Rozebrali jsme aku vrtačku Parkside Performance: Místo dílů od Bosche uvnitř běžná čínská konstrukce

V diskuzích pod našimi testy nářadí Parkside se pořád dokola vrací jedna teorie: prémiová řada Performance prý ukrývá součástky od Bosche, Milwaukee nebo jiných zvučných značek. Aku vrtačku Parkside Performance PABSP 20-Li C4 jsme nedávno otestovali, a tak jsme se rozhodli podívat i dovnitř a tuhle domněnku prověřit. Žádné prémiové díly jsme uvnitř nenašli. Narazili jsme na konstrukci, jakou vídáme i u dalších aku vrtaček ve stejné cenové kategorii.

Modely Parkside Performance, o kterých je v článku řeč:

Srdcem vrtačky je neznačkový bezuhlíkový motor

Hlavní odlišnost od základních zelených modelů Parkside představuje právě bezuhlíkový motor spolu s řídicí elektronikou, bez které by se neroztočil. Žádné logo známé značky na něm ale není. Jediné, co jsme na statoru objevili, bylo označení Y6021520. Konstrukčně jde o obyčejný bezuhlíkový motor s permanentními magnety, tedy přesně to, co dnes pohání spoustu cenově dostupného aku nářadí.

Samo o sobě to není žádná kritika. Bezuhlíkové motory jsou univerzální a neznačkové, přesto nabízejí řadu výhod a Parkside na nich staví velmi slušný výkon. Rozborka jen nepotvrdila představu, že by se uvnitř skrývaly nějaké prémiové díly od zavedených výrobců.

Špičkové značky totiž běžně sázejí na vlastní motorové platformy vyvíjené přímo pro danou produktovou řadu. Milwaukee třeba nasazuje motory POWERSTATE, které tvoří jeden z pilířů systému M18 FUEL. Značení, na které jsme uvnitř testovaného Parkside narazili, nic podobného nenaznačuje.

Kovová převodovka vypadá poctivě

Převodovka modelu PABSP 20-Li C4 jede na kovových převodech a z výroby dostala slušnou vrstvu maziva. Nepůsobí odbytým dojmem a odpovídá výkonu, který vrtačka během testu předvedla.

Za tím vším nestojí nic zázračného. Kombinace robustnější převodovky a silnějšího bezuhlíkového pohonu je podle nás hlavní důvod, proč model zvládá nadprůměrný výkon vzhledem ke své ceně. Jde prostě o rozumně navrženou mechaniku.

Slabší stránkou zůstává elektronika a ovládání

Mechanická část nás docela mile překvapila, jenže test odhalil i místo, kde vrtačka ztrácí. Tím je elektronika a celé ovládání.

Opakovaně nás při práci zlobila tuhá spoušť s dlouhou odezvou a méně přesnou regulací otáček. Vrtačka naskočila až po pořádném stisknutí spínače a výkon nastupoval méně plynule než u profesionálních strojů. Na stejné výhrady se dá narazit i v části uživatelských recenzí.

Výrobce sice slibuje elektronickou ochranu proti zpětnému rázu Kickback Control, v praxi nám ale přišla málo citlivá. Vysoký výkon, hůř dávkovatelná spoušť a pozdě reagující pojistka byly dohromady jedním z důvodů, proč jsme v původním testu dali bezpečnosti a ovladatelnosti nižší známku než samotnému výkonu.

Když jsme po rozebrání a krátkém testu zkoušeli odhadnout, kde výrobce hledal úspory, motor ani převodovka na to neukazují. Největší odstup od profesionálního nářadí vidíme právě v elektronice a jejím vyladění.

Jde samozřejmě jen o závěr z krátkodobého testu. Ten nedokáže posoudit dlouhodobou životnost motoru, převodovky, akumulátorů ani výdrž plastových dílů. To se ukáže až po letech provozu. Z toho, co šlo během testu a následné rozborky posoudit, ale zůstává elektronika nejslabším článkem jinak poměrně poctivě navržené vrtačky.

Rozebírá se líp než jeho příklepový sourozenec

Rozebíratelnost modelu PABSP 20-Li C4 nás příjemně zaskočila. Ve srovnání s příklepovým Parkside Performance PSBSAP 20 Li-C3, který jsme rozebírali dříve, šlo všechno mnohem snáz.

U příklepové verze byla převodovka zčásti nalisovaná do plastového šasi. Plastové díly proto při rozebírání praskaly a kompletní demontáž bez poškození byla prakticky nemožná. Konstrukce budila dojem, že se s opravou na úrovni jednotlivých komponent příliš nepočítá.

Testovaný bezpříklepový model je v tomhle ohledu výrazně vstřícnější. Motor i převodovku z něj vyndáte bez násilí a bez rizika, že se cestou poškodí nosné části konstrukce.

Nejsnáz se pořád servisují uhlíkové modely

I když se tahle vrtačka rozebírala docela dobře, úplně nejsnazší zůstávají základní modely s uhlíkovými motory. Mají v sobě méně elektroniky, uvnitř těla víc volného místa a obvykle i lépe vymezené trasy pro vedení kabelů. Vodiče se navzájem nepřekrývají, nic není namačkané přes sebe a zpětné složení bývá výrazně jednodušší.

U bezuhlíkových vrtaček je kvůli většímu množství elektroniky a kabeláže potřeba dávat při skládání větší pozor. I menší nepřesnost, třeba usazení motoru mimo osu nebo skřípnutý kabel mezi díly plastového šasi, může vrtačku nevratně poškodit.

Rozebírat nářadí, které funguje nebo je pořád v záruce, proto nedoporučujeme. Neodborný zásah může vést ke ztrátě záruky. U Parkside navíc Lidl vadné kusy zpravidla neopravuje a často je řeší výměnou nebo vrácením peněz.

Rozebráním funkčního nářadí tak uživatel může zbytečně přijít o možnost jednoduchého reklamačního řešení. I přesto se Parkside Performance PABSP 20-Li C4 řadí mezi lépe rozebíratelné aku vrtačky, které nám prošly rukama.

Co rozborka nakonec ukázala

Rozborka aku vrtačky Parkside Performance PABSP 20-Li C4 žádné značkové díly od Bosche ani jiných prémiových výrobců neodhalila. Uvnitř je běžná sestava: bezuhlíkový motor, řídicí elektronika a robustní kovová převodovka, tedy to, co v této kategorii běžně čekáte. A nemusí to být na škodu.

Výkon, který vrtačka během testu ukázala, dokazuje, že i standardní univerzální díly umí odvést velmi dobrou práci. Za celou dobu, co jsme rozebrali desítky aku vrtaček, jsme pro pověst o údajných „boschovských vnitřnostech“ nenarazili na jediný důkaz.

Zdroje: Autorská tvorba portálu Arecenze.cz, Vlastní testování