Konec elektromobilů? Stellantis, Mercedes i TotalEnergies otočili plány, ale čísla z EU mluví o růstu

Evropský automobilový průmysl přehodnocuje plány, které ještě před několika lety počítaly s rychlým nástupem elektromobilů. Některé mediální titulky dokonce hovoří o návratu spalováků, především coby reakci na rozhodnutí společnosti Stellantis nebudovat bateriovou továrnu v Itálii. Střízlivější pohled ukazuje spíš korekci přehnaných plánů a očekávání.

Nové plány

Pozornost v nejcitovanější kauze se soustředí hlavně na italský závod Termoli. Právě tam měla vzniknout velká bateriová továrna konsorcia ACC, za kterým stojí Stellantis, Mercedes-Benz a TotalEnergies. Po měsících nejistoty se projekt zastavil a závod má dál vyrábět komponenty spojené se spalovacími motory a hybridními systémy.

V Termoli se budou vyrábět především dvouspojkové převodovky eDCT pro hybridní vozy. Cílová kapacita má být 300 000 kusů ročně, takže se závod stane třetím výrobním centrem těchto převodovek po italském Mirafiori a francouzských Metách. Podle odborů by výroba měla zajistit práci zhruba 300 zaměstnancům z celkových přibližně 1 800 lidí v závodě. Stellantis zároveň potvrdil další investice do benzinových motorů GSE. Ty mají být upraveny tak, aby splňovaly normu Euro 7, a počítá se s jejich využitím i po roce 2030.

Hybridy posilují

Z tohoto kroku ale v žádném případě nelze vyvozovat, že elektromobily končí, jakkoli se to (i některá seriózní média) snaží naznačit. Podle ACEA měly bateriové elektromobily v Evropské unii v prvním čtvrtletí roku 2026 podíl 19,4 procenta na registracích nových aut, zatímco hybridy dosáhly 38,6 procenta. Benzinové a naftové vozy dohromady klesly na 30,3 procenta trhu. Elektromobily jsou pevnou součástí trhu, hybridy jsou ale pro evropské zákazníky momentálně častější volbou.

Foto: ACEA

Aktuální podíly různých typů pohonu v rámci EU

Za korekcí plánů nestojí odklon od elektrifikace, ale slabší ekonomika některých projektů. Elektromobily se prodávají, jejich rozšíření je ale nerovnoměrné. Zákazníci zvažují pořizovací cenu, zůstatkovou hodnotu, případně dostupnost nabíjení i náklady na financování. Dobře je to vidět na tuzemském automobilovém trhu. Centrum dopravního výzkumu uvádí, že od ledna do dubna 2026 bylo v ČR registrováno 5 123 nových osobních bateriových elektromobilů a jejich tržní podíl vzrostl na 6,2 procenta. Českému trhu ale dál dominují spalovací vozy. Benzinové motory měly podíl 66,1 procenta a diesely 21,2 procenta.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Více technologií

Tradiční automobilky v Evropě a USA musí nadále investovat do vývoje obou typů pohonu. Elektromobily potřebují kvůli emisním cílům a dlouhodobé regulaci, hybridy jim pomáhají snižovat flotilové emise. Spalovací motory zůstávají důležité na trzích, které jsou k elektromobilům skeptičtější, nebo jsou pro zákazníky mimo cenové možnosti.

Rozhodnutí Stellantisu určitě neznamená zvrat v postupném přechodu k plně elektrickým vozům. Spíš potvrzuje, že výrobci opustili představu rychlého a jednotného přechodu. V nejbližších letech bude rozhodovat cena, regulace, infrastruktura a schopnost automobilek vyrábět se ziskem.

Zdroje: Autorská tvorba redaktora Arecenze, https://www.reuters.com/business/stellantis-backed-acc-drops-plans-italian-german-gigafactories-union-says-2026-02-07, https://www.stellantis.com/en/news/press-releases/2026/february/stellantis-resets-its-business-to-meet-customer-preferences-and-to-support-profitable-growth, https://www.cistadoprava.cz/tiskove-zpravy/zajem-o-elektromobily-v-cesku-roste-duben-prinesl-rekordni-pocet-registraci/