Hasiči varují (2026): Nabíjení elektrokol a koloběžek je rizikové. Sledujte stav a okamžitě reagujte
Odebírat články 
Foto: Shutterstock.comZískejte zdarma naše články jako první
Baterie zapojená do zásuvky přes noc, levný náhradní adaptér z aukčního portálu nebo kolo odstavené na slunci. Za požáry, ke kterým hasiči u dopravních prostředků na elektropohon vyjíždějí, stojí obvykle právě takové maličkosti a v pozadí bývá pochybení majitele. V roce 2024 jich Hasičský záchranný sbor ČR evidoval 125, přičemž za rok 2019 vykázal pouhé tři. Bilance se tedy během pěti let zvedla víc než čtyřicetinásobně a růst se zatím nezastavil. Většina případů připadá na elektrokola a elektrokoloběžky, k nim se přidávají malá osobní vozítka s lithiovými články.
Požár nejčastěji vznikne při nabíjení
Naprostá většina požárů, ke kterým hasiči vyrazí, vznikne v momentě, kdy zařízení visí na nabíječce. Stejný scénář se opakuje i mimo svět elektrokol a pravidla pro velké baterie platí napříč obory. Popsali jsme třeba případ, kdy aku vrtačka málem při nočním nabíjení zapálila celý dům. Nejrizikovější kombinace vypadá vždycky podobně. Baterie zůstane v zásuvce celou noc hned u postele, napájení obstarává adaptér dokoupený zvlášť mimo originální balení. Celé se to odehrává bez dozoru, takže si problém nikdo nevšimne až do prvního zapraskání. Situaci zhoršují i nabíječky za několik stovek korun z aukčních portálů, protože předepsané napětí neudrží.
Riziko přitom srazí dolů několik drobných zvyků. Nabíjejte tam, kde kolem baterie občas projdete, sáhněte vždy po originálním adaptéru od výrobce a při každém zapojení se na článek podívejte. Deformovaný tvar, zahřátí nad běžnou míru nebo neobvyklý zápach znamená, že baterii musíte okamžitě odpojit ze sítě.
Odebírejte naše články: Přidejte si boxík arecenze.cz na domovskou stránku Seznam.cz
Foto: Shutterstock.com Baterii u elektrokola kontrolujte pravidelně. Zaměřte se hlavně na stopy fyzického poškození.
Proč článek může vzplanout až několik dní po pádu
Akumulátor v elektrokole nebo koloběžce působí jako obyčejný kus techniky, uvnitř ale běží citlivá chemická reakce. Náraz o obrubník, louže, do které kolo zapadne, nebo parné letní odpoledne, kdy kolo zůstane stát na slunci, působí neškodně. Přesto každá taková situace umí nastartovat děj, pro který mají odborníci označení tepelný únik. Články ztratí kontrolu nad vlastní teplotou, přehřejí se a začnou uvolňovat hořlavé plyny, které se po chvíli vznítí. Nepříjemné je na tom zpoždění, protože baterie vzplane klidně několik dní po nárazu, kterému majitel nevěnoval pozornost. Rizika popsal Ondřej Šafránek z Technického ústavu požární ochrany, a to na nedávné tiskové konferenci hasičů.
Štiplavý kouř u nabíječky znamená okamžitou reakci
Lithiová baterie se chová jinak než hořící nábytek nebo elektroinstalace. Domácí práškový hasicí přístroj oheň na chvíli zpomalí, samotné lithiové články ale neuhasí, jak na nedávné tiskové konferenci vysvětlil Martin Legner, ředitel odboru integrovaného záchranného systému HZS. Prvním varováním bývá štiplavý kouř stoupající od nabíjené baterie a od té chvíle jde o vteřiny. Zařízení odpojte od proudu a v patře nebo v bytovém domě se místo zachraňování koloběžky přesuňte ven. Operátorovi na lince 150 pak stručně popište, co hoří. Hasiči už podle toho poznají, jak zasáhnout.
Po základním zásahu putuje akumulátor do vodní lázně, kde vydrží klidně desítky hodin. Chemie uvnitř článků totiž pokračuje i bez přístupu kyslíku, takže baterie se dokáže rozhořet znovu i po uhašení plamenů.
Neznámá značka může vyjít draho
Baterie bez jasného původu a koloběžky nabízené na aukčních portálech působí na první pohled jako výhodný obchod. Hasiči i Policie ČR ve svých preventivních zprávách ale upozorňují, že rozdíly v kvalitě bateriových systémů jsou mezi výrobci obrovské. V reportáži ČT24 to popsal náměstek ředitele HZS Moravskoslezského kraje Jiří Němčík: některé bateriové systémy jsou podle něj velmi jednoduché, jiné naopak sofistikované. Zároveň varoval, že přísun levnějších výrobků na trh se může stát zásadním problémem. U zavedeného výrobce se v ceně skrývá lepší utěsnění, promyšlenější správa dobíjecího cyklu a delší životnost akumulátoru. Při výběru nového elektrokola nebo koloběžky proto nespoléhejte na přemrštěné slevy neznámých e-shopů a projděte si zkušenosti skutečných majitelů. Vodítkem může být náš test deseti nejlepších elektrokol nebo přehled elektrických koloběžek pro letošní rok.
Srovnání koloběžek na Arecenze aktuálně vede Xiaomi 4 PRO 2nd Gen s orientační cenou okolo 9 400 Kč. Zvládne 60 km na jedno nabití, nabídne tři jízdní režimy, kvalitní širší pneumatiky i multifunkční přístrojovou desku, takže poslouží na dojíždění do práce i na delší výlety.
Odebírejte naše články: Přidejte si boxík arecenze.cz na domovskou stránku Seznam.cz
Xiaomi Electric Scooter 4 PRO 2nd Gen
Foto: Oficiální materiály distributoraKlady
- 60 km dojezdu na jedno nabití
- Tři režimy rychlosti
- Široké nafukovací pneumatiky
- Multifunkční přístrojová deska
Zápory
- Chybí tempomat
- Vůle na přední vidlici
- Bez odpružení rámu
Kvalitní městská elektrokoloběžka s nadprůměrným dojezdem a solidní výbavou. Hodí se na denní dojíždění v rovinatém terénu, na hrbolatém povrchu schází odpružení.
Kdo jezdí nenáročně a chce ušetřit, rozumně sáhne po modelu Aerium T350 PRO zhruba za 6 000 Kč. Dojezd má 35 km, výkon 350 W, krytí IP54 a skládací konstrukci, přitom stojí polovinu ceny prémiových modelů. Mezi obě varianty se vejde koloběžka Sencor Scooter X20 přibližně za 8 500 Kč s výkonem 400 W a maximální rychlostí 30 km/h.
Foto: Oficiální materiály distributoraAerium T350 PRO
Foto: Oficiální materiály distributoraSencor Scooter X20
Samotné kolo si obvykle žádá připojištění
Požár a výbuch patří mezi rizika, která pojištění domácnosti standardně kryje, takže na shořelý nábytek nebo kuchyň by pojišťovna měla plnit. Kolo ani koloběžka se ale do základního majetkového pojištění obvykle nepočítají a bývá na ně potřeba samostatné připojištění kol. Každá pojišťovna má vlastní podmínky, proto se vyplatí projít si je ještě před uzavřením pojistky.
Vysloužilý akumulátor do popelnice nepatří
Kapacita akumulátoru po několika letech provozu klesá a s tím roste riziko zkratu i vzplanutí. Hasiči proto radí nechat zařízení jednou ročně prohlédnout v autorizovaném servisu. Před zimní pauzou baterii z kola nebo koloběžky vyjměte a uložte ji na suché a dobře větratelné místo, ideálně tam, kde poblíž visí hlásič kouře. Až akumulátor doslouží, běžný odpad pro něj není řešením, protože ve stlačené hromadě materiálu se snadno vznítí. Nabízejí se dvě cesty: zpětný odběr u obchodníka, nebo odvoz na sběrný dvůr.
| Kam | Co převezmou | Cena |
| Prodejna elektrokol | Baterii z elektrokola, případně celé kolo v rámci zpětného odběru | Zdarma |
| Sběrný dvůr | Baterii i celé zařízení | Zdarma |
| Síť Ecobat | Baterii z elektrokola, partnerské prodejny | Zdarma |
Zdroje: Autorský text, Oficiální materiály distributorů, https://www.tyden.cz/pozaru-elektrokol-pribyva-hasici-varuji-pred-rizikem-baterii, https://hzscr.gov.cz/clanek/web-informacni-servis-zpravodajstvi-2025-brezen-nejvetsi-riziko-pozaru-dopravnich-prostredku-na-elektropohon-hrozi-pri-nabijeni.aspx, https://policie.gov.cz/clanek/vzplanuti-baterii-elektrokolobezek-a-elektrokol.aspx, https://www.pozary.cz/clanek/284034-nejvetsi-riziko-pozaru-dopravnich-prostredku-na-elektropohon-hrozi-pri-nabijeni-hori-predevsim-kola-a-kolobezky/, https://www.direct.cz/blog/jezdime/nejcastejsi-otazky-ohledne-pojisteni-elektrokol/, https://www.welovecycling.com/cs/2025/04/15/baterie-elektrokola-pece-skladovani-a-recyklace/, https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/regiony/pozaru-elektrokol-a-elektrokolobezek-pribyva-pozor-na-chyby-spojene-s-nabijenim-370799
Získejte zdarma naše články jako první
Použité zdroje
Rubriky
Podělte se o svůj názor, dotaz a poraďte ostatním v moderované diskuzi.
Zveřejňujeme každý slušný a přínosný komentář.