Volkswagen ruší až polovinu modelů (2026): Na seznamu Fabia i modely Audi. Problémy jsou s marží
Odebírat články 
Foto: gd_project / Shutterstock
Volkswagen zeštíhluje a myslí to vážně. Koncern chce v příštích letech seškrtat až polovinu svých modelů a do médií unikl interní seznam, který jmenuje deset konkrétních aut, jejichž generace by mohly skončit bez náhrady. Je mezi nimi i Škoda Fabia, tedy vůz, který v Česku zná skoro každý. Co to reálně znamená pro řidiče, kteří o Fabii uvažují nebo ji už dávno mají?
Odkud se seznam vzal a která auta na něm jsou
Jména konkrétních modelů zveřejnil na základě uniklého interního dokumentu německý deník Bild. Podle něj koncern zvažuje, že pro desítku aut už nevyvine novou generaci. Pravost seznamu se u vedení Volkswagenu pokoušel ověřit web Motor1.com. Koncernový mluvčí Stefan Voswinkel dokument nepotvrdil ani nevyvrátil a dodal, že se firma k plánům chystaných modelů nevyjadřuje.
Foto: columbo.photog / ShutterstockNa seznamu ohrožených modelů je vedle levné Fabie i prémiové elektrické Porsche Taycan.
Napříč koncernovými značkami mají být ohrožené tyto vozy:
- Škoda Fabia, jediná z desítky, kterou u nás potká skoro každý
- Cupra Raval, elektrický model, který se sotva stihl objevit na trhu
- Audi Q5 Sportback a Q6 e-tron Sportback
- Porsche Taycan, Cayenne Coupé a spalovací sporťáky Boxster a Cayman (řada 718)
- Volkswagen Jetta a Taos mířící hlavně na zámořské trhy
Že se mezi ohroženými vozy objevují i dlouholeté prodejní opory, ukazuje, jak moc se pravidla hry v koncernu proměnila.
Fabia hned nekončí, nejistá je až její nástupkyně
Tohle je pro každého, kdo Fabii zvažuje, klíčové rozlišení. Auta nezmizí z autosalonů ze dne na den. Současnou, už čtvrtou generaci Fabie chce Škoda vyrábět do konce dekády a podle svých dřívějších vyjádření i po roce 2030. Chystá se navíc modernizace, pod kapotou má přibýt mírný hybrid. Otazník visí nad tím, jestli po ní přijde úplně nová, pátá generace.
Odebírejte naše články: Přidejte si boxík arecenze.cz na domovskou stránku Seznam.cz
Konec Fabii ostatně hrozil už jednou. V roce 2023 automobilka varovala, že model neustojí původně navrženou přísnou podobu emisní normy Euro 7. Ta nakonec prošla v mírnější verzi a výroba pokračovala dál. Loni se Fabií po světě prodalo 119 tisíc kusů, byl to čtvrtý nejprodávanější vůz značky. Vývoj přímého nástupce přitom Škoda dodnes oficiálně nepotvrdila, takže budoucnost modelu zůstává nejistá.
Proč koncern ruší i oblíbená auta
Za rozhodováním stojí čísla. Zatímco celý Volkswagen vydělává na prodaných autech necelá tři procenta, Škoda se dostává přes osm, a právě marže dnes rozhoduje, který model má budoucnost. Malý vůz se spalovacím motorem se kvůli přísnějším emisním pravidlům vyrábí čím dál dráž, takže se koncernu nemusí vyplatit, i když se prodává dobře. Podle Bildu by přitom firma jen tím, že pro deset modelů nevyvine nástupce, ušetřila do roku 2031 až 6,5 miliardy eur.
Samotné Škody se velké škrty nejspíš dotknou jen málo. Mladoboleslavské závody patří v koncernu k nejvýdělečnějším, a Fabia tak stojí trochu stranou zbytku značky. Doplácí na to, že je to malý spalovací vůz, na kterém se vydělává hůř než na větších autech.
Co z toho plyne pro kupující
Pro řidiče je to nakonec docela klidná zpráva. Kdo chce novou Fabii se spalovacím motorem, má ji dál v nabídce a bude ji mít pravděpodobně i v následujících letech. Panické „koupit, než to zmizí“ tedy nedává smysl. Spolu s Fabií Škoda prodloužila i výrobu příbuzných modelů Kamiq a Scala, malých spalovacích škodovek se tak jen tak nevzdá. Kdo v téhle třídě teprve vybírá, může nakouknout i do našeho srovnání Fabie s novým čínským hatchbackem BYD.
Jinak je to, pokud plánujete auto s výhledem na deset a víc let. Kdyby nová generace opravdu nepřišla, ojetá Fabia by časem mohla těžit z toho, že přímého nástupce nemá, zároveň jí ale bude stárnout technika. Kdo chce moderní městské auto do budoucna, může zvážit i nový elektromobil Škoda Epiq, který se teď dostává na trh. V samostatném článku jsme rozebrali jeho tři verze, dojezd i cenu. Podstatné je, že na dnešním nákupu se nic nemění. Seznam je zatím jen interní a koncern ho oficiálně nepotvrdil.
Odebírejte naše články: Přidejte si boxík arecenze.cz na domovskou stránku Seznam.cz
Podle vaší situace se rozhodujte takhle:
| Vaše situace | Co dělat |
|---|---|
| Chci novou Fabii se spalovacím motorem | Klidně kupte, prodej pokračuje a chystá se i modernizace |
| Vybírám ojetou Fabii | Bez obav, servis i díly budou dostupné roky |
| Vybírám mezi Fabií, Scalou a Kamiqem | Časový tlak vás nehoní, výrobu má prodlouženou celá trojice |
| Plánuju s autem deset a víc let | Počítejte, že přímý nástupce nemusí přijít a technika bude stárnout |
| Chci moderní městské auto do budoucna | Sledujte i nový elektromobil Epiq |
Zdroje: Autorský text, https://www.e15.cz/byznys/cesky-a-evropsky-autoprumysl/volkswagen-chce-zrusit-10-modelu-vcetne-legendarniho-vozu-skody-auto-1434299, https://www.motor1.com/news/801413/vw-group-discontinue-10-cars-report/, https://www.auto.cz/skoda-prodlouzi-vyrobu-fabie-kamiqu-a-scaly-duvod-neprekvapi-153023, https://www.bild.de/politik/inland/wende-im-vw-machtkampf-jetzt-doch-keine-werksschliessungen-6a52103036e98236c4bc5080, https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-byznys-doprava-bild-skoda-fabia-by-kvuli-skrtum-ve-vw-mohla-skoncit-310920
Získejte zdarma naše články jako první
Použité zdroje
Rubriky
Podělte se o svůj názor, dotaz a poraďte ostatním v moderované diskuzi.
Zveřejňujeme každý slušný a přínosný komentář.