Past na české řidiče v zahraničí? Zelená cedule prý omezuje rychlost na 50 km/h, u sousedů je to ale jinak

Internetem se šíří články o zelených cedulích v Německu a o tom, co vlastně znamenají pro rychlost. Podívali jsme se na to podrobněji a rovnou přidáváme i další země, kde český reflex „obec rovná se padesát“ neplatí.

Spousta z nás si za roky řízení vypěstovala jednoduchý návyk: vidím ceduli s názvem obce, sundávám nohu z plynu a jedu padesát. V Česku to funguje spolehlivě, protože se tak řídí většina řidičů od autoškoly. Jenže ve chvíli, kdy přejedete hranice, vás právě tento automatický reflex může pořádně potrápit. V některých zemích totiž tabule s názvem města vůbec neznamená, že musíte zpomalit.

Proč český řidič v zahraničí brzdí, kde nemusí

Český zákon je v tomhle ohledu jednoduchý. Značka „Obec“ automaticky znamená rychlost nejvýše padesát kilometrů za hodinu. Jenže tenhle princip neplatí všude a každá země si to řeší po svém. Některé státy používají pro vyznačení obce více typů značek, přičemž jen jedna z nich opravdu mění rychlostní režim. Kdo to neví, buď zbytečně brzdí uprostřed plynulého provozu, nebo naopak jede příliš rychle tam, kde si myslí, že žádné omezení neplatí.

Co vás čeká v Německu: žlutá cedule, nebo zelená?

Při cestě po německých silnicích narazíte na dva druhy cedulí s názvy měst, které se liší barvou. Žlutá tabule s názvem města označuje skutečný začátek zastavěné oblasti a automaticky s ní platí limit padesát kilometrů za hodinu. Jedná se o značku, kterou Němci nazývají Ortstafel.

Vedle ní ale existuje i zelená tabule s názvem města, což je pouhý informační ukazatel. Tato cedule slouží jen jako orientační pomůcka a žádný rychlostní režim nezapíná. Kdo u ní instinktivně sešlápne brzdu a sundá rychlost na padesátku, vytváří na silnici nebezpečnou situaci pro řidiče za sebou, kteří s takovým manévrem vůbec nepočítají.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Pro českého řidiče je to zásadní rozdíl, protože u nás žádný takový dvojí systém neexistuje. Stačí si zapamatovat jednoduché pravidlo: v Německu platí padesátka jen za žlutou tabulí.

Foto: Freepik.com

Žlutá dopravní cedule v Německu označuje začátek i konec rychlostně limitované zóny.

Polsko: značka obce neznamená padesátku

Podobná past čeká řidiče v Polsku, jen v trochu jiné podobě. Na polských silnicích potkáte zelenou tabuli s názvem vesnice nebo města, která vypadá téměř jako naše česká značka „Obec“. Jenže tato značka sama o sobě žádné rychlostní omezení neurčuje a jen oznamuje, jak se dané místo jmenuje.

Padesátka v Polsku začíná platit teprve za bílou značkou zastavěné oblasti, kterou Poláci označují jako D-42. Kdo si tyhle dvě značky splete, může jet v zastavěné oblasti příliš rychle, aniž by si to uvědomil. A právě v Polsku bývají pokuty za překročení rychlosti citelné, takže se podobná nepozornost může pořádně prodražit.

Foto: Shutterstock.com, s využitím nástrojů AI

V Polsku se začátek a konec obce či města oznamuje prostřednictvím bílých značek D-42.

Brusel a další města přešla na třicítku

Kromě zmatku kolem toho, kde přesně padesátka platí, mají čeští řidiči v Evropě ještě jeden problém. Řada velkých měst totiž klasickou padesátku úplně opouští.

Nejznámějším příkladem je Brusel, který od začátku roku 2021 zavedl na většině svých ulic rychlostní limit pouhých třicet kilometrů za hodinu. Vyšší rychlost je povolená jen na několika hlavních tazích. Kdo přijede a spoléhá se na svoji zaběhlou padesátku, překročí limit o dvacet kilometrů za hodinu, aniž by si to uvědomil.

Brusel přitom není výjimka. Podobným směrem se vydala třeba Paříž nebo španělské Bilbao a další evropská města postupně rozšiřují zóny s omezenou rychlostí. Trend je jasný a pokračuje dál, takže se s třicítkou budete setkávat stále častěji.

Kolik zaplatíte, když to spletete: orientační přehled pokut

Záměna značek se může pořádně prodražit. Následující tabulka ukazuje orientační výši pokut za překročení rychlosti v obci v zemích, o kterých je řeč. Částky se mohou měnit, proto je berte jako přibližný přehled platný k začátku roku 2026.

Konkrétní aktuální sazby si před cestou ověřte na stránkách místních úřadů nebo na webu českého zastupitelského úřadu v dané zemi.

Na co si dát pozor před cestou autem do zahraničí

Než vyrazíte na dovolenou nebo služební cestu autem, vyplatí se věnovat pár minut tomu, jak fungují dopravní značky v zemi, kam míříte. Nespoléhejte se na to, že tabule s názvem města všude znamená totéž. V Německu si zapamatujte barvu cedule, v Polsku hledejte značku zastavěné oblasti a v řadě západoevropských velkoměst počítejte s tím, že limit bude třicet, nikoliv padesát.

Pár minut přípravy vám může ušetřit nepříjemnou pokutu i stresovou situaci na silnici. Dopravní předpisy v Evropě se liší víc, než by se na první pohled zdálo, a český reflex „obec rovná se padesát“ za hranicemi jednoduše neplatí.

Zdroje: Autorský text,

• https://www.portalridice.cz/clanek/maximalni-rychlosti-nemecko-a-polsko
• https://mzv.gov.cz/brussels/cz/konzularni_a_vizovy_usek/pro_ridice/od_ledna_2021_bude_v_bruselu_platit.html
• https://www.brussels.be/brussels-30-kmh-zone-1-january-2021, https://auto-mat.cz/30960/fakta-k-30-km-h-ve-meste-zkusenosti-ze-zahranici, https://autotrip.cz/dopravni-predpisy-nemecko/
• https://www.autozive.cz/nove-dopravni-znacky-limitem-50/