Takhle vypadá české moře (2026): Přístup k našemu území uprostřed Německa brzy ztratíme

Získejte zdarma naše články jako první

Sledujte nás v Google Zprávách

Preferujte nás ve vyhledávání

Odebírejte nás na seznam.cz

Že má Česko vlastní moře? Nejeden Čech by takovou informaci považoval za hloupý pokus o vtip. Skutečnost ale není daleko od pravdy. Česká republika skutečně má přístup k moři i přesto, že je vnitrozemský stát – ale je dost možné, že jej brzy ztratíme. Záleží především na tom, jaké rozhodnutí učiní současná vláda.

Kdybychom v Česku měli moře, kam bychom se mohli chodit koupat, bylo by to skvělé. Nic takového ale na našem území bohužel nemáme. Česká republika však má ve správě část území, které leží u německého moře, a to už po dlouhá desetiletí. Téměř nikdo o něm ale neví. Nachází se v přístavu v hamburských lokalitách Moldauhafen a Saalehafen. Není to žádná veřejná pláž s lehátky a slunečníky, ale místo, které slouží k obchodu.

Česko má přístup k moři na 99 let

Oblast o rozloze asi 32 čtverečních kilometrů se pochopitelně nachází stovky kilometrů od naší země. Leží nedaleko Hamburku. Jedná se o námořní přístav složený ze tří částí, který není určený pro odpočinek turistů, ale pro podporu obchodu České republiky.

Vděčíme za něj pronájmu území, který je stvrzen Versailleskou smlouvou od roku 1929 na období 99 let. To znamená, že v roce 2028 můžeme o přístup k přístavu přijít. Skládá se ze tří částí – Sálský, Vltavský a Peutský. Česká republika to pochopitelně nemá zadarmo. Za pronájem platí 100 tisíc eur ročně, tedy asi 2,5 milionu korun.

Česko mělo v meziválečném období přístup ještě k dalšímu přístavu – v německém Štětíně, to se ale po 2. světové válce stalo součástí Polska a my jsme o tuto část definitivně přišli. Zbývá tedy už jen tento německý přístav.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Foto: Mapy Google

Toto je území, které Německo pronajímá Česku už několik dekád.

Smlouva brzy skončí

V roce 2028 smlouva po téměř 100 letech vyprší a hrozí, že naše země o přístup k moři přijde. To by mohlo zkomplikovat obchod, který je od začátku války na Ukrajině už tak dost komplikovaný sám o sobě (v roce 2022 mělo Česko problém například s dovozem LNG). Česká republika má však opční právo na prodloužení smlouvy o dalších 50 let. Jenže Hamburk na místě údajně plánuje postavit novou městskou čtvrť Grasbrook.

Nicméně přístav už nevyhovuje požadavkům moderního transportu zboží a Česko by rádo získalo jiný námořní přístav. V současnosti se využívá jen pro menší plavidla a velké námořní lodě se tam nedostanou. Ředitelství vodních cest České republiky proto před lety začalo jednat o směně území. Je tedy otázkou, jestli bude případná nová smlouva pro Česko výhodná, nebo zkrátka jen skončí ta stará a my už přístup k moři mít nebudeme.

Foto: Oxfordian Kissuth/Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)

Přístav v Moldauhafenu.

Jak to bude dál?

Před pár lety se intenzivně řešila směna starých pozemků za moderní terminál Kuhwerder Hafen. Ten je větší, nabízí přímé napojení na silnici i železnici a hlavně – na rozdíl od toho starého umožňuje odbavování velkých lodí. Ministerstvo dopravy chce podepsat novou smlouvu, aby nový terminál mohl od roku 2028 plně fungovat. Česko by však za tento terminál muselo zaplatit vysokou částku, zhruba 1,5 miliardy.

Stát bude muset investovat miliardy do infrastruktury a oprav nábřežní hrany, což se nelíbí současné vládě. Andrej Babiš schválení návrhu zastavil, a to i přesto, že Německo počítalo s vyjádřením do konce března.

„Bylo to staženo proto, že pan ministr dopravy nepředložil příjmy té investice,“ zdůvodnil podle informací České televize Andrej Babiš letos v březnu. „Pokud mám investovat 1,5 miliardy, tak musím vědět, jak se mi to vrátí,“ dodal.

Není proto stále jisté, jak jednání nakonec dopadne. Je možné, že budeme mít přístup k lepšímu přístavu, ale také existuje varianta, že stará nájemní smlouva skončí a my nebudeme mít nic.

Zdroje:

• Autorský text redaktorky portálu Arecenze.cz
• Wikipedia
• rvc.gov.cz
• Versailleská smlouva
• Mapy Google
• https://www.arecenze.cz/clanky/takhle-vypada-ceske-more-ceska-republika-vlastni-pristup-k-mori-za-3-roky-o-nej-asi-prijdeme/
• https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/domaci/resort-usiluje-o-vymenu-uzemi-v-hamburskem-pristavu-navrh-zastavil-babis-371883
• https://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/cesko-obnovuje-pristup-k-mori-chysta-smlouvu-pro-nove-uzemi-v-hamburku-1389654
• https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-cesko-muze-na-svem-uzemi-v-hamburku-ziskat-moderni-namorni-pristav-40275391

---

Vybíráme spotřebitelské video týdne:
Video se přehraje po reklamě.

Získejte zdarma naše články jako první

Sledujte nás v Google Zprávách

Preferujte nás ve vyhledávání