Můj upřímný názor na elektromobily v roce 2026: Jsou k ničemu pro velkou skupinu Čechů. Bez wallboxu ani ránu

Získejte zdarma naše články jako první

Sledujte nás v Google Zprávách

Preferujte nás ve vyhledávání

Elektromobil umí být mimořádně příjemným každodenním autem. Je tichý, zpravidla nabízí vysoký výkon a díky domácímu nabíjení i levný provoz. Právě poslední podmínka ale ukazuje, proč elektromobily zdaleka nejsou vhodné pro každého. Pokud se způsob používání mine s jeho přednostmi, očekávané pohodlí nahrazuje čekání a plánování. Následujícím řidičům bych proto dnes doporučil spíše hybrid nebo dobře zvolený spalovací vůz.

1. Bez domácího wallboxu

Elektromobil funguje nejlépe, když se nabíjí v době, kdy by stejně stál. Ráno odjíždíte s doplněnou baterií a nabíjení prakticky neřešíte. Řidič odkázaný na veřejné nabíječky musí chytřeji plánovat, hlídat jejich obsazenost a zpravidla zaplatit za elektřinu výrazně víc než doma. Tím se prakticky smaže i finanční výhoda proti úspornému hybridu. Bydlení v bytě samozřejmě elektromobil zcela nevylučuje – výrazně pomůže, když můžete nabít v blízkosti domova nebo třeba v práci. Bez takového místa je ale dobré nákup dobře promyslet a možná ještě jednou sáhnout po spalováku nebo hybridu. Alespoň do doby, než i v českých městech vyroste infrastruktura uličního nabíjení.

Foto: Unsplash (se svolením)

Možnost nabíjet doma nebo na parkovacím místě k bytu je poloviční výhrou. Wallbox řeší logistiku i ekonomiku.

2. Časté dálniční trasy

Současné elektromobily zvládnou dlouhé cesty mnohem lépe než dříve. U dobrého modelu stačí po několika hodinách jízdy přibližně dvacetiminutová zastávka spojená s běžnou pauzou. Zároveň je ale třeba mít štěstí na funkční rychlonabíječku, která není obsazená. V případě, že dlouhou vzdálenost po dálnici absolvujete párkrát do roka, není to problém.

Pokud ale na dálničních 400 km a více vyrážíte několikrát do týdne, spalovák je stále jasnou volbou. U těchto typicky pracovních cest platí, že chceme tankováním strávit co nejkratší čas. A byť může rychlonabíječka prodloužit dojezd během několika minut, problematické může být pro takto časté cesty hledání stanic a jejich spolehlivost společně s kombinováním několika dobíjecích účtů a karet.

3. Karavan a těžký přívěs

Elektrický motor se svými vlastnostmi k tahání hodí skvěle: má vysoký krouticí moment a s těžkou soupravou se rozjíždí velmi plynule. Slabinou elektromobilů jsou pro toto využití kapacity akumulátorů. Měření ADAC s vozem Kia EV6 ukázalo, že velký obytný přívěs při 100 km/h přibližně zdvojnásobil spotřebu. Řada nabíjecích míst navíc nemá průjezdné stojany, takže je nutné karavan před nabíjením odpojit. Pro občasný převoz vozíku po okolí to nehraje velkou roli, pokud ale s obytným přívěsem cestujete častěji, na elektromobil zatím zapomeňte.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Foto: Tesla (se svolením)

Obytný přívěs enormně zvyšuje spotřebu elektromobilu.

4. Neochota plánovat a používat digitální služby

Veřejné nabíjení je spolehlivější a jednodušší než dříve, pořád však není stejně pohodlné a rychlé jako tankování. Nejlevnější tarify mohou vyžadovat registraci, některé nabíječky se neobejdou bez nabíjecí karty, u jiných je třeba aplikace. Před nabíjením (které nenaplánuje palubní navigace) je navíc vhodné připravit na nabíjení akumulátor.

Foto: Arecenze

Při plánování cest elektromobilem je třeba počítat se zastávkami na nabíjení.

Pro zkušeného uživatele je to rutina, pro mnohé ale starost navíc, kvůli které musí měnit svoje chování ve srovnání se spalovákem. Člověka, který nechce porovnávat tarify a plánovat zastávky, budou tato specifika obtěžovat. Provoz elektromobilu je podobný jako fotovoltaika na střeše – pokud jim nepřizpůsobíte svoje dosavadní návyky, budou vás obtěžovat a určitě vám neušetří.

Rozhoduje způsob používání

Předchozími výhradami samozřejmě netvrdím, že jsou elektromobily špatnými auty. Především pro pravidelné dojíždění s domácím nabíjením nabízejí pohodlí, kterému se spalovací vůz vyrovnává stěží. Před nákupem bych však nepočítal jen roční úsporu a optimistické hodnoty dojezdu. Například je dobré si vymodelovat nejnáročnější cestovní týdny v roce a to, jak je zvládne elektromobil. Pokud vám i bez přílišného optimismu bude dávat elektromobil smysl, vzhůru na nákupy, v opačném případě porovnejte svoje potřeby s hybridem nebo spalovákem.

Zdroje: Autorská tvorba redaktora Arecenze, https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/elektroauto/mehrverbrauch-elektroauto-anhaenger-fahrradtraeger/

Získejte zdarma naše články jako první

Sledujte nás v Google Zprávách

Preferujte nás ve vyhledávání