Z jaké vzdálenosti měří radar? Stacionární má zónu 10 až 100 metrů, brzdit až u budky se Čechům nevyplatí

Získejte zdarma naše články jako první

Sledujte nás v Google Zprávách

Preferujte nás ve vyhledávání

Dodržování maximální povolené rychlosti je jedním ze základních pravidel bezpečné jízdy. Přesto se na to řada řidičů začne soustředit až v momentě, kdy před sebou zahlédne radar. Otázkou ale zůstává, z jaké vzdálenosti vlastně radar měří. Právě v tomto ohledu Češi často chybují. 

Každé zařízení má přesně vymezený prostor

Mnozí se domnívají, že stacionární radar dokáže měřit rychlost každého projíždějícího auta, a to už několik stovek metrů před svým umístěním. Ve skutečnosti má ale každé zařízení přesně vymezený prostor, v rámci kterého dokáže správně určit rychlost projíždějícího vozidla.

Z toho plyne, že radar nemusí začít měřit v okamžiku, kdy jej řidič poprvé uvidí. Pokud je dobře viditelný ze vzdálenosti například 200 metrů, neznamená to, že by měřil automaticky celých 200 metrů. Rozhodující je vždy jeho nastavená měřicí zóna.

Jaké typy radarů existují a na jakém principu měří rychlost

Prvním typem jsou takzvané pevné radary. Ty mají podobu sloupku nebo budky u krajnice. Jejich úkolem je sledovat rychlost v jednom konkrétním místě, obvykle v obci nebo třeba na nebezpečném úseku. Jejich konkrétní nastavení se volí vždy s ohledem na danou lokalitu. Často používaným je v tomto směru stacionární systém GATSO RT4, který se používá v mnoha zemích západní Evropy. Tento radar obvykle měří rychlost přibližně deset až sto metrů před zařízením. Nejedná se však o univerzální hodnotu, která by platila vždy a všude.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Dalším typem radarů jsou úsekové radary. Ty měří průměrnou rychlost mezi dvěma body. Při vjezdu automobilu si systém uloží registrační značku a konkrétní čas. Při výjezdu pak spočítá, jak rychle jste úsekem projeli.

Kromě toho existují také ruční nebo přenosné laserové měřiče, které při své práci využívají policisté. Ti mohou navíc rychlost konkrétního vozidla změřit z podstatně větší vzdálenosti. V závislosti na konkrétním použitém přístroji se může jednat i o několik stovek metrů.

Foto: Freepik.com

Úsekové měření nesleduje rychlost pouze v jednom místě, ale vypočítává její průměr mezi vjezdem a výjezdem z kontrolovaného úseku.

U stacionárního radaru může prudké brzdění přijít příliš pozdě

Jakmile řidič stacionární radar zahlédne, často instinktivně prudce sešlápne brzdový pedál. V tu chvíli už ale může mít zařízení jeho rychlost zaznamenanou. Radar totiž neměří až v místě, kde stojí samotná budka nebo sloupek, ale v předem nastavené zóně před zařízením.

Pokud měřicí zóna začíná několik desítek metrů před radarem, zpomalení těsně před jeho projetím už řidiče nemusí zachránit před pokutou. Navíc může být následkem prudkého brzdění překvapeno vozidlo jedoucí vzadu a tím pádem může dojít ke zvýšení rizika dopravní nehody.

Do kdy vám pokuta z radaru přijde a v jaké výši se pohybuje

Pokud vaši rychlost policista změří na místě a zjistí, že jste překročili maximální povolenou hodnotu, uloží vám postih na místě. Z radarů však pokuty chodí zhruba do dvou až tří týdnů. Identifikace probíhá vždy na základě registrační značky vozidla. Nezáleží tedy na tom, kdo auto fyzicky řídil.

Finanční a bodový postih pak závisí na tom, o jak závažné překročení povolené rychlosti se jednalo:

• Při překročení rychlosti do 10 km/h: žádný bodový postih, pokuta do 1 500 Kč.
• Při překročení rychlosti od 10 do 19 km/h: 2 body, pokuta 1 500–2 000 Kč, ve správním řízení může jít až o 5 000 Kč.
• Při překročení rychlosti od 20 do 39 km/h: 4 body, pokuta 2 500–3 500 Kč, ve správním řízení může jít až o 10 000 Kč.
• Při překročení rychlosti o více než 40 km/h v obci: 6 bodů, pokuta až 25 000 Kč a možný zákaz řízení až na 18 měsíců.

Zdroje:

Hana Smětáková, autorský text

https://www.autojournal.cz/z-jake-vzdalenosti-vas-radar-skutecne-zmeri-vetsina-ridicu-se-zasadne-myli/

https://www.socialsmap.com/blog/cz/kolik-vam-projde/

https://www.koop.cz/pojisteni/pojisteni-vozidel/pruvodce-pro-motoristy/bodovy-system

https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-jakymi-zpusoby-ceska-policie-meri-rychlost-21007160

Získejte zdarma naše články jako první

Sledujte nás v Google Zprávách

Preferujte nás ve vyhledávání