Nejhorší auto pro seniory 2026: Na pranýři Hyundai, Seat a další Čechy oblíbené modely

Při výběru auta pro seniora má smysl začít u věcí, které se většinou v běžných recenzích a testech neobjevují. Důležitá je výška sedadla a výška prahu. U někoho může být pro pohodlné nastupování důležitá i velikost dveří. Nastupování a vyšší posez jednoznačně patří mezi prioritní parametry při výběru vozu pro staršího řidiče.

Nejhůře proto vychází nízké kupé nebo menší třídveřový hatchback. Řidič do nich často spíš klesá, než nastupuje. Při vystupování pak musí překonat práh a nízkou polohu sedadla. Dlouhé dveře navíc zhoršují vystupování na parkovišti. Nízká střecha a silné sloupky zároveň zhoršují výhled.

Ovládání rozhoduje

Nevhodná může být i obyčejná novinka s příliš digitální kabinou. Například Euro NCAP od letošního roku nově hodnotí také rozhraní auta. Sleduje umístění, čitelnost a snadnost použití důležitých ovladačů. Zohledňuje i fyzická tlačítka pro často používané funkce.

Typickým hraničním příkladem může být malý hatchback, který šetří na výbavě a část funkcí přesouvá na displej. Hyundai i20 dnes začíná v akční nabídce od 354 900 Kč a Seat Ibiza od 409 900 Kč. Ani jedno z nich není špatné auto, senior ale může narazit na horší ovládání některých funkcí.

Foto: Oficiální materiály distributora

Klady

• Nízká pořizovací cena
• Přehledné ovládání
• Dobrá městská obratnost

Zápory

• Nízký posez
• Horší výhled vzad
• Tvrdší naladění
• Menší vstupní otvor
• Slabší základní výbava

od 355 900 Kč Orientační cena

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Nejhorší auto pro seniora je tedy takové, které mu bere jistotu. Začátkem je horší ergonomie nastupování a špatný výhled, dojem potom zhoršuje zmíněné nepřehledné ovládání. Lepší volbou proto bývá vyšší hatchback, menší MPV nebo rozumný crossover s automatem. Pokud má i fyzické ovladače alespoň pro základní funkce a asistenty typu AEB či hlídáním mrtvého úhlu, bude výrazně vhodnější.

Takto ne

Jako příklad můžeme zvolit Nissan Micra páté generace K14. Na první pohled by mohl být vhodný svými malými rozměry, které nahrávají snadné manipulaci ve městě a na parkovištích. Tento standardní malý hatchback ukazuje, že malé městské auto pro většinu starších řidičů není dobrou volbou.

Video: TEST JAZDENKY NISSAN MICRA K14 (2017 až 2022), Topspeed.sk, Youtube

Recenze vozu na Auto.cz u Micry upozorňuje na stoupající linii oken a široké zadní sloupky, které výrazně omezují výhled šikmo vzad. To je problém při couvání, změně pruhu a parkování mezi auty. Ve voze se sedí níž než ve vyšším hatchbacku nebo crossoveru, což znamená, že při vystupování musí řidič více pracovat s koleny a kyčlemi.

Zdroje: Autorská tvorba redaktora Arecenze, https://besip.gov.cz/Ucastnici-silnicniho-provozu/Seniori/Senior-ridic-a-spolujezdec, https://www.euroncap.com/press-media/euro-ncap-announces-2026-protocol-changes-to-tackle-modern-driving-risks/, https://www.auto.cz/test-nissan-micra-0-9-ig-t-vs-seat-ibiza-1-0-tsi-vzajemna-vymena-roli-109879