Experti varují před samořízením Tesly: V Česku umí jet až o 50 % rychleji, než je limit. Pokutu dostane řidič

Získejte zdarma naše články jako první

Sledujte nás v Google Zprávách

Preferujte nás ve vyhledávání

Od konce září smějí některé Tesly v Česku samy zvládat křižovatky, přejíždět do vedlejšího pruhu a vyhýbat se překážkám, zatímco člověk za volantem jen dohlíží. Asistenta, kterému Tesla dlouho říkala Full Self-Driving, teď ale kritizují evropští odborníci na bezpečnost silničního provozu. Nejvíc jim vadí, jak rychle může auto s asistentem jet.

Asistent si k limitu umí přidat polovinu

Řidič Tesly si u asistenta může nastavit, že auto samo pojede až o 50 % rychleji, než ukazují značky. Tuhle volbu Tesla nazývá speed offset a koncem září ji kritizovala Evropská rada pro bezpečnost dopravy (ETSC). Podle ní by tahle funkce v Unii vůbec neměla projít schválením. Rada má výhrady i k režimu, ve kterém asistent drží tempo aut kolem sebe.

Takové přičítání k limitu přitom výslovně zakazují pravidla Evropské hospodářské komise OSN (UNECE). Platí pro asistenty, kteří za řidiče ovládají rychlost i řízení. Pevnou rychlost nad limit si řidič nastavit smí, auto ho ale musí upozornit, že jede rychleji, než je dovoleno. Výjimku, která by Tesle přičítání k limitu dovolila, automobilka podle ETSC vůbec nežádala.

Proč ministerstvo přesto kývlo

Ministerstvo dopravy 21. září převzalo rozhodnutí nizozemských úřadů. Tamní úřad RDW pustil asistenta do provozu prozatímně už 10. dubna. Článek 39 evropského nařízení 2018/858 dovoluje ostatním státům takové povolení uznat bez vlastního schvalování. Ministerstvo přitom mělo k jízdě nad limit zpočátku výhrady. Švédsko a Francie je mají dodnes.

Dnes už ministerstvo v nastavitelné rychlosti nevidí důvod, proč schválení zablokovat. Pro CNN Prima News uvedlo, že po jednáních na evropské úrovni má o funkci víc informací. Může také vycházet ze zkušeností zemí, kde už asistent jezdí. Tesla navíc tvrdí, že s asistentem auta bourají méně, takže asistent zachraňuje životy. Odborníci, kteří pro agenturu Reuters prošli metodiku její studie, ale říkají, že to studie nijak nedokládá.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Pokutu dostane člověk za volantem

Když auto se zapnutým asistentem pojede rychleji, než se smí, za přestupek i případnou pokutu odpovídá řidič, který zrovna sedí za volantem. Platí to i tehdy, když rychlost v asistentovi nastavil někdo jiný. Ministerstvo dopravy asistenta přirovnává k obyčejnému tempomatu, na kterém lze nastavit i rychlost nad limit. „Z hlediska odpovědnosti řidiče zde není zásadní rozdíl oproti jiným asistenčním systémům,“ řekla pro CNN Prima News mluvčí ministerstva Alena Mühl.

Foto: ZhakYaroslav / Shutterstock

Za přestupek spáchaný se zapnutým asistentem odpovídá řidič, který zrovna sedí za volantem.

Auto s asistentem sice samo brzdí, zrychluje i zatáčí, podle odborného dělení ale jde teprve o druhou úroveň automatizace. Řidič proto musí mít přehled o dění kolem auta a v kterékoli chvíli si řízení vzít zpátky. Proč se Češi odpovědnosti za nehody s asistentem obávají, jsme rozebírali v článku o autonomních Teslách v Nizozemsku.

Kolik asistent stojí a jak se teď jmenuje

Kdo chce asistenta používat, musí si ho předplácet a předplatné může v aplikaci kdykoliv ukončit. Měsíc stojí 2 400 Kč včetně DPH. Natrvalo za jednu platbu už Tesla asistenta v Evropě neprodává. Potřebný je i palubní počítač HW4. Modely S a X ho mají od jara 2023, modely 3 a Y pro evropský trh až zhruba od první poloviny roku 2024. Starší auta s počítačem HW3 asistenta v Evropě zatím nedostanou.

Na českém webu Tesly dnes asistenta najdete pod jménem Tesla Assisted Driving, tedy asistované řízení. Nové jméno automobilka navrhla, když německému ministerstvu dopravy vadilo, že to původní budí dojem auta, které jezdí úplně samo. Pro majitele se tím mění jen nápis.

Než asistenta zapnete a vyrazíte za hranice

• Předplatné si objednáte v aplikaci Tesla, kde ho najdete v nabídce Upgrady.
• Asistenta zapnete až poté, co do auta dorazí potřebná verze softwaru. Tesla ji rozesílá postupně a kdo si asistenta předplácí už teď, za jeho novou verzi nic navíc nezaplatí.
• Co přesně asistent ve vašem autě zvládne, určuje konkrétní model, jeho stáří a výbava.
• Před první jízdou s asistentem chce Tesla, abyste si pustili instruktážní video a odpověděli na pár kontrolních otázek.
• Data z vašich jízd, na kterých se asistent dál učí, posílá auto Tesle jen s vaším souhlasem. Automobilka slibuje, že z nich nebude poznat, kdo řídil.
• Během jízdy auto kamerou v interiéru kontroluje, jestli máte oči na silnici.
• Od silnice smí řidič odvrátit oči až v autě třetí úrovně automatizace, a to jen po dobu, kdy auto řídí samo. Na výzvu musí řízení převzít a technická pravidla mu na to dávají aspoň deset sekund. Český zákon taková auta připouští od ledna 2026, žádná automobilka je tu ale zatím neprodává. Tesla s asistentem mezi ně nepatří a nezmění to ani případné schválení pro celou Unii.
• Funguje jen v osmi zemích: v Česku, Nizozemsku, Belgii, Dánsku, Litvě, Estonsku, Slovinsku a Chorvatsku. Když se blížíte k hranici státu, kde asistent povolený není, auto vás upozorní a hned za ní vám řízení vrátí.
• Žádný český soused mezi nimi není, za hranicí proto řídíte sami.

Co bude dál

Unijní státy měly o asistentovi hlasovat v říjnu. Podle agentury Reuters se ale hlasování odsunulo nejdřív na prosinec, protože část vlád má k asistentovi výhrady a některé si ho chtějí ještě samy vyzkoušet.

Německo, kde asistent zatím povolený není, teď pro celou Unii prosazuje strop 10 % nad limit. Tesla na něj při jednáních s Němci přistoupila.

Kdyby hlasování dopadlo proti asistentovi, nizozemské prozatímní schválení by podle evropského nařízení skončilo šest měsíců po rozhodnutí Evropské komise. Spolu s ním by skončilo i povolení v Česku.

Zdroje: Autorský text, https://md.gov.cz/Media/Media-a-tiskove-zpravy/Ceska-republika-uznala-prozatimni-schvaleni-system, https://finviz.com/news/396263/european-safety-group-urges-eu-to-reject-tesla-fsd-speed-offset-function, https://www.timeslive.co.za/motoring/2026-10-08-musk-welcomes-german-backing-of-tesla-tech-as-it-chases-eu-approval/, https://www.evmagazin.cz/tesla-v-evrope-rusi-nazev-fsd-system-prejmenovala-na-assisted-driving, https://www.svetandroida.cz/fsd-tesla-cesko-spusteni-ceny-informace/, https://mobilizujeme.cz/clanky/auto-co-ridi-za-vas-tesla-fsd-schvaleno-v-cesku-vyjde-na-2-400-kc-mesicne, https://fdrive.cz/clanky/tesla-dostala-zelenou-pro-fsd-v-cesku-prvni-auta-ho-dostanou-behem-nekolika-dnu-17579, https://www.epravo.cz/top/clanky/vozidla-s-autonomnim-rizenim-urovne-3-v-cesku-od-1-1-2026-co-je-nove-legalni-a-co-to-znamena-v-praxi-120843.html, https://www.notateslaapp.com/news/2173/how-to-check-if-your-tesla-has-hardware-4-ai4-or-hardware-3, https://www.autohled.cz/magazin/autonomni-rizeni-kompletni-pruvodce-urovnemi-sae-0-ndash-5-a-co-plati-v-cesku-od-roku-2026/10289, https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=OJ:L_202501899, https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:32018R0858, https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361, https://cnn.iprima.cz/nebezpecny-asistent-varuji-evropsti-experti-k-systemu-tesla-fsd-ktery-prave-schvalilo-cesko-523761

Získejte zdarma naše články jako první

Sledujte nás v Google Zprávách

Preferujte nás ve vyhledávání