V turistických oblastech se rozhořela ostrá debata o zavedení řidičských průkazů pro majitele elektrokol. Stále více klasických cyklistů i pěších turistů si stěžuje na nezkušené jezdce, kteří díky elektrické asistenci vyjíždějí do extrémních horských terénů včetně Krkonoš.
Výkon motorů všech elektrokol v česku je 600-1200W.
Více elektrokol = více nehod. Zastoupení e-bike v českých horách je okolo 70%m v Alpách okolo 90%.
V Rakousku ty problémy nemají, pro cyklisty jsou zde dedikované trasy, naopak velmi dobře vydělávají na e-bikerech na lanovkách. U nás opět jen mrmlání o líných turistech.
Pane náčelníku rené, ono se dá vajet na elektrokole na Sněžku? Tak to je novinka.
Pěkně ohýbaná čísla. Není tu porovnání nehod na klasickém vs elektrokole v čase a nehody s usmrcením jsou elektrokola a koloběžky. Tipnu to na 10 smrtelných nehod na koloběžce a jedno na kole. Ještě vtipnější je hláška že to jsou nezkušení Offroad cyklisti a pak je ve statistikách že nehody mají lidé 70+. Asi někdo viděl na YouTube AI slop a teď z toho píše článek.
Nikolko,to by si pak musela nechat udělat řidičák všem cyklistům,koloběžkařům…….ty jezdí daleko víc než 25km/h.
Svatá pravda. Jel jsem na skútru tak 55 v obci a cyklista mě předjel ve svižném tempu a po 100 m zmizel
Jistě…řidičák na elektrokolo🙂…to musela vymyslet hlava.Nejvíce úrazů se stává při sjezdech z kopce a jaký je rozdíl v rychlosti mezi klasikou a elektro?…minimální,nebo žádný.Pojistku?…ano,…hlavně těm,kdo nenosí helmu(tu bych zavedl povinně).
Tak šup, už to tady mělo dávno být.
Pojistku pro ty co nenosí přilbu? Proč? To mi zrovna přijde jako každého věc. Ohrožuje tím jen sám sebe. Bavím se samozřejmě o 18 let+
To máte jak s pásy ve vozidle, také ohrožuji jen sám sebe.
Proč přilbu?…ze stejného důvodu,proč je povinná na motorce.Není to každého věc…když někdo spadne na kedlubnu bez helmy a udělá si hodně velké bebí,stojí to moc moc peněz ho dát zase do hromady.
Rozdíl je zřejmě ve váze kol, tudíž u elektrokola delší brzdná dráha.
Opak je pravdou.V Rakousku a v Itálii dělají vše pro to, aby cyklisty dostali do hor a využili infrastrukturu vybudovanou pro zimu.U nás jsme si zlikvidovali po generace budovaný průmysl a ani turismus není ok. Peníze si natiskneme
Bolt apd
zasadne jezdi na pohon bez šlapání! a PČR nic! v Praze je to masakr.litaji po cyklostezce jak blazni.
Toto psal polomozek, nedává to hlavu ani patu. Ta blbá pizza co to psala by se měla zamyslet nad svým životem a začít s ním něco dělat. protože takhle poškozený mozek může mít jen nekdo kdo v životě n2byl venku.
když 40% nehod cyklistů mají na svědomí elektrokola to, tak pokud umím počítat, tak neelektrokolati – normální cyklisté způsobují 60% nehod cyklistů. Akorát nevím zda už je víc elektrocyklistů nebo těch na normálních kolech .
už vážně nevíte, jak z lidí tahat peníze, tak zpoplatnit všechno, pojistky na všechno, za vsechno, hlavně pokuty všem rozdávat, aby šlo ze státní kasy co nejméně. Aby měli politici více na odměny atd. Poje…. stát. Oni to slušní lidé zaplatí. Fakt trapný.
Elektrokolo má běžně 500W a víc. To je legální. Jezdím po horách už 60 let a posledních 10 let na elektrice. Klouby mi děkují. Ale je fakt, žekolo je těžší, horší ovládání a v 70 letech je horší motorika. Takže ty děsivé sjezdy a jízdy po lesnich stezkách už nedávám. Taky už to není o tom, že když jsem náhodou někoho potkal na vrcholu, věděli jsme, že jsme dostalo zabrat, pokecali a bylo fajn. Dnes je to masovka.
ale ten pocit, kdyz zpratka na 30kg kole, ktery on ani neunese predjedes (jakozto zkusenej cyklista) z kopce o 10 kmh, ten je libovka 😉
za chvíli nebudeme moct vubec nic jen hrozba pokut a tvrdé postihy za vše .To je policejní šikana .Na loďce nesmíme mít ani pivo na kole jak by smet za chvíli ani chodec nebude smět si dát pivo nebo bude mít zákaz vychazení.
Zvýšení počtu nehod na elektrokolech ovšem není srovnáno s celkovým navýšením počtu elektrokol, takže nelze tak jednoznačně říct, že cyklisté jezdí rok od roku nebezpečněji.
když jsem byl zdravý, na kole jsem jezdil až 55km v hodině…. mám teď elektrokolo a bohužel, tolik nevyšlápnu i kdybych chtěl. Omezení připomoci do 25 kg je pro mě neskutečně málo a stává se mi, že mě předjíždí frajeři na koloběžkách, bez helmy… nicméně by si měli všichni uvědomit, že když se načipuje kolo, tak se zruší omezení, ale víc než 35 km/h neušlapete. To byste totiž nesměli mít horské elektrokolo, ale silniční nebo trekingové, kde jsou ozubená kolečka menší. A je velmi směšné, že taková kola předjíždí elektrokolo běžky a obyčejná kola.
Ať platí i každý turista podle počtu kroků a vůbec každý za vzduch podle počtu nadechnutí plus pokuty za výdech neboť vypouští CO2 …
.líní zadlužení zavazeči na elektrokolech.Pod 60let věku bych prodej zakázal,neb pouze tomu kdo je invalidní.Pěkně šlapat po svých.Nemáš páru,tvoje věc,,budeš sedět u televize
Poplatek za vjezd elektrokol? Co se asi stane. Každá strana mince má rub i líc.
Ti kdo nato mají budou bezohledně jezdit i přes veškeré zákazy kde a jak se jim zachce! Na konec to vidíme dnes a denně po lesích např. motorkáři.
Zpoplatnit Ty co jsou ukáznění a jezdí tam kde je to povoleno? Jaký bude dopad?
Méně majetní budou chudší, nebo je to odradí úplně a možná na úkor Budařů, horských obcí a potažmo ochránců.
A povinné ručení? Copak dnes neplatí právní odpovědnost za své chování? Proti nehodě, nebo poškození či újmě sebe, nebo někoho jiného se přece může pojistit každý sám a pokud ne, asi bude muset platit tak jako tak.
Nebo celou tuto diskusi odstartoval Pojišťovák?
Podělte se o svůj názor, dotaz a poraďte ostatním v moderované diskuzi.
Zveřejňujeme každý slušný a přínosný komentář.