Vyhýbání se centru města, hledání výmluv, proč zrovna dnes za volant sednout nemůžete, sevřený žaludek pokaždé, když se blíží nájezd na dálnici. Pokud tohle znáte, nejste zdaleka sami. Podle průzkumů, na které upozorňují srovnávače pojištění Klik.cz a Suri, má z řízení strach skoro každý druhý Čech. Dobrá zpráva je, že jistotu za volantem jde získat zpět a nestojí to majlant.
Kdo za volantem ztrácí jistotu
Strach z řízení má víc podob a často vůbec nesouvisí s tím, jak dlouho řidičák máte. Někoho rozhodí nabitý provoz v centru, parkování v úzké uličce nebo jediná trasa, které se roky vyhýbá, i po letech za volantem. Jiného auto zaskočí po několika letech pauzy, kdy ho znovu potřebuje kvůli práci nebo stěhování. A pak jsou tu čerství absolventi, kterým po zkoušce chyběla příležitost si jízdu v klidu osahat.
Situaci navíc přiostřuje samotný provoz, který je dnes hustší a náročnější než dřív. Předseda Asociace autoškol ČR Aleš Horčička upozorňuje, že po českých silnicích jezdí přes 1,5 milionu aktivních řidičů nad 65 let a s přibývajícím věkem u nich klesají reakce i odhad dopravní situace. Právě na seniory a na rodiče vracející se po rodičovské proto míří programy zvýhodněných kondičních jízd, které jim návrat do provozu usnadňují.
Společné mají všichni jedno: chybí jim najeté kilometry v bezpečí. Cest, jak je dohnat, je přitom víc.
Jak kondiční jízda vypadá v praxi
Řidičák v kapse máte, jenže sednout za volant je pokaždé menší boj. Přesně na tohle míří kondiční jízda, dobrovolná lekce s instruktorem pro lidi, kteří už řidičák mají. Žádná zkouška vás na konci nečeká a celá hodina se točí kolem toho, s čím si nevíte rady.
Foto: Nataliya Dmytrenko / Shutterstock
Při kondiční jízdě sedíte za volantem a instruktor vám radí z místa spolujezdce.
Hodina začíná krátkým popovídáním o tom, co vám dělá problémy a co byste chtěli zvládnout. Potom už se jede naostro mezi ostatní auta. Sedíte za volantem, instruktor vedle vás radí a v krizi zasáhne, protože výukové auto má dvojí řízení a pedály i na jeho straně. Běžná lekce zabere tři čtvrtě hodiny, hodně lidí si ale rovnou zamluví dvě po sobě a stráví ve voze hodinu a půl.
Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar
Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!
Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.
Kolik jízd budete potřebovat, se dopředu říct nedá. Komu chybí hlavně cvik po autoškole, tomu obvykle stačí pár jízd, kdo se vrací po delší odmlce, počítá zpravidla s výrazně víc. Rozumné je vzít si nejdřív jednu až dvě hodiny a na jejich konci většinou sami poznáte, jestli stačí doladit pár situací, nebo je před vámi delší série. Není na tom nic, za co se stydět. Spíš to ukazuje, že k řízení přistupujete zodpovědně.
Co zvládnete i sami
Autoškola není jediná možnost. Hodně se dá udělat i mimo ni a odborníci se shodují, že velkou část práce odvedete sami v hlavě.
„Nejhorší rada je prostě sedni a jeď.“
Petr Šulckouč řízení
Podle něj je základ vybrat si trasu, která odpovídá vašim aktuálním schopnostem, a náročnější úseky si nechat, až si věříte víc. Než se pustíte do hustého provozu, zkuste tyhle kroky:
Vezměte si vedle sebe klidného spolujezdce, který vás nebude popohánět ani stresovat.
Postupujte po malých krocích: nejdřív si jen posedět ve stojícím autě, pak pár metrů na prázdném parkovišti a teprve potom známé trasy.
Před jízdou i během ní zkuste pomalý, hluboký dech, který stáhne první nápor nervozity.
Bojíte se parkování? Chvíli pozorujte ostatní, jak zajíždějí do míst. Rychle zjistíte, že s tím zápasí skoro každý.
U části lidí ale nejde o obyčejnou nejistotu. Odborníci chorobný strach usednout do auta nazývají amaxofobií a odhady mluví o tom, že v nějaké míře zasahuje celosvětově až třetinu lidí. Projevuje se bušením srdce, pocením nebo závratí a spouští ho často předchozí nehoda. V takovém případě samotné vyjíždění nestačí a pomůže dopravní psycholog nebo kognitivně-behaviorální terapie, která u úzkostných poruch dosahuje vysoké úspěšnosti.
Tréma, nebo už fobie? Zpozornět byste měli, když strach trvá déle než tři měsíce, panika naskočí už při pouhé představě jízdy a kvůli vyhýbání se autu se vám mění běžný život. Tehdy už samotné vyjíždění nestačí a je čas na odbornou pomoc.
Kolik to stojí a vyplatí se to
Tady čeká na peněženku příjemné překvapení. Kondiční jízdy jsou levné. Za 45minutovou lekci dáte nejčastěji mezi 500 a 1 000 korunami, mimo velká města i méně, v Praze spíš u horní hranice, někdy i výš. Za automat nebo víkendový termín si autoškoly obvykle připlatí, naopak balíček víc lekcí cenu za jednu sníží. Sazby se rok od roku mění, takže si tu aktuální ověřte přímo u autoškoly.
Pro drtivou většinu řidičů, kteří jen ztratili cvik nebo si nevěří ve městě, patří pár set korun za lekci k nejlevnějším investicím do vlastní bezpečnosti. Když si nejste jistí, kterou cestou začít, pomůže krátké srovnání:
Jak znovu získat jistotu
Orientační náklad
Pro koho
Kondiční jízda s instruktorem
500 až 1 000 Kč za lekci
Absolventi bez praxe, návrat po pauze, konkrétní slabina
Vyjíždění s klidným spolujezdcem
Jen provoz auta
Mírná nejistota, chuť nabírat kilometry po vlastní ose
Odebírat články 
Foto: Shutterstock.com
Foto: Nataliya Dmytrenko / Shutterstock
Podělte se o svůj názor, dotaz a poraďte ostatním v moderované diskuzi.
Zveřejňujeme každý slušný a přínosný komentář.