V turistických oblastech se rozhořela ostrá debata o zavedení řidičských průkazů pro majitele elektrokol. Stále více klasických cyklistů i pěších turistů si stěžuje na nezkušené jezdce, kteří díky elektrické asistenci vyjíždějí do extrémních horských terénů včetně Krkonoš.
Výkon motorů všech elektrokol v česku je 600-1200W.
Více elektrokol = více nehod. Zastoupení e-bike v českých horách je okolo 70%m v Alpách okolo 90%.
V Rakousku ty problémy nemají, pro cyklisty jsou zde dedikované trasy, naopak velmi dobře vydělávají na e-bikerech na lanovkách. U nás opět jen mrmlání o líných turistech.
Pane náčelníku rené, ono se dá vajet na elektrokole na Sněžku? Tak to je novinka.
to je zase článek úplně o ničem jako a jaký řidičák 99% lidí má řidičák na auto tudíž i na skútr do 125 cm3 tak o čem se tu bavíme o ničem Elektro kolo mám a je to úplně normální kolo jenom zase pár volů kteří závidí že musí šlapat sami tak to chtějí druhým znepříjemnit. A nehody co se do statistik bere jako elektrokolo i El. koloběžka nebo el.moped atd nebo ty El.mini Harley jenom kraviny se řeší
pane,že by cyklista záviděl elektrikařům , s tím jsem se nesetkal ,spiše je trochu litujem. V dnešní době si naprostá většina elektrokolo může koupit
Elektrokolo je potřeba vyzkoušet. Pak si člověk může užít normální kolo i elektro a nemusí nikomu závidět ani nikým opovrhovat. Obojí je báječná zábava a každé jinak.
Tak se litujte a kupte si co chcete…
Kristovy rány… My jsme vážně země blbů. Snížit nehodovost pomocí zbytečných poplatků. Ono to u aut či motorek funguje? Ještě bych osolil chodce. I tam jsou zraněni.
Je mi 66, jsem kardiak a elektrkolo opravdu nikomu nezávidím, až nebudu moct šlapat na kole, zůstane mi pěší turistika, nikdy nepochopím co může člověka motivovat k používání elektrokola. Když vidím lidi, kteří zjevně léta neseděli na kole, jak hbitě šlapou do kopců, je mi jasné, že je zaděláno na problém.
Je vidět, že jste na elektrokole nikdy nejel. Já (58 let) jezdím na kole celý život, posledních 20 let ročně 2 – 3 tisíce km. Vloni jsem si koupil elektrokolo a to střídám s normálním kolem – kratší vyjížďky na normálním kole (abych si držel kondici) a pak třeba 1x za 14 dnů dlouhá celodenní vyjížďka na elektrokole. A je to nádhera, vyjet si tam, kam bych jinak vůbec nevyjel. Vždy se na ten celodeňák na elektru těším. Že rozmach elektrokol způsobil přeplnění hor i ne-cyklisty je bohužel negativní doprovodný jev, to uznávám.
je mi 53 a obě kolena mám s artrozou 4. stupeň. do 51 let jsem jezdil na obyčejném horském kole. Každý rok nájezd 3-6tis. km. nevím proč bych měl chodit pěšky . ( nevím co může člověka motivovat k pěší turistice. ) 🤣🤣🤣. slyšíte se??? tak se zamyslete. to můžete taky napsat že lidé kteří neumí plavat tak nemají jezdit nebo létat k moři 😃😃
je mi 72 na silnicce mam naslapano 290000 elko mam 5r a na nem 31000 a uzivam si kolo pořad
asi jste na něm nikdy nejel, až nebudete moci šlapat zůstaňte doma v posteli a čekejte na smrt. My budeme jezdit na výlety a užívat života kecy o nebezpečnosti elektrokol jsou úplně mimo.
Na kole jsem najezdil hodně km, silničním i horském. A právě srdce mě donutilo koupit elektrické, protože nemohu jít do vysoké srdeční frekvence.
dojede tam auto,proč ne elkolo?
Pěkně ohýbaná čísla. Není tu porovnání nehod na klasickém vs elektrokole v čase a nehody s usmrcením jsou elektrokola a koloběžky. Tipnu to na 10 smrtelných nehod na koloběžce a jedno na kole. Ještě vtipnější je hláška že to jsou nezkušení Offroad cyklisti a pak je ve statistikách že nehody mají lidé 70+. Asi někdo viděl na YouTube AI slop a teď z toho píše článek.
Nikolko,to by si pak musela nechat udělat řidičák všem cyklistům,koloběžkařům…….ty jezdí daleko víc než 25km/h.
Jistě…řidičák na elektrokolo🙂…to musela vymyslet hlava.Nejvíce úrazů se stává při sjezdech z kopce a jaký je rozdíl v rychlosti mezi klasikou a elektro?…minimální,nebo žádný.Pojistku?…ano,…hlavně těm,kdo nenosí helmu(tu bych zavedl povinně).
Tak šup, už to tady mělo dávno být.
Pojistku pro ty co nenosí přilbu? Proč? To mi zrovna přijde jako každého věc. Ohrožuje tím jen sám sebe. Bavím se samozřejmě o 18 let+
To máte jak s pásy ve vozidle, také ohrožuji jen sám sebe.
Vážený pane Thomasso, mám 22 letou praxi na vozidle RZP a nebudete mi věřit, znám jednoho řidiče, který pokud by byl připoután, tak by dnes nebyl mezi živými. Jel Škodou R Coupé a ta měla kotveny pásy v zadním blatníku. Jel mu do protivky pískař s plným vlekem a v esíčku zachytil jeho vlek nápravou jmenovaný zadní blatník. Blatník se sice našel o 100 m dál, ale řidič škodovky když to viděl, co by z něj zůstalo při přivázání bezpečnostním pásem, tak se na místě pokálel – a to doslova a písmene. Po 22 letech toho co jsem viděl a zažil, si dovoluji tvrdit, že člověk musí mít v životě spíše štěstí…
Enom sa ukazuje,že čehúni sú národ bonzáků. Hrajů si na ekologiu, a jak sa začne jezdit ekologicky,tož jim to vadí. A řidičáky by byli enom byznys pro stát a autoškoly. Zavistivci zamyslite sa nad sebů.🤣🤣🤣
Proč přilbu?…ze stejného důvodu,proč je povinná na motorce.Není to každého věc…když někdo spadne na kedlubnu bez helmy a udělá si hodně velké bebí,stojí to moc moc peněz ho dát zase do hromady.
Protože při náporu větru nic neuvidíte, na motorce je to o něčem jiném
pane nezpůsobuje problémy jen sám sobě způsoby problémy tomu kdo se s ním dostane do kolize a následně bude třeba odsouzen za hloupost kterou v podstatě způsobil ten který neměl přilbu a kvůli tomu zemřel
Rozdíl je zřejmě ve váze kol, tudíž u elektrokola delší brzdná dráha.
No to je zas blud. Co když jezdec na klasickém kole váží o 10kg víc než na elektro a součet je stejný? A další zádrhel. Synovo klasické enduro je těžší než můj elektrický gravel…
Pravidelně střídám klasické celoodpružené horské kolo s celoodpruženým elektrokolem, které je o 10 kg těžší. Ale že bych potřeboval na zabrždění delší brzdnou dráhu jsem si zatím nevšiml. Žádná měření brzdné dráhy jsem ale neprováděl.
Už jste všichni mokoti
ve sjezdu je klasika rychlejší
přesně
Opak je pravdou.V Rakousku a v Itálii dělají vše pro to, aby cyklisty dostali do hor a využili infrastrukturu vybudovanou pro zimu.U nás jsme si zlikvidovali po generace budovaný průmysl a ani turismus není ok. Peníze si natiskneme
Bolt apd
zasadne jezdi na pohon bez šlapání! a PČR nic! v Praze je to masakr.litaji po cyklostezce jak blazni.
Toto psal polomozek, nedává to hlavu ani patu. Ta blbá pizza co to psala by se měla zamyslet nad svým životem a začít s ním něco dělat. protože takhle poškozený mozek může mít jen nekdo kdo v životě n2byl venku.
když 40% nehod cyklistů mají na svědomí elektrokola to, tak pokud umím počítat, tak neelektrokolati – normální cyklisté způsobují 60% nehod cyklistů. Akorát nevím zda už je víc elektrocyklistů nebo těch na normálních kolech .
už vážně nevíte, jak z lidí tahat peníze, tak zpoplatnit všechno, pojistky na všechno, za vsechno, hlavně pokuty všem rozdávat, aby šlo ze státní kasy co nejméně. Aby měli politici více na odměny atd. Poje…. stát. Oni to slušní lidé zaplatí. Fakt trapný.
myslím že to nepsala vláda ani opozice
Elektrokolo má běžně 500W a víc. To je legální. Jezdím po horách už 60 let a posledních 10 let na elektrice. Klouby mi děkují. Ale je fakt, žekolo je těžší, horší ovládání a v 70 letech je horší motorika. Takže ty děsivé sjezdy a jízdy po lesnich stezkách už nedávám. Taky už to není o tom, že když jsem náhodou někoho potkal na vrcholu, věděli jsme, že jsme dostalo zabrat, pokecali a bylo fajn. Dnes je to masovka.
ale ten pocit, kdyz zpratka na 30kg kole, ktery on ani neunese predjedes (jakozto zkusenej cyklista) z kopce o 10 kmh, ten je libovka 😉
za chvíli nebudeme moct vubec nic jen hrozba pokut a tvrdé postihy za vše .To je policejní šikana .Na loďce nesmíme mít ani pivo na kole jak by smet za chvíli ani chodec nebude smět si dát pivo nebo bude mít zákaz vychazení.
tomu se říká svoboda a demokracie
tomu se rika, kdyz si lide nedaji rict, chovaji se arogantne a bezohledne, tak musi nastoupit stat a jejich chovani korigovat predpisy a zakony. Kdo by naprikkad vymyslel pravidla o nocnim klidu, kdyby v noci byl klid? Svoboda znamena zodpovednost a s tim maji nekteri problem.
Zvýšení počtu nehod na elektrokolech ovšem není srovnáno s celkovým navýšením počtu elektrokol, takže nelze tak jednoznačně říct, že cyklisté jezdí rok od roku nebezpečněji.
když jsem byl zdravý, na kole jsem jezdil až 55km v hodině…. mám teď elektrokolo a bohužel, tolik nevyšlápnu i kdybych chtěl. Omezení připomoci do 25 kg je pro mě neskutečně málo a stává se mi, že mě předjíždí frajeři na koloběžkách, bez helmy… nicméně by si měli všichni uvědomit, že když se načipuje kolo, tak se zruší omezení, ale víc než 35 km/h neušlapete. To byste totiž nesměli mít horské elektrokolo, ale silniční nebo trekingové, kde jsou ozubená kolečka menší. A je velmi směšné, že taková kola předjíždí elektrokolo běžky a obyčejná kola.
Pane Radku, na každém e-biku to po čipu ušlapete cca 55. pokud chcete jet rychleji, tak musíte změnit výstupní počet zubů na hřídelce která vychází z motoru a tahá za řetěz, pokud máte štěstí, tak se tam vleze kolo, které běžně kroutí kolem 85. Stačí se nad tím trochu zamyslet. To je již svižnější jízda. Ale řere to dost baterku, daleko nedojedete.
Pravdu má Radek, po čipu po rovině max.40 km/h krosové kolo, horské ani to, více nejtěžší převod neumožňuje. 55 je nesmysl.
Horské kolo po čipu normálně 42km/h.
Ať platí i každý turista podle počtu kroků a vůbec každý za vzduch podle počtu nadechnutí plus pokuty za výdech neboť vypouští CO2 …
Berte, nebude to dlouho trvat a budeme vypouštět CO2 + metan do pytlíku, dole budou stát chlapci z Finančáku a kasírovat nás. To bude kopec legrace, když nebudeme mít dost financí na CO2 a metan, co jsme vyrobili… Pak si jednu nedejte, když nás čekají takové Lurdy.
.líní zadlužení zavazeči na elektrokolech.Pod 60let věku bych prodej zakázal,neb pouze tomu kdo je invalidní.Pěkně šlapat po svých.Nemáš páru,tvoje věc,,budeš sedět u televize
A já bych pro určité cyklisty zavedl povinné psychotesty. Že Flinta
o,isoy comi
Flinta, zase na šrot, co?
Poplatek za vjezd elektrokol? Co se asi stane. Každá strana mince má rub i líc.
Ti kdo nato mají budou bezohledně jezdit i přes veškeré zákazy kde a jak se jim zachce! Na konec to vidíme dnes a denně po lesích např. motorkáři.
Zpoplatnit Ty co jsou ukáznění a jezdí tam kde je to povoleno? Jaký bude dopad?
Méně majetní budou chudší, nebo je to odradí úplně a možná na úkor Budařů, horských obcí a potažmo ochránců.
A povinné ručení? Copak dnes neplatí právní odpovědnost za své chování? Proti nehodě, nebo poškození či újmě sebe, nebo někoho jiného se přece může pojistit každý sám a pokud ne, asi bude muset platit tak jako tak.
Nebo celou tuto diskusi odstartoval Pojišťovák?
Přesně jak píšete, chlapci větří jak snadno přijít k miliardám, které jim unikají na kopcích a lidé si svévolně sportují po horách bez odvádění daní a bizarních poplatků.
totální blábol , rádoby redaktora, jen ať je co psát, radši piš něco jiného nebo raději nepiš vůbec, hodnota nulová tak jako tak
třeba to dostal stranickým úkolem nařknout nějakou skupinu osob z toho, že tu dělají akorát nepořádek a odevzdávají malé daně ze svých koníčků. Sám má jistě kolo otevřené na 90 km/h. a zde dělá akorát zlou krev.
na elektrokole jezdím 6 let, kolena mi normální kolo nedovolují. Celých 7 let slyším o omezeních pro elektrokola, ale celou tu dobu jsem neviděl, ani nezažil jedinou kontrolu. Ročně najezdím okolo 2000 km po celé republice a nikde nic.
Řidičák na kolo je nesmysl, pokud mám řidičák na vše o věku nemluvte, buď umí člověk jezdit nebo neumí ! Je mi 75, na kole jezdím od 5 let, mám nalítáno na e-bike 4.500 km, zapotřebí je jen rozum a ten v řidičáku na kolo nenajdete. Spousta lidí v tom vidí jen jak zatížit nějakým nesmyslným poplatkem, pojištěním či platbou nějakého oprávnění. Z té naší společnosti plné zášti a závisti mám poslední dobou nauzeu. Lidé se hlavně starají jak druhého omezit, okrást, uložit mu nějakou sankci a hlavně mastnou pokutu, aby jí někdo mohl rozkrást pro své obohacení !
Amen!
Dobrý den, vše co jede např na baterii a přesáhne 30km v h.by mělo být bráno jako motorové vozidlo.
Tady je vše problém už vadí i ekolo. To v Bosně a Černé hoře zaplatím poplatek a jedu do národního parku na motorce a nikomu to nevadí ještě zlepšují cesty .
pokud chce někdo zavést řidičský průkaz na elektrokolo či elektrokolobezku splňující požadavky zakona, ať ho rovnou zavede na všechna kola pak na kočárky atd. jezdím na obyčejným kole ale tyto aktivní osly
bych poslal na jeden hezký čistý ostrov v jižních mořích. na Antarktidu. Bude mi 60. ročně nejezdím tak 6000 km. teď jsem se vrátil z Beskyd kde jsme si vyjeli na Lysou. ale co já vím co moje zdraví třeba za 10 let. nemůžu mít řidičák kolo je pro mě extra důležité fakt jdete s tím kde slunce nesvítí
Neměli by jezdit tam kam se nedostanou vlastní silou. Včera jsem na kole sjížděl v Jizerkách kopec, pomalý jsem zrovna nebyl. Jeden takový, který by tam bez motorku nikdy nebyl, najížděl z protisměru na moji pravou stranu cesty. Potom ještě něco křičel. Dole mi kamarád řekl, že mu to udělal také. Někteří i úmyslně ohrožují svým chováním ostatní. Jsem pro omezit vjezd elektrokol do hor. Kdyby šlapali za své, nebyli by tam, nebo by měli jiné starosti, než vymýšlet koho ohrozit. Jeden jedinec a kazí image všem.
Rád bych si přečetl názor cyklisty Jirky až mu bude cca 60-70 let, zatím je pouze sobecký a krátkozraký (ty úmysly, neúmysly, to je věc jiná).
Vstup do horských terénů, když už tak se musí řešit komplexně, vč. chodců a jejich psů a ne jenom e-kola. Jsem i pro vstupné, ale pro všechny, bez vyjímek … i pro Poláky, kterých je na hřebenech 99% …
no ekolo je hezká věc, cyklistika v mém věku opět začala být krásná…..dlouho jsem používal obyčejné kolo, nyní jsem za legální připomoc rád…..ale používat s rozumem… taky mi nejvíc vadí, že i když jsou to mí vrstevníci , jsou tací kteří na kole do příchodu ekol nikdy nebyli a teď jsou největší borci. A co teprve ti náctiletí, co už ekola taky potřebují? A tak by se dalo pokračovat…..Používat hlavu a nepřeceňovat své schopnosti…..mnoho šťastných kilometrů všem….
Zase chtějí kasírovat, zakazovat, regulovat. Navrhuji zaplatit státu nějaký „paušál“ aby byl klid od těch státních regulační blbů. Bože kde je rozum???
Engelmann, Chocholoušek volá.
jezdil jsem kole do 65 a pak jsem si na něj dal elektro motorek s baterkou. je to super.
Ona existuje ještě jedna kategorie kolo s pomocným motorem (přestavba kola) a není to to samé co elektrokolo. Platí tam trochu jiné podmínky.
místo, aby jste byli rádi, že se lidi chtějí hýbat tak tady vymyslite čím to znepříjemnit. už jenom ten KRNAP. vrátil jsem se z Norska a tam je co vidět a nikde žádné zákazy jenom tady u nás na to jsme experti se zakazami….místo, aby jste mimo zimní ( nezimni sezónu) dohnali výdělky tak si tady chcete všechno pozavirat a zakázat. Proč nehledáte inspiraci v zahraničí
…..
elektro není ten hlavní problém. jde o přenastavení na větší možnou rychlost. Tady těźké pokuty. Řidičák je blbost. ten žádat po el.koloběžkách nastavených na 25 plus. A tam zajistit vysoké pokuty
me spis vadi elektrokola ve meste. na motorku musim mit ridicak, technickou, povinny, helmu a musim jezdit po silnici a dodrzovat predpisy. po celym meste se prohani zahranicni spoluobcane s barevnymi krabicemi na zadech na ovesenych kolech baterkami bez slapani.
El. kolo máme. Pořídil jsem ho pro manželku ze zdravotních důvodů. Kdo neseděl na el. kole neví, že pokud se nešlape tak se nejede. Jezdili jsme Jizerky a bylo to super. Jezdíme v klidu a v pohodě. Občas slyšíme kecy pozor zase otravové s el. kolem apod. Ale nikdo neví proč nemůžeme jezdit klasiku. Sám vím jak od Knajpy jela skupina klukům na kolech tak, že málem smetli turisty stoupající nahoru. Asi by to někteří také zakázali, myslím ty chodce v horách.
Jednoduché hodit vše do jednoho pytle. Je mnoho bývalých aktivnich cyklistů, kteří se dnes rádi svezou a běžné kolo již pro ně znamená velmi omezenou cyklistiku….
7 mrtvých, z toho 2 na elektrokole. Z toho je jasně vidět, že největší průser jsou elektrokola
To už mělo platit dávno, jde jen o to prodat co největší počet, bez ohledu na následky. Ohrožují všude, neznají předpisy a nemají zkušenosti. Bez řidičáku ani koloběžka.
ano, povinný řidičák na kolo, koloběžku a povinné povolení k chůzi
za mě: každej každej kdo chce jezdit po silnici, by měl znát pravidla silničního provozu stejně jako řidič motocyklu nebo auta, tudíž ano, na cyklisty a koloběžkáře by mohl vzniknout řidičák, a pojistku – povinné ručení – taky. Důvod: když cyklista koloběžkář spadne, a poškrábe mi auto nebo ho jinak poskodí, co si na něm vezmu, když nemá povinné ručení, natož pojistku? Kdo z něj ty prachy dostane? Takže jak už jsem psal: řidičák a povinné ručení – ANO
Tyhle články mě vždy dostanou. Záchranáři, správci národních parků, a další, mají problém s elektrokoly, tam kde nikdy nebyly. Ale přitom těm elektrokolům staví na hřebenech nabíječky. Trochu si protiřečí. Nestavte nabíječky – bude méně elektrokol.
Všechny elektro dopravní prostředky by měli být registrovány na doklad. Aby to nemělo každé pako v ulici, a nedělalo si zde závody.
jen cista zavist socek co na ekolo memaj
policie ať nevyhrožuje, policie ať koná. Ať koná i v případě ekolobežek, ekolo max rychlost 25km/h, ekoloběžka i max. 50km/hod.
a ty eskutry, to je velký problém i s ekoloběžkama.
Penzisti totiž nemají rozum, aspoň ti nad 70.
Vrací se do dětských let.
A to tvrdím já s věkem do 70
tak elektrokolo jsem si pořídil ze zdravotních důvodu, ale před 14 jsem pochopil, že lidí chovající se jako divoká zvěř s tímto nemá co činit. jedu lesní cestou vpravo,vždy a ve stoupání skupinka pobíhajících volně bez vodítek psi smečka a asi 6 dospělých s několika dětmi , aby uhnuli na stranu jsem musel použít bzučák. no a za asi 20 km zcela stejná situace. taky mne někteří cyklistů dělají určitý problém v jejich riskování, ale to je každého věc, jako motorkáři, řídící všech automobilů. u nás se dodržují předpisy až po vlastním trestu.
Víte, že se na ty smrtonosné hory dá vyjet (i s kolem) lanovkou? Můžou za to lidi, ne kola.
… jsme národ ufňukanců, to jeden pochopí pokud si přečte článek s následnou diskuzí 🤣 a přitom stačí tak málo….. tak hodně štěstí
Opět se tu otíráte o důchodce a starší generaci. A co mladí na trailech? Ti jezdí bez nehod na trasách?
Koukám že tady nikdo neřeší, cyklo helmy!
Zase diskuze o ničem,proč chcete někomu nařizovat co má a co nemá.Máme těch zákazů a nařízení málo?
Bohužel příchodem e-kol na cyklostezky vyrazila nová skupina lidí.
Lidí, kteří nemají zkusenosti s jízdou na kole, nemaji ani fyzické předpoklady, ale maji na to si koupit e-kolo.
Takze pak clovek vidí, jak se po horách řítí duchodci sotva zvládajíci rizeni, male deti, ktere neznají zakony fyziky a chrty co chteji jet co nejrychleji a neberou na nikoho ohled.
Na smíšených trasách pak dochazi k ohrozovani chodců. Většině majitelů e-kol totiz nedochází, že jejich kola váží 25kg a hůře se ovládají. Ono jim to jede, protoze jim pomáhá motor a to často vice jak 500% pripomoci.
Navíc hodne jezdu na e-kole asi nezna pravidla, protoze nedávají prednost zpráva apod.
Za me by na kazdy stroj, ktery se pohybuje melo byt povinne ruceni, RZ a řidičák, byť v nějaké zjednodušené formě.
Dobrý den.
Souhlasím stím že jaká kolik příponou pomáhá vrátit do aktivního života spoustu lidí i třeba ty na El. vozíčkach a pod. Ale nejlepší by bylo zakázat vše. To by jsme se konečně mohli vrátit do doby kamenné a žít zas všichni v tlupách bez omezení. Nebo si na vzájem věřit a zbytečně si to tu na zemi nekombinovat.! Stačí války a ostatní blbosti.
Směšný článeček…
Čiší z toho závist na sto honů.🤣
jste se úplně zbláznili, to už by si potom mohl člověk dělat řidičák aj na lyže….
Do hor elektrokola nepatří po HORACH jenom pěší tury nebo kola bez motoru
Letos jsem si koupil elektrokolo,zatím mám najeto 2000 km.Je poznat kdo na kole jezdil i dříve, než si koupil elektriku. Teď jsem na Šumavě (a že těch eletrikářů tu je),ale žádná negativa na která by se dalo stěžovat jsem nezažil.
o ničem. Zákonitě se zvedají počty nehod když neustále stoupá prodej ekol.B Itálii, Rakousku vás vyvezou na poslední parkoviště a pak už jedete.Jasně platí, že po cyklostezce,ale ty vedou skoro až do nebe .Tam s tím problém nemají.No a když vás chytí jinde tak je to drahé.A hlavně neřeší bike-ebike.
větší kravovinu nemohli vymyslet
Zavedl bych to okamžitě
pěšky nebo na kole stejně se můžu zranit při běhu to též na to můžu mít jaký doklady
Chtěli jsme být zelení budeme barevní stále více lidí touží bez práce mít koláče,protože pravidelná evidence pak kontrola krůček k evidenci třeba kočárků a stále dokola přichází doba ,kdy budeme muset zabrat všichni a nevymýšlet pi……
88888
A co vaše dítka co jezdí po vesnicích a městech na kolech a elektrokoloběžkách nemají ani ponětí o předpisech a pravidlech. Tím se nikdo nezabývá vůbec. To je nebezpečné více jak nějaké elektrokolo.
každý cyklista povine přilbu,a každý kdo jezdí na kole tak alespoň spalování nějakého kurzu o dopravním značení a jízdě po cestach/ silnicích/ všude nejsou cyklostezky a hlavně nést odpovědnost za alkohol
Za děti zodpovídají rodiče.Dospělí řidičaky mají,povko cca 300kč??To nikoho nezrujnuje ale je to fakt dobrá věc..Co kolařů nemaj ani své lastní na blbost poništění ..Toto je super.No a ze to jede rychle?Zase tak strašné to není ale pro běžného člověka,nebo starší co jezdí celý život ,nebo má problém s hybností a toto mu uleví a zvládne jet třeba 50km okruh,to je to oč tu běží u elektromol.Co se týká těch co tu atmosféru na elektrokole kolařum kazí,ty jsou mezi lidmi,kolaři,koloběžkářema,moto , auto ,vždy se najdou ale není jich větsina tak proč to zakazovat a podobně..Emise jsou nula,tak jim nezakazujte vjezd do mist kam může na kole bez motoru..
Tak já mám řidičák na vše krom autobusu běžte někam……
Už to tady někdo nakousl, že většina nehod nastane při jízdě z kopce. Mnoho maiitelů ekola jsou nepříliš zkušení jezdci a díky motoru se dostanou do míst, kde by se na normálním kooe nedostali (Lysá Hora…) Jenže jak potom dolů? Tady vidím problém i u výrobců kol. Všichni řeší dojezd a výkon motoru, ale často se šetří na brzdách. A zkuste se základními brzdami od Shimana s kotouči 140 vzadu a 160 ve předu sjet Lysou Horu , či Dlouhé Stráně… bohužel mnozí cyklisté začátečníci si tohle neuvědomí . A NIKDO JE NEVARUJE…
A bude se muset absolvovat kološkola?
Podělte se o svůj názor, dotaz a poraďte ostatním v moderované diskuzi.
Zveřejňujeme každý slušný a přínosný komentář.