Profesionální řidič prozradil trik na klimatizaci (2026): Namiřte ji na sklo, nebude vás bolet za krkem
Foto: Shutterstock.comNasednout v parném létě do rozpáleného auta a pustit klimatizaci na maximum přináší okamžitou úlevu. Jenže chladivý závan málokdy zůstane bez následků. Už po pár desítkách kilometrů se často přihlásí nepříjemné škrábání v krku, pálení očí nebo chrapot. Profesionální řidiči, kteří za volantem tráví celé dny, ale znají jednoduchý trik, jak těmto potížím spolehlivě předejít.
Odebírejte naše články: Přidejte si boxík arecenze.cz na domovskou stránku Seznam.cz
Proč vás z klimatizace v autě škrábe v krku
Mnoho lidí žije v domnění, že letní rýma a řezání v krku jsou klasickým nastuzením z chladu. Ve skutečnosti je ale hlavním viníkem extrémně suchý vzduch, který klimatizační jednotka během chlazení produkuje. Tento vysušený proud zbavuje sliznice dýchacích cest jejich přirozené vlhkosti a oslabuje ochrannou bariéru.
Praktický lékař Michal Hondl tento mechanismus popsal už dříve pro web Vitalia.cz:
„Suchý vzduch z klimatizace způsobuje překrvení, otok a vysychání sliznic, zhoršení imunitní bariéry a v následku toho častější onemocnění horních a dolních cest dýchacích.“
Pokud na takto oslabenou tkáň zaútočí viry či bakterie, které lidské tělo v malém množství běžně nosí v sobě, problém je na světě. Samotný chlad tedy infekci nespustí, ale kvůli dehydrataci sliznic pro ni připraví ideální podmínky.
Trik profesionálních řidičů: Zvlhčující pastilky za pár korun
Dálkoví řidiči a šoféři kamionů nemají čas marodit, a proto nedají dopustit na preventivní zvlhčování dýchacích cest přímo během jízdy. Jejich osvědčeným tajemstvím jsou hydrogelové pastilky nebo bonbony s obsahem kyseliny hyaluronové a islandského lišejníku. Ty v ústech stimulují tvorbu slin a vytvářejí na sliznici ochranný film. Kromě toho byste měli myslet také na správnou hydrataci a vždy mít po ruce lahev s vodou.
Největší chybou je ledový proud vzduchu přímo do obličeje
Namiřte ledový proud z výdechů palubní desky přímo na obličej a krk a máte téměř stoprocentní záruku, že zítra nepromluvíte. Lidské tělo na lokální podchlazení reaguje stažením cév, což dehydrataci sliznic zrychluje.
Proud vzduchu z ventilace by měl vždy směřovat nahoru na strop, na boční okna nebo na čelní sklo. Tímto způsobem se chladný vzduch v interiéru vozu přirozeně rozptýlí a nevytvoří průvan.
Že to v praxi funguje, potvrzuje i náš respondent Kamil P., který jako řidič kamionu tráví na rozpálených dálnicích celé dny:
„Za ta léta na dálnicích vím, že největší mor je pustit ledový vzduch na nohy. Mám klimu nastavenou stabilně na 23 stupňů a fukary mi míří na čelní sklo. V kabině mám sice chladno, ale nefouká na mě průvan a krk mě nebolel už roky.“
Odebírejte naše články: Přidejte si boxík arecenze.cz na domovskou stránku Seznam.cz
Jak správně nastavit teplotu a nedostat šok
Teplotní šok při vystupování z ledového auta do třicetistupňového vedra je pro organismus obrovským stresem. Podle oficiálních doporučení BESIP by rozdíl mezi venkovní a vnitřní teplotou neměl překročit 5 až 8 °C. U extrémních letních veder doporučují experti nastavit stabilní teplotu kolem 23 až 25 °C.
| Venkovní teplota | Doporučená teplota v autě |
| Do 28 °C | O 5 až 6 °C méně než venku |
| Nad 30 °C | Stabilně 23 až 25 °C |
| Posledních 10 minut jízdy | Postupné zvyšování teploty |
Nejdřív vyvětrat, až potom chladit
Auto zaparkované na přímém letním slunci se během několika hodin dokáže uvnitř rozpálit na více než 50 °C. Nastoupit do takového skleníku a okamžitě zapnout klimatizaci je neefektivní. Navíc tím dáváte autu i svému zdraví pořádně zabrat.
Nejdříve otevřete všechny dveře i okna dokořán a nechte horký vzduch přirozeně vyfoukat. Poté prvních několik stovek metrů ujeďte s otevřenými okny, teprve poté je zavřete a spusťte chlazení. Tímto způsobem interiér ochladíte mnohem rychleji a ušetříte i palivo – spuštěný kompresor zvyšuje celkovou roční spotřebu paliva zhruba o 3 až 5 %.
Své o jízdě s otevřenými okny ví i kurýr Petr E. (29), který v létě tráví čas střídavě v autě i kanceláři:
„Denně přejíždím mezi schůzkami a střídám auto a roztopený kancl. Moje zlaté pravidlo je vypnout klimu zhruba 15 minut před dojezdem na místo a pootevřít okno. Tělo si zvykne na venkovní hic a nedostanu takovou facku, když pak otevřu dveře dokořán.“
Zdroje:
Autorský text
Rozhovor s respondenty redakce
https://www.vitalia.cz/clanky/3-zdravotni-problemy-ktere-muze-zpusobit-klimatizace/
https://zpravy.tiscali.cz/konec-bolesti-v-krku-z-klimatizace-profesionalni-ridici-znaji-jednoduchy-trik-ktery-opravdu-funguje-696067
https://besip.gov.cz/Ucastnici-silnicniho-provozu/Ridici-automobilu/Pouzivani-klimatizace
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-zivot-v-cesku-klimatizaci-je-lepsi-se-vyhybat-anginu-ale-nezpusobi-rika-lekar-255217
https://www.irozhlas.cz/zivotni-styl/auto/klimatizace-neni-jen-pro-vetsi-pohodli-muze-upozornit-na-jine-problemy-ale-i_1705200907_pj
https://www.prolekare.cz/z-mediciny/suche-sliznice-a-chrapot-pod-kontrolou-co-muze-lekar-nabidnout-pacientum-141516
https://karireal.skoda-auto.cz/novinky/naucte-se-pouzivat-klimatizaci-v-horkych-letnich-dnech
Použité zdroje
Rubriky

Podělte se o svůj názor, dotaz a poraďte ostatním v moderované diskuzi.
Zveřejňujeme každý slušný a přínosný komentář.