Hlavolam pro řidiče: Tato křižovatka zmate 60 % Čechů, nedání přednosti stojí 10 000 Kč a 4 body

Křižovatky bývají pro většinu zkušených řidičů rutinou. Málokdo se nad nimi pozastaví. Jenže stačí jedna zdánlivě nevinná situace a i ostřílený šofér začne tápat. Připravili jsme pro vás dopravní hlavolam, který autoškoly používají jako oblíbený chyták. Podle průzkumů na něm chybuje minimálně každý druhý český řidič. A nejde jen o ostudu, ale i o pokutu a trestné body.

Křižovatka, ze které mrazí i mazáky

Podívejte se pozorně na následující situaci. Na první pohled jde o obyčejnou T-křižovatku. Žádný semafor, žádné dopravní značky. Přijíždějí na ni tři auta:

• Zelené auto pokračuje rovně.
• Modré auto odbočuje vlevo.
• Červené auto odbočuje vlevo z vedlejšího ramene.

Protože na křižovatce chybí jakékoliv značení, platí pravidlo pravé ruky. Zákon o silničním provozu (č. 361/2000 Sb., § 22) říká, že řidič musí dát přednost vozidlům přijíždějícím zprava.

Současně ale platí ještě jedno důležité pravidlo. Podle § 21 téhož zákona musí řidič odbočující vlevo pustit protijedoucí vozidla.

Když se podíváte na situaci pozorněji, zjistíte, že každé auto musí dávat přednost někomu jinému. Vypadá to jako začarovaný kruh. Přesto existuje jedno správné řešení.

Správné řešení krok za krokem

Pojďme si celou situaci rozebrat postupně:

1. Červené auto smí jako první najet do křižovatky. Modré mu totiž musí dát přednost zprava. Červené si najede přibližně na úroveň modrého vozidla.

2. Tímto manévrem se změní poměry na křižovatce. Modré auto najednou nemá po pravé straně nikoho, protože červené se přesunulo před něj.

3. Modré auto tedy projede křižovatkou jako první.

4. Následuje zelené auto, které pokračuje rovně.

5. Červené auto opouští křižovatku jako poslední. Nemohlo odbočit dříve, protože muselo pustit protijedoucí zelené vozidlo.

Správné řešení také zachycuje následující video:

Video: Youtube.com, Přednost zprava (pravidlo pravé ruky) na křižovatce typu T, Bezpečné cesty

Co říká expert z autoškoly

Že tato křižovatka dokáže potrápit nejen nováčky, ale i ostřílené řidiče, potvrzuje lektor autoškoly Jiří Macháček:

• „Spoustu lidí zmate přerušovaná čára, nebo si myslí, že zde má přednost úplně každý, takže tvrdí, že z křižovatky odjede jako první ten, kdo do ní přijel první. Přestože to zní logicky a třeba v Americe jsou křižovatky, kde se takto jezdí, naprosto běžné, v Evropě platí pravidlo pravé ruky. Řešení zde samozřejmě existuje a je jen jedno,“ uvedl pro TN.cz.

Teorie versus praxe: proč to na silnici nefunguje

Popsané řešení je zákonně správné a v autoškole vám za něj dají plný počet bodů. Na reálné silnici je ale situace složitější, na což oprávněně upozorňují i zkušení řidiči.

Hlavní problém je šířka komunikace. Většina neoznačených T-křižovatek v Česku se nachází na úzkých sídlištních nebo vesnických cestách, kde se dvě auta vedle sebe prostě nevejdou. Modré auto by červené fyzicky nemělo kudy objet. A kdyby místo osobáku přijel kamion nebo dodávka, je popsaný manévr zcela vyloučený. V praxi se proto řidiči většinou domluví pokynem ruky nebo bliknutím světel. Jeden se vzdá přednosti a pustí ostatní. Je to rozumné a bezpečné řešení pro danou chvíli.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš email. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Dobrou zprávou je, že naprostá většina T-křižovatek v Česku je osazena dopravními značkami. Na skutečně neoznačenou křižovatku narazíte spíše výjimečně.

Kolik vás chyba na křižovatce stojí

Nedání přednosti zprava je středně závažný dopravní přestupek. Řidiči za něj hrozí 4 trestné body a finanční postih:

Sazby odpovídají novelizaci zákona platné od 1. 1. 2024. Aktuální výši pokut ověříte na webu BESIP.

Pokud navíc dojde při chybném průjezdu křižovatkou k dopravní nehodě se zraněním, může být viník stíhán i za trestný čin ublížení na zdraví z nedbalosti. V takovém případě hrozí zákaz řízení až na 36 měsíců a dvojnásobek pokuty.

Foto: Shutterstock.com

I zkušené řidiče může podobná situace zaskočit. Důležité je zachovat chladnou hlavu, zbrklá řešení mohou vést k vysokým pokutám i zákazu řízení.

Tři přestupky a jste bez řidičáku

Od roku 2024 platí zjednodušený bodový systém se třemi kategoriemi přestupků (za 2, 4 nebo 6 bodů). Limit pro odebrání řidičského průkazu zůstává na 12 bodech.

Novinkou je pravidlo „třikrát a dost“: pokud se řidič dopustí tří středně závažných přestupků (po 4 bodech) během dvou let, přichází o řidičské oprávnění až na 3 roky. Nedání přednosti patří právě do této kategorie. Stačí tedy k němu přidat třeba překročení rychlosti v obci a zapomenutý bezpečnostní pás a rázem jste na hranici.

Znalost předpisů se proto vyplatí nejen kvůli bezpečnosti, ale i kvůli ochraně vaší peněženky a řidičského průkazu.

Zdroje: Autorský text, https://www.12bodu.cz/bodovany-prestupek-125c-1f-8.html, https://www.tipcars.com/magazin/nase-tema/novy-bodovy-system-prestupky-pokuty-body-rady-012024.html, https://techsvet.cz/technologie/hadanka-ktere-auto-vyjde-z-krizovatky-jako-prvni-tento-obtizny-pripad-nevyresi-90-ceskych-ridicu/alzbetastankova/, https://advokat-cejkova.cz/blog/novela-silnicniho-zakona-zmeny-v-bodovem-systemu-a-dalsi-novinky/, https://www.usetreno.cz/clanky/bodovy-system/, https://www.arecenze.cz/clanky/hlavolam-pro-ridice-tuto-dopravni-situaci-nezvladne-vyresit-60-cechu-zname-vyjadreni-experta/