„Nabitá elektroauta nesmí na trajekt“, přichází tvrdé zákazy z Evropy. V Řecku vadí i hybrid. Češi na dovolené mohou narazit

Plánujete v létě cestu autem k moři a součástí trasy je trajekt? S elektromobilem nebo plug-in hybridem si připravte víc než jen jízdenku. Některé lodní společnosti řeší stav baterie velmi přísně a jeden norský dopravce odmítá nejen elektromobily, ale rovnou i klasické hybridy a vodíkové vozy.

Řecko: pod 40 procent, jinak ne na palubu

Řecký úřad pro námořní dopravu zavedl dekretem strop nabití baterie pro všechna vozidla se zástrčkou. Pokud má elektromobil nebo plug-in hybrid při vjezdu na palubu čerstvě dobito nad 40 procent, posádka ho nevezme. Pravidlo dopadá na linky z pevniny na ostrovy v Egejském i Jónském moři a na vybrané řecké linky do dalších středomořských zemí.

Řidič, který do přístavu dorazí s plně nabitým vozem, na pohodlné řešení spoléhat nemůže. Musí odjet od přístavu a kroužit po okolí, dokud akumulátor neklesne pod hranici 40 procent. Časový skluz si přitom dovolit nemůže, odjezd trajektu zpravidla nepočká. Společnost Anek Lines má limit vyvěšený v podmínkách přepravy vozidel a stav nabití fyzicky odečítá při vjezdu vozu na trajekt.

Vybít baterii příliš nízko se ale také nevyplatí. Hledat fungující nabíječku se zbývajícími 20 kilometry dojezdu hned po vyjetí z trajektu není zrovna dobrý start dovolené. Hustota dobíječek mimo turistická centra v Egejském moři kolísá.

Norsko: Havila EV nevezme, Hurtigruten ano

Norská společnost Havila Voyages provozuje výletní linku mezi Bergenem a Kirkenesem podél norského pobřeží. Plošný zákaz se u ní vztahuje na všechna vozidla s bateriovým nebo vodíkovým pohonem, takže čistý elektromobil, plug-in hybrid, klasický hybrid i vodíkový vůz na palubě nepřivítají.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Komunikační šéf Havily Lasse A. Vangstein důvody shrnul v rozhovoru pro norskou veřejnoprávní stanici NRK. Hořící baterie podle něj uvolňuje toxické plyny a v krajním případě si vynutí okamžitou evakuaci lodi, která může skončit jako totální vrak. Konkurenční Hurtigruten, který na stejné trase jezdí už od konce 19. století, EV ani hybridy dál neomezuje. Stejný přístup mají finské Viking Line a Ålandstrafiken.

Za vším stojí incident z Felicity Ace

Aby člověk pochopil, proč se podobná omezení objevují, musí vědět o lodi Felicity Ace. V únoru 2022 zamířila z německého Emdenu přes Atlantik do amerického Rhode Islandu. Náklad tvořilo téměř čtyři tisíce čerstvě vyrobených aut z továren Volkswagen Group. Audi, Porsche, Bentley a Lamborghini patřily mezi nejdražší kusy na palubě.

Plavba trvala teprve necelý týden, když posádka nahlásila kouř z nákladového prostoru. Hašení skončilo neúspěchem. Posádku z lodi evakuovalo portugalské námořnictvo a Felicity Ace se po dvou týdnech bezvýsledného hašení potopila na dno Atlantiku, odkud ji už nikdy nevyzvedli. Žaloby provozovatele lodi Mitsui OSK Lines i pojišťovny Allianz proti Volkswagenu tvrdí, že požár vyšel z baterie modelu Porsche. Definitivní příčinu se ale dodnes prokázat nepodařilo.

V širším pohledu jsou požáry elektromobilů vzácnější. Podle dat norské bezpečnostní agentury DSB z období 2016 až 2019 je u fosilních aut riziko požáru čtyři až pětkrát vyšší. Rejdaře ale netrápí četnost požárů, ale jejich průběh. Když lithiový článek jednou chytne, hasiči musí zalévat hodiny. V krajním případě musí celý vůz uložit do nádrže s vodou a počítat s tím, že se článek během dalších dní znovu sám zapálí.

Video: Youtube.com, Inside Edition

Chorvatsko a Itálie: zatím klid

Nejčastější česká dovolenková destinace s trajekty je Chorvatsko a tam plošná omezení pro elektromobily a plug-in hybridy zatím neplatí. Tamní dopravce Jadrolinija žádné takové pravidlo nezavedl. Itálie plošný předpis pro nalodění elektromobilů také nemá. Jedinou výjimkou je francouzský dopravce Corsica Linea, který na linkách na Korsiku vyžaduje, aby baterie při nalodění nepřesáhla 30 procent kapacity.

Kde naopak elektromobilisté něco získají

Španělská Baleària v sezóně 2025 vozila zdarma plně elektrická auta a motorky na svých linkách k Formenteře (z Dénie i z Ibizy). Od března 2026 se akce zúžila jen na elektrické motorky a skútry, čistě elektrická auta už platí standardní tarif. Mimo Středomoří některé severské linky umožňují dobíjení přímo během plavby: Stena Line má pár rezervovatelných míst s dobíječkou na trase Göteborg–Kiel, Irish Ferries totéž na lince Dublin–Cherbourg za příplatek.

Co si přibalit, než vyjedete k moři

• Pravidla konkrétního dopravce ověřte na webu nebo emailem (Anek Lines, Corsica Linea i další to mívají v sekci přeprava vozidel).
• Plánujte vybití na cca 40 procent před řeckým přístavem, ne ale pod 20 procent.
• Aplikaci s nabíjecími stanicemi (PlugShare, Chargemap) stáhněte i s offline mapou pro daný region.
• Hybridní vozy bez zásuvky v Řecku omezení nemají, pravidlo 40 procent platí pro plug-in hybridy a čisté elektromobily. U norské Havily Voyages do balíčku spadají i klasické hybridy.

Pokud teprve vybíráte elektromobil pro letní cesty k moři, projděte si náš aktuální přehled nejlepších elektromobilů a vyberte si podle dojezdu a rychlosti dobíjení, ne jen podle ceny. Evropský regulátor zatím tuto oblast nesjednotil. Každá rejdařská společnost si nastavuje vlastní režim a cestující se v něm musí orientovat sami. Příprava cesty k moři s elektromobilem nebo plug-in hybridem proto dnes obsahuje o jeden krok navíc oproti spalovacímu autu.

Zdroje: Autorský text, https://cnn.iprima.cz/zakaz-vjezdu-pro-elektromobily-pozar-lodi-felicity-ace-primel-rejdare-k-opatrenim-198639, https://ctif.org/news/norwegian-shipping-company-bans-electric-cars-board-classic-ferry-route, https://blog.ferryfinder.com/electric-vehicle-boarding-on-ferries-regulations-2026/, https://www.autoforum.cz/zajimavosti/rejdarska-firma-s-okamzitou-platnosti-zakazala-prevoz-veskerych-elektromobilu-duvody-si-domyslite-snadno/, https://www.autojournal.cz/tvrdy-zakaz-kvuli-bateriim-nabite-vozy-nesmi-na-trajekt-stopku-dostaly-i-hybridy/