Drahé vs. levné auto pro seniory: Do srovnání jsme vybrali Škodovku za 500 tisíc a Mercedes za 2x víc

Kamiq na délku měří 4241 mm, takže je o 178 mm kratší než dražší Mercedes třídy B. Díky průměru otáčení 10,8 m se s ním ve městě nebo na parkovišti u supermarketu manévruje o něco snáz. Kufr má objem 400 litrů, po sklopení sedadel 1395 litrů, což bohatě stačí na běžné nákupy, cestu na chalupu i občasný převoz větších věcí. Nejvhodnější motorizace 1.0 TSI disponuje výkonem 85 kW a automatem DSG. V kombinovaném režimu spotřebuje kolem 5,5 l/100 km. Sportovní vůz to není, ale na klidné každodenní ježdění výkon bohatě stačí.

Pro seniory je podstatná výška sedáku 465 mm nad vozovkou. To je prakticky stejná hodnota jako u Mercedesu, takže v samotném nástupu jsou si obě varianty rovny. Kamiq má ale vyšší vnější práh, konkrétně 435 mm proti 360 mm u Mercedesu. Při nastupování je tedy potřeba zvednout nohu o něco víc. Výhodou Škody je naopak světlá výška 188 mm, takže se tolik nezalekne obrubníků či polních cest.

Předností Kamiqu je ovládání. Škoda vsází na rozumnou kombinaci dotykového displeje a klasických tlačítek, což je pro řidiče, kteří nechtějí všechno hledat v menu, důležitější než efektní grafika. V této cenové třídě potěší i dostupnost adaptivního tempomatu, čtení značek, parkovací kamery nebo Matrix LED světlometů u vyšších výbav. Slabší je odhlučnění při dálniční rychlosti, některé plasty působí méně kvalitě a část výbavy je vázaná na pakety. Pro mnohé české řidiče půjde o přesednutí do další škodovky, kdy ocení známé rozložení většiny prvků.

Mercedes Benz třídy B je dražší a pro Čechy méně obvyklá varianta. Verze B 200 d má dvoulitrový čtyřválcový diesel, výkon 110 kW, točivý moment 320 Nm, osmistupňový automat a kombinovanou spotřebu kolem 5,1 l/100 km. Oproti Kamiqu působí jízda kultivovaněji, na dálnici je jistější a v kabině je méně hluku. Na délku měří 4419 mm, šířkou bez zrcátek je prakticky srovnatelný s levnější škodovkou, ale má delší rozvor 2729 mm. To je znát hlavně na zadních sedadlech, kde je více místa na nohy. Kufr má 445 litrů, po sklopení až 1530 litrů, takže je o něco objemnější než u Kamiqu.

Výška sedáku je stejně jako u Kamiqu 465 mm, práh je ale výrazně nižší. Právě to je jeden z hlavních důvodů, proč se do Mercedesu nastupuje pohodlněji. Velké dveře, vyšší karoserie, pohodlnější sedadla a lepší podvozek z něj dělají příjemnější vůz.

Drahý Mercedes má ale i několik slabin, které je třeba vzít do úvahy. Infotainment MBUX umí hodně, vypadá luxusně a hlasové ovládání je pokročilé, jenže pro seniora může být množství funkcí spíš překážkou. Základní úkony a ovládání je v Kamiqu často rychlejší a intuitivnější. Nepříjemně může překvapit také velmi nízká světlá výška 104 mm, tedy výrazně méně než u Škody.

Mercedes Benz třídy B  se jednoznačně hodí pro seniora, který jezdí často a delší trasy. Pro městské a příměstské používání ale bude levnější Kamiq vhodnější.