2,0 | 32,2 m |
| Bridgestone Blizzak 6 | 167,00 | 2,2 | 2,2 | 2,3 | 32,3 m |
| Dunlop Winter Sport 5 | 169,00 | 2,4 | 2,4 | 2,3 | 34,4 m |
| Hankook Winter i*cept evo3 W330 | 140,00 | 2,4 | 2,6 | 1,9 | 32,9 m |
| Continental WinterContact TS 870 P | 177,00 | 2,5 | 2,6 | 2,2 | 33,0 m |
| Kleber Krisalp HP3 | 143,00 | 2,6 | 2,7 | 2,5 | 35,0 m |
| Nokian Tyres Snowproof P | 148,00 | 2,7 | 2,8 | 2,5 | 33,4 m |
| Momo W-20 North Pole | 115,00 | 2,7 | 2,7 | 2,8 | 32,7 m |
| Ceat WinterDrive | 136,00 | 2,8 | 3,0 | 2,2 | 34,5 m |
| Matador MP93 Nordicca | 110,00 | 3,0 | 3,2 | 2,6 | 34,9 m |
| Uniroyal WinterExpert | 143,00 | 3,0 | 3,3 | 2,4 | 32,9 m |
| Fulda Kristall Control HP2 | 143,00 | 3,1 | 3,4 | 2,4 | 35,9 m |
| Semperit Speed-Grip 5 | 142,00 | 3,2 | 3,3 | 2,8 | 33,3 m |
| GT Radial WinterPro 2 Sport | 130,00 | 3,2 | 3,3 | 3,0 | 36,3 m |
| Giti GitiWinter W2 | 136,00 | 3,4 | 3,5 | 3,1 | 34,7 m |
| Point S Winter S | 121,00 | 3,6 | 3,6 | 2,4 | 35,0 m |
| Firestone Winterhawk 4 | 135,00 | 3,6 | 3,6 | 2,7 | 33,0 m |
| Maxxis Premitra Snow WP6 | 112,00 | 3,7 | 3,7 | 2,3 | 36,4 m |
| Apollo Aspire XP Winter | 133,00 | 4,1 | 4,1 | 2,7 | 34,2 m |
| Radar Dimax Winter | 99,00 | 4,6 | 4,6 | 2,9 | 36,7 m |
| Nankang Winter Activa 4 | 112,00 | 5,2 | 5,2 | 3,7 | 35,6 m |
| Landsail Winter Lander | – | 5,3 | 5,3 | 2,8 | 32,8 m |
| Petlas SnowMaster 2 Sport | 128,00 | 5,3 | 5,3 | 2,9 | 35,5 m |
| Imperial Snowdragon UHP | 97,00 | 5,4 | 5,4 | 2,4 | 37,8 m |
| Tomket Snowroad Pro 3 | 107,00 | 5,5 | 5,5 | 2,0 | 40,4 m |
| Star Performer Stratos UHP | 95,00 | 5,5 | 5,5 | 2,3 | 39,9 m |
| Goodride SW608 | 96,00 | 5,5 | 5,5 | 2,8 | 38,5 m |
| Evergreen EW66 | 133,00 | 5,5 | 5,5 | 2,9 | 42,3 m |
| CST Medallion Winter WCP1 | 93,00 | 5,5 | 5,5 | 3,0 | 35,3 m |
| Syron Everest 2 | 126,00 | 5,5 | 5,5 | 3,2 | 47,1 m |
*brzdná dráha na mokré vozovce z 80 km/h do úplného zastavení
Zdroj údajů v tabulce: ADAC (publikováno 9/2025)
Nejlepší zimní pneumatiky 2025 podle ADAC
Foto: Oficiální materiály distributoraGoodyear UltraGrip Performance 3:
Foto: Oficiální materiály distributoraMichelin Pilot Alpin 5
Foto: Oficiální materiály distributoraBridgestone Blizzak 6
V testu bodovaly především prémiové značky – Goodyear, Michelin a Bridgestone. Vyvážené vlastnostli nabídly také Dunlop, Hankook a Continetal. Šestice nejlepších modelů ukázala, že si umí poradit s mokrou vozovkou, sněhem i suchým povrchem a přitom nabídnout přiměřený kilometrový nájezd.
Střední segment s dobrým poměrem cena/výkon
Většina pneumatik střední cenové kategorie byla v testu ADAC 2025 hodnocena jako „uspokojivé“ – jde o modely, které mohou být dobrou volbou pro řidiče s nižším ročním nájezdem nebo pro ty, kteří vědí, jaké slabiny konkrétní pneumatika má. Nabízí slušnou bezpečnost a přijatelný poměr ceny a výkonu, i když nedosahují vyrovnanosti prémiových značek.
Odebírejte naše články: Přidejte si boxík arecenze.cz na domovskou stránku Seznam.cz
Nejhorší zimní pneumatiky 2025 podle ADAC
- Tomket Snowroad Pro 3 – Český rozpočtový model skončil úplně na chvostu testu s celkovým hodnocením 5,5 (nedostatečné). Na mokru měl extrémně dlouhou brzdnou dráhu a nízkou stabilitu. ADAC jej řadí mezi pneumatiky, které by se vůbec neměly používat.
- Syron Everest 2 – Kuriózní případ: na sněhu a ledu patřil k lepším, ale na suché i mokré vozovce zcela selhal. V brzdné zkoušce na mokru zastavilo vozidlo s nejlepšími pneumatikami už dávno, zatímco s modelem Syron Everest 2 jelo ještě rychlostí kolem 46 km/h. Celková známka 5,5 (nedostatečné).
- Goodride SW608 – Čínská pneumatika, která doplatila na velmi špatné chování na mokru a nízké bezpečnostní rezervy. Známka 5,5 (nedostatečné).
- Evergreen EW66 – Další levná pneumatika, která propadla zejména při brzdění na ledu a mokru. Výsledek 5,5 (nedostatečné) ukazuje, že za nízkou cenu stojí jen velmi omezená bezpečnost.
- CST Medallion Winter WCP1 – V testu postrádal přilnavost na sněhu i mokru. Vozidlo se dostávalo do smyku velmi brzy, což vedlo k hodnocení 5,5 (nedostatečné).
Závěr: Úspora se může krutě prodražit
Nejnovější test ADAC 2025 znovu potvrdil jednoduchou pravdu: za kvalitu se platí, ale bezpečnost se vyplatí vždy. Prémiové pneumatiky stojí často o pár tisíc víc za sadu, ale v krizových situacích dokážou ušetřit nejen brzdy a plechy, ale hlavně životy.
Rozdíl více než 15 metrů brzdné dráhy při jízdě na mokru znamená, že auto s lepšími gumami už stojí, zatímco na levných pláštích stále jedete skoro padesátkou. A to může být rozdíl mezi lehkým leknutím a tragédií. Pneumatika je jediný kontakt vozu se silnicí. A právě proto by měla být tou poslední věcí, na které budete šetřit.
TIP: Níže najdete nejlepší modely podle testů ADAC
Foto: Oficiální materiály distributoraGoodyear UltraGrip Performance 3:
Foto: Oficiální materiály distributoraMichelin Pilot Alpin 5
Foto: Oficiální materiály distributoraBridgestone Blizzak 6
- Autorská tvorba redaktorky portálu Arecenze
- Výsledky testů ADAC 2025
Použité zdroje
Podělte se o svůj názor, dotaz a poraďte ostatním v moderované diskuzi.
Zveřejňujeme každý slušný a přínosný komentář.