Chyták pro řidiče: Tato „jednoduchá“ křižovatka má pouze 1 správné řešení, v testu ale většina Čechů pohoří

Na první pohled zcela běžná městská křižovatka. Řidič přijíždí po hlavní silnici, na semaforu svítí zelená a on se chystá odbočit vlevo. Většina motoristů v takové chvíli bez váhání pokračuje v jízdě s přesvědčením, že má jasnou přednost. Právě tady však vzniká zásadní omyl, který může vést nejen k nebezpečné situaci, ale i k vysoké pokutě a ztrátě bodů.

Tato konkrétní křižovatka se v poslední době stala předmětem vášnivých debat mezi řidiči i instruktory autoškol. Mnozí jsou totiž přesvědčeni, že kombinace zeleného světla a jízdy po hlavní silnici automaticky znamená přednost v jízdě. Je tomu však skutečně tak? Pojďme se na to podívat podrobněji.

Zdání může často klamat

Pro naše účely si křižovatku pojďme blíže představit a rozebrat. Nachází se v Ostravě v průseku ulic Poděbradova a Švabinského. Situace vypadá následovně:

• Šedé auto v popředí obrázku se chystá odbočit vlevo.
• Bílé auto po jeho levici rovněž odbočuje vlevo.
• Modré vozidlo přijíždějící z protisměru pokračuje rovně.

Křižovatka je řízena světelným značením, přičemž v daném okamžiku má modré i šedé vozidlo na semaforu zelený signál. Zároveň je zde vyznačena hlavní silnice, což u řady řidičů vyvolává dojem, že přednost je v této situaci jednoznačná.

Foto: Snímek obrazovky - Google Earth, se svolením

Takový výhled do křižovatky má řidič bílé dodávky, která je po pravici šedého vozu.

Typická otázka u zkoušky

Ještě předtím, než si odhalíme správné řešení celé situace, zkuste se zamyslet a celou situaci sami odůvodnit. Podobné chytáky se totiž často objevují u závěrečných písemných zkoušek v autoškolách a ani u zkušených řidičů s praxí by tato situace neměla způsobit zásadní potíže. Oddělení Ministerstva dopravy BESIP dává ve svém testu na výběr ze tří možností:

1.  Šedé vozidlo dává přednost všem protijedoucím vozidlům, jelikož světelné signály jsou nadřazené svislému dopravnímu značení a platí zde ustanovení zákona o odbočování vlevo při jízdě na signál se zeleným plným kruhovým světlem „Volno“.
2.  Šedé vozidlo má přednost před protijedoucími vozidly, protože podle svislého dopravního značení jede po hlavní pozemní komunikaci.
3.  Šedé vozidlo nesmí odbočit vlevo, protože svislá dopravní značka umístěná na dopravním ostrůvku přikazuje směr jízdy vozidel vpravo.

Právě v tomto bodě se názory řidičů začínají výrazně rozcházet. Každá z nabízených odpovědí na první pohled působí logicky a je podložená určitým výkladem pravidel silničního provozu. Někteří řidiči automaticky sáhnou po variantě vycházející z hlavní silnice, jiní se naopak přiklánějí k tomu, že rozhodující roli hraje světelná signalizace. Třetí možnost pak znejistí především ty, kteří si směrového značení všimnou až na poslední chvíli.

Foto: Freepik.com

Podobné křižovatky se žáci učí řešit již v prvních hodinách autoškoly.

Řešení je pouze jedno

Nejprve se pojďme podívat, co nám v tomto případě říká právní norma. Zákon č. 361/2000 Sb., § 76 odst. 6 stanoví:

• „Světelné signály jsou nadřazeny svislým dopravním značkám upravujícím přednost.“

Druhým klíčovým ustanovením je § 21 odst. 5 téhož zákona, který říká:

• „Řidič odbočující vlevo musí dát přednost v jízdě protijedoucím motorovým i nemotorovým vozidlům, jezdcům na zvířeti, protijedoucím organizovaným útvarům, chodcům a průvodcům hnaných zvířat, tramvajím jedoucím v obou směrech a vozidlům jedoucím ve vyhrazeném jízdním pruhu, pro něž je tento jízdní pruh vyhrazen, a cyklistům jedoucím v jízdním pruhu pro cyklisty.“

Z citovaných ustanovení tedy jednoznačně vyplývá, že rozhodujícím prvkem v celé situaci je světelná signalizace, nikoliv svislé dopravní značení označující hlavní silnici. Zelený signál na semaforu umožňuje řidiči vjet do křižovatky, ale nezaručuje mu automaticky přednost před ostatními účastníky provozu. Právě tento rozdíl si řada řidičů neuvědomuje.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

V popisované situaci tak šedé vozidlo, které odbočuje vlevo, musí dát přednost modrému vozidlu přijíždějícímu z protisměru a pokračujícímu rovně. Značka hlavní silnice zde nehraje roli, protože je „přebita“ světelnými signály. Správnou odpovědí na otázku z testu BESIP je tedy možnost A), podle které šedé vozidlo dává přednost protijedoucím vozidlům.

Ztráta 4 trestných bodů a pokuta k tomu

Neznalost nebo chybný výklad pravidel přitom nemusí skončit jen nepříjemným pocitem. Pokud řidič při odbočování vlevo nedá přednost protijedoucímu vozidlu, dopouští se závažného dopravního přestupku, za který hrozí citelné sankce.

U uvedených přestupků navíc platí, že pokud se jich řidič dopustí opakovaně během 12 měsíců, může mu být uložen zákaz řízení na dobu 1 až 6 měsíců. V případě dopravní nehody se situace může ještě výrazně zhoršit. Řidič, který nedal přednost při odbočování vlevo, nese odpovědnost za vzniklou kolizi, a to i přesto, že měl na semaforu zelený signál. Neznalost základních pravidel se tak může řidičům velmi nepříjemně prodražit.

Zdroje: 

• https://www.facebook.com/photo?fbid=1505201337956084&set=a.574293124380248
• https://www.ostrava.cz/cs/urad/magistrat/odbory-magistratu/odbor-dopravy/oddeleni-silnic-mostu-rozvoje-a-organizace-dopravy/aktiv-mesta-ostravy-pro-besip/testDZS2024_przdn.pdf
• https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361