Konečně auto pro normální českou rodinu? Nový Citroën za 535 tisíc nabídne 7 míst a 460litrový kufr
Odebírat články 
Foto: Shutterstock.comZískejte zdarma naše články jako první
Nových aut, do kterých se vejde větší rodina a která přitom nezruinují rozpočet, dnes na trhu moc nezůstalo. Ceny běžně šplhají ke šesti stům tisícům korun a výš. Nová generace Citroënu C3 Aircross se tomu snaží vzepřít. Sází na kompaktní rozměry, možnost sedmi míst a základní cenu, která pořád začíná pod půl milionem. Levná cena a sedm sedadel se ale v jednom kusu nepotkají. Prošli jsme si, co za své peníze reálně dostanete.
Sedm míst pod půl milionu nekoupíte
Nejlevnější C3 Aircross se spalovacím tříválcem o výkonu sto koní a manuální převodovkou se v cenících roku 2026 pohyboval zhruba mezi 455 a 475 tisíci korun podle toho, jaká zrovna běžela akce. To zní skvěle, dokud nezjistíte, co za tu částku dostanete. V nejlevnější výbavě You byste středový displej hledali marně. Výrobce ho nahradil držákem na telefon a aplikací, takže roli obrazovky si u vás odbaví vlastní mobil.
Sedm míst si navíc do nejlevnější verze objednat nejde. Třetí řadu za 30 tisíc korun navíc prodejce nabídne až u prostřední výbavy Plus. Po sečtení se tak nejlacinější sedmimístná verze vyšplhá zhruba na 535 tisíc korun. Auto se sedmi místy pod půl milionu tedy nepořídíte. Za tuhle hranici se vejde jen pětimístná varianta.
Odebírejte naše články: Přidejte si boxík arecenze.cz na domovskou stránku Seznam.cz
Do třetí řady posadíte leda děti
Nacpat sedm sedadel do vozu kratšího než 4,4 metru něco stojí. Úplně vzadu se svezou hlavně děti a menší školáci zhruba do 140 centimetrů, dospělému se kolena tlačí až k bradě a delší trasu proto oželí. Dozadu se přitom naskládáte snadno, prostřední sedadla se sklápí i s opěrkou dopředu a nemusíte se nikam soukat.
Podobný kompromis čeká i zavazadlový prostor. Jako pětimístné auto pobere 460 litrů, s třetí řadou složenou k podlaze klesne objem ke 330 litrům. Jakmile ale posadíte dozadu poslední dvojici, zbyde vám v kufru posledních 40 litrů, tedy místo tak na dvě aktovky. Na odvoz dětí z kroužku prostoru bohatě stačí, u společné dovolené celé sedmičky se bez střešního boxu neobejdete. Paket sedmi míst navíc přináší tři méně viditelné kompromisy:
- Kryt zavazadlového prostoru i dvoupolohová podlaha s paketem sedmi míst mizí, takže náklad zůstává všem na očích.
- Kvůli třetí řadě se druhá řada posouvá zhruba o 6 centimetrů dopředu a prostředním cestujícím ubyde místo na kolena.
- Jinak vychvalovaný komfortní podvozek se při plném obsazení sedmi lidmi vzadu znatelně zatvrdí a začne drncat.
Tři motory a překvapivě pohodlná jízda
C3 Aircross je jedno auto, u kterého si vybíráte ze tří pohonů a tří výbav (You, Plus, Max). Základní benzin s manuálem je nejlevnější a na město i kratší trasy stačí, na dálnici s plnou posádkou ale hlučí a víc pije. Hybrid s automatem je nejrozumnější kompromis pro rodinu, čistě elektrická verze osloví hlavně toho, kdo nabíjí doma a najde ji i v našem přehledu nejlepších elektromobilů roku 2026. Jak se pohony liší cenou i parametry, ukazuje tabulka:
| Pohon | Výkon | Převodovka | Spotřeba | Cena od |
|---|---|---|---|---|
| Benzin 100 k | 74 kW | manuál | kolem 6 l, na dálnici k 7 l | ~455 tis. Kč |
| Hybrid 145 k | 107 kW | automat | reálně kolem 5,1 l | ~585 tis. Kč |
| Elektro ë-C3 113 k | 83 kW | automat | 44 kWh, dojezd WLTP přes 300 km | ~630 tis. Kč |
Co zaplatíte za palivo: Hybridní verze se spotřebou kolem 5,1 litru spolkne při ceně benzinu okolo 42 Kč za litr zhruba 210 korun na 100 kilometrů, základní benzin spíš 250 korun. Levné LPG, kterým Dacia Jogger srazí náklady na palivo zhruba na polovinu, u Citroënu nepořídíte.
Ať zvolíte jakýkoli pohon, hlavní devízou zůstává komfort. Odpružení s progresivními hydraulickými dorazy v téhle cenové hladině nemá obdoby a výtluky i výmoly pohltí líp než dražší soupeři, řízení je za to hodně lehké a bez pořádné zpětné vazby. Rozpočtový původ auta prozradí pár drobností, třeba obyčejný klíč do zapalování i ve vrcholné výbavě, potěší ale hmatatelná tlačítka klimatizace, se kterými se za jízdy pracuje rychleji než přes displej. Technicky blízkým sourozencem je dražší Opel Frontera.
Odebírejte naše články: Přidejte si boxík arecenze.cz na domovskou stránku Seznam.cz
Verdikt: komu se Aircross vyplatí
Pokud sháníte pohodlné a levné rodinné auto hlavně do města a na kratší trasy, C3 Aircross dává smysl. Nejrozumnější koupí je prostřední výbava Plus. U ní zvažte, jestli vám stačí úspornější automatický hybrid, nebo chcete co nejnižší cenu a vezmete základní benzin s manuálem a holejší výbavou.
Sedm míst berte jako občasnou pojistku, když potřebujete svézt děti navíc. Kdo chce pravidelně vozit sedm dospělých, bude spokojenější s větším MPV nebo klasickým velkým SUV. U nich ale koukejte i na spolehlivost, jak ukázal náš žebříček nejspolehlivějších rodinných SUV podle TÜV. Pro většinu českých rodin, které jen jednou za čas přiberou dvě děti, je ale tenhle Citroën povedená a příznivá volba.
Zdroje: Autorský text, https://www.autickar.cz/clanek/novinka-prvni-dojmy-z-citroenu-c3-aircross-k-ceskemu-rodinnemu-idealu-ma-velmi-blizko-a-stoji-rozumne-penize/, https://www.tipcars.com/magazin/testy/test-benzinove-verze-rodinneho-suv-citroen-c3-aircross-302025.html, https://fdrive.cz/clanky/test-citroen-c3-aircross-hybrid-145-2026-mini-autobus-pro-sedm-16556, https://www.auto.cz/test-citroen-c3-aircross-hybrid-145-automatic-trumfne-druhe-nejlevnejsi-sedmimistne-auto-dacii-161691, https://www.autojournal.cz/levne-auto-pro-normalni-lidi-je-zpatky-nabidne-sedm-mist-nizkou-spotrebu-a-stoji-pod-pul-milionu/
Získejte zdarma naše články jako první
Použité zdroje
Rubriky
Podělte se o svůj názor, dotaz a poraďte ostatním v moderované diskuzi.
Zveřejňujeme každý slušný a přínosný komentář.