3 nejlepší elektrokola (2026): Haibike vede výbavou, Crussis ujede až 170 km. Z cen se ale točí panenky
Odebírat články 
Foto: Unsplash (se svolením)Elektrokola pomáhají v horských terénech, jsou neocenitelným parťákem pro cesty do práce nebo poslouží na dálkových trasách. Ta nejlepší se rychle dobíjejí, mají dojezd přes 100 km a nosnost může být klidně i 150 kg. Při výběru je ale třeba zohlednit také další parametry, jako kroutící moment nebo kapacitu baterie. A bohužel platí, že ta nejlepší kola jsou zároveň ta nejdražší. Proto je třeba vybírat velmi obezřetně a s rozmyslem. Našli jsme nejpovedenější elektrokola současnosti a porovnali je mezi sebou.
3 elektrokola, o kterých píšu v článku:
Foto: Oficiální materiály distributoraHaibike Adventr 11 ABS Low 2025
163 000 Kč
Foto: Oficiální materiály distributoraApache Hupahu 1 SE Bosch
80 000 Kč
Foto: Oficiální materiály distributoraCrussis e-Largo 9.10 2025
52 000 Kč
Odebírejte naše články: Přidejte si boxík arecenze.cz na domovskou stránku Seznam.cz
Proč jsou elektrokola tak drahá?
Ceny elektrokol začínají na 7 000 korun a ta průměrná stojí 20 až 30 000 korun. Pokud chcete špičkový stroj, připlatíte si dvakrát až třikrát tolik. Pro spoustu lidí tak jde o zcela nedostupný produkt a mnoho z nás se v duchu ptá, proč jsou elektrokola tak drahá. Důvodem není jen vysoká poptávka a tedy možnost výrobců prodávat za vyšší cenu.
Hlavní příčinou jsou vysoké výrobní náklady a využití velmi složitých technologií. Největší podíl na ceně má samotná baterie, která musí zajistit dojezd třeba i přes 100 km, nesmí se přehřívat a měla by být schopna poměrně rychlého dobíjení. A zároveň by měla mít slušnou životnost, za což je zkrátka třeba připlatit si. Drahý je také motor, svou cenu mají brzdy i samotný rám. Výrobci navíc obvykle používají kvalitní materiály a prověřené součástky světových dodavatelů, což cenu dále navyšuje.
3 nejlepší elektrokola současnosti
Porovnali jsme nabídku prodejců a našli 3 nejzajímavější prémiová elektrokola.
Haibike Adventr 11 ABS Low 2025
Foto: Oficiální materiály distributoraKlady
- Vysoký výkon
- Kvalitní přehazovačka
- Brzdy a ABS
- Velká nosnost
Zápory
- Velmi vysoká cena
- Vyšší hmotnost
Haibike Adventr 11 ABS Low 2025 je určeno pro ženy i muže, má 12 stupňů řazení Shimano a v terénu potěší celoodpružený hliníkový rám. Velmi kvalitní čtyřpístové brzdy mají ABS, takže i při prudkém zastavení zůstává stabilní. Motor je typu Bosch Performance Line CX a stejný výrobce se postaral také o ovládací panel. Kolo je velmi svižné díky kroutícímu momentu 85 Nm a díky nosnosti 150 kg uveze i těžší váhy. Poradí si s terénem, horskými výšlapy, ale využitelné je kdekoliv a kdykoliv.
Apache Hupahu 1 SE Bosch CX 1000 má dvě baterie a rekordní výdrž
Foto: Oficiální materiály distributoraKlady
- Výkonný motor
- Dlouhý dojezd
- Kvalitní odpružení
- Rychlé nabíjení
Zápory
- Vyšší cena
- Druhá baterie umístěa na rámu
Apache Hupahu 1 SE Bosch CX 1000 z roku 2024 má kvalitní středový motor Bosch PERFORMANCE CX 4G a kroutící moment až 85 Nm. Přehazovačka s dvanácti rychlostmi je od Shimano, stejně jako hydraulické kotoučové brzdy se čtyřmi písty. Vzduchová vidlice zajišťuje dobré odpružení i v terénu, rám je hliníkový a dostupný ve 4 velikostech a zaujme na něm přítomnost druhé baterie. Celková kapacita je přitom rekordních 1 000 Wh. Chlubí se moderními funkcemi včetně průběžných aktualizací systému.
Crussis e-Largo 9.10 (2025) zvládne ujet 170 km, ale chybí mu vybavení
Foto: Oficiální materiály distributoraKlady
- Velká kapacita baterie
- Silný středový motor
- Hydraulické brzdy
- Hliníkový rám
Zápory
- Bez základní výbavy
Crussis e-Largo 9.10 z roku 2025 má hliníkový rám, 12stupňovou přehazovačku od SRAM a při prudkém brzdění dobře poslouží hydraulické kotoučové brzdy. Motor je umístěn ve střední části a pochází od společnosti Panasonic. Zaujme vzduchová vidlice, která umožňuje nastavení podle typu terénu. Kroutící moment je velmi vysoký, a to až 95 Nm. Nechybí barevný LCD displej (Panasonic). Baterie navíc slibuje dojezd až 170 km. Bohužel chybí další výbava jako blatníky či světla.
Další náklady na elektrokolo
Budoucí majitel elektrokola by měl kromě pořizovací ceny počítat i s dalšími náklady, zejména na servis a dobíjení. Některé modely musíte mít v nabíječce připojené až 6 hodin, jiné se zvládnou dobít za polovinu času. Faktem ale je, že elektřinu musíte zaplatit. A pokud jezdíte často a daleko, náklady úměrně rostou. Průměrná kapacita baterie bývá 500 až 700 Wh, a když vezmete v úvahu cenu elektřiny, jedno nabití může vyjít zhruba na 4 korun. To není moc, ale pokud to děláte obden, jste na částce převyšující 700 Kč/rok.
Baterie má také omezený počet nabíjecích cyklů, který se podle typu pohybuje mezi 500 až 1 000. Životnost tak bývá několik let a výměna vyjde na 10 až 20 000 Kč. A na podobné částky vychází nový motor. Než si proto pořídíte elektrokolo, zvažte, jestli pro vás další náklady budou únosné nebo raději budete dál šlapat do pedálů vlastní silou.
Odebírejte naše články: Přidejte si boxík arecenze.cz na domovskou stránku Seznam.cz
Zdroje:
- Autorská tvorba redaktorky Arecenze
- Oficiální materiály distributorů
Použité zdroje
Podělte se o svůj názor, dotaz a poraďte ostatním v moderované diskuzi.
Zveřejňujeme každý slušný a přínosný komentář.