Řidičce se nepovedl ani jeden ze 3 průjezdů: Turbo kruháč u Opavy rozdělil Čechy, početnější tábor ho má za snadný

Získejte zdarma naše články jako první

Sledujte nás v Google Zprávách

Preferujte nás ve vyhledávání

Snímek kruhového objezdu z mapové aplikace a nad ním pár ironických slov doplněných vyděšeným smajlíkem. Tak začalo vlákno na sociální síti X, ve kterém se čeští řidiči přou o takzvaný turbo kruháč u Opavy. Jedni v něm vidí past, druzí hračku pro každého, kdo se před vjezdem podívá na šipky. Zjistili jsme, o jakou křižovatku jde a jak ji projet bez nervů.

O výjezdu rozhodnete už při řazení

Na turbo kruháči vede každý pruh jen k některým výjezdům, takže kam vyjedete, rozhodnete už při řazení před křižovatkou. Pruhy se uvnitř točí jako šnečí ulita a přeřazovat se v nich nemusíte ani nesmíte. Na snímku je turbo-okružní křižovatka u Vávrovic na severozápadním okraji Opavy, kde se kříží silnice I/11 a I/57.

Kdo si před vjezdem přečte šipky na asfaltu a tabule u silnice, projede bez zaváhání. Kdo se zařadí naslepo, může vyjet na jinou silnici, než potřebuje.

Proč snímek budí respekt

Z ptačí perspektivy křižovatka opravdu působí jinak než běžné rondo. Sama autorka příspěvku v diskuzi zdůraznila, že se s obyčejným kruhovým objezdem srovnávat nedá. Podle ní neproběhl hladce ani jeden z jejích tří průjezdů, přičemž dva z nich připadly na jediný den. Křižovatka má čtyři ramena a podle jednoho z diskutujících má každé z nich vjezd i výjezd řešený jinak.

Co znamenají prvky, které na snímku působí nejvíc nezvykle, vysvětluje Metodika pro navrhování turbo-okružních křižovatek. Sepsal ji v roce 2015 tým z brněnského VUT a zveřejňuje ji ministerstvo dopravy:

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Brnkačka, nebo past?

Pod příspěvkem se rychle vytvořily dva tábory a ten početnější považuje křižovatku za snadnou. Lidé v odpovědích psali, že stačí sledovat dopravní značení a že na takové křižovatce není nic složitého. Ti nejostřejší autorce rovnou doporučili, ať vrátí řidičák, případně ať raději odevzdá papíry. Jiní připomínali, že v Nizozemsku nebo Anglii jsou podobné křižovatky běžné, a někteří by si je přáli vidět i na dalších místech v Česku.

Kruhák u Opavy … skutečná lahůdka … 😱 pic.twitter.com/Bgfq5XgQml

— Nováková 🇨🇿 (@helnov100) October 15, 2026

Embed: X.com, Nováková

Na stranu autorky se postavilo jen pár lidí. Několik dalších diskutujících si spíš postěžovalo, že s vícepruhovými kruháči mají potíže mnozí čeští řidiči.

Na co při průjezdu myslet

Průjezd se dá rozdělit na pět situací:

• Na příjezdu: Najděte šipku nebo tabuli se svým směrem a zařaďte se do pruhu, který k němu vede. Když kvůli tomu přejíždíte do jiného pruhu, zapněte směrovku.
• Na vjezdu: Když u vjezdu stojí značka „Kruhový objezd“ spolu se značkou „Dej přednost v jízdě!“, mají přednost vozidla kroužící kolem ostrova. Počkejte, až mezi nimi bude mezera. Směrovku při vjezdu nezapínejte.
• Uvnitř: Držte se pruhu, který jste si vybrali, až do konce a přes obrubník mezi pruhy nepřejíždějte.
• Při výjezdu: Před opuštěním objezdu zapněte pravý blinkr. Zákon o silničním provozu ho vyžaduje při každém výjezdu, i když jste se nikam nepřeřazovali. Kdy je směrovka povinná v jiných situacích, shrnuje náš přehled pravidel pro blinkr po novele z roku 2025.
• Když se spletete: Pokud chybu zjistíte až těsně před vjezdem nebo uvnitř objezdu, zůstaňte ve svém pruhu, i když vede jinam, než potřebujete. Další kolečko kolem ostrova tu často udělat nejde, takže objezd opusťte a cestu opravte až za ním. Raději si zajeďte a otočte se až tam, kde je to dovolené a přehledné, třeba na nejbližší další křižovatce.

Foto: Bilanol / Shutterstock

Tabule u silnice ukazují, kam který pruh vede, a zařadit se podle nich je potřeba ještě před křižovatkou.

Co přináší spirála i nový obchvat

Na klasickém dvoupruhovém rondu musí řidič jedoucí u středového ostrova před výjezdem přejet přes vnější pruh, kde vedle něj často jede jiné auto. Právě při tomhle přejíždění vzniká nejvíc nebezpečných situací. Na turbo kruháči k tomu nedochází, protože každé auto zůstává ve stopě, kterou si vybralo před vjezdem, a nízký obrubník mezi pruhy mu brání z ní vybočit. Na podobném principu stojí i nápad ze Švédska, o kterém jsme psali v článku o švédském „zázraku“ mezi kruháči.

Křižovatka patří k západní části severního obchvatu Opavy, kterou Ředitelství silnic a dálnic otevřelo 12. září 2023. Úsek měří zhruba pět kilometrů a stál 994 milionů korun bez DPH. Středem města podle ŘSD jezdilo skoro 16 tisíc aut denně a tranzitní doprava teď může jet mimo centrum. Kdo po obchvatu jede dál na Krnov, střed Opavy vynechá, ale kruháči u Vávrovic se přitom nevyhne.

Zdroje: Autorský text, https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavby/129/infoletak_s11-opava-sev-obchvat-zapad.pdf, https://md.gov.cz/Media/Media-a-tiskove-zpravy/Otevirame-zapadni-cast-severniho-obchvatu-Opavy-na, https://opavsky.denik.cz/zpravy_region/opava-obchvat-otevreni-severni-cast-obchvatu-opavy.html, https://www.autojournal.cz/?p=319762, https://cnn.iprima.cz/novy-typ-kruhaku-v-cesku-desi-ridice-staci-znat-spravny-zpusob-projeti-navod-je-jednoduchy-516477, https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361, https://md.gov.cz/getattachment/Dokumenty/Veda-a-vyzkum/Certifikovane-metodiky/Silnicni-metodiky/Metodika-pro-navrhovani-turbo-okruznich-krizovatek/Metodika-pro-navrhovani-turbo-okruznich-krizovatek.pdf.aspx, https://x.com/helnov100/status/2110754889789763753

Získejte zdarma naše články jako první

Sledujte nás v Google Zprávách

Preferujte nás ve vyhledávání