Škodovka v zahraničí mění název (2026): Vymyslela přitom písmeno, které nikdo nezná

Kdo si v posledních dnech prohlížel španělské materiály mladoboleslavské automobilky, mohl zůstat zmatený. Z písmene Š najednou zmizel háček a nahradil ho znak, který Španělé znají nad n ve slově jako mañana. Vypadá to jako překlep, ve skutečnosti jde o promyšlený marketingový tah. A i když se českého řidiče přímo netýká, schovává se za ním novinka, která jeho peněženku zajímat může.

Háček nahradila vlnovka. Ale jen pro Španěly

Škoda začala na španělském trhu psát svůj název s tildou, tedy s vlnovkou, kterou tamní abeceda používá nad písmenem n. Z toho vzniká měkké ñ, jeden z nejtypičtějších znaků španělštiny. Háček nad S tím pádem ustoupil. Sami Španělé přitom takový znak nad S vůbec neznají, v jejich abecedě se nevyskytuje.

Jde čistě o reklamní gesto mířené na místní publikum. V Česku ani nikde jinde se oficiální podoba názvu nemění, takže na autě v salonu ani v servisní knížce žádnou vlnovku nenajdete. Automobilka tím chtěla španělským zákazníkům naznačit, že k nim má blízko.

Foto: Škoda Auto, se svolením

Škoda nechtěně vymyslela písmeno, které Španělé ani neznají.

Za změnou stojí první škodovka ze Španělska

Důvod načasování je jednoduchý. Škoda právě ve Španělsku rozjela výrobu svého nového elektromobilu Epiq, a to v závodě koncernu Volkswagen v Pamploně. Je to vůbec první škodovka vyrobená ve Španělsku a po Superbu teprve druhý model současného evropského portfolia, který vzniká mimo tuzemské závody.

Pamplonský závod přitom není žádný nováček. Auta se v něm vyrábějí už od šedesátých let a po modernizaci dokáže na jedné lince kombinovat spalovací vozy s elektrickými. Právě sem koncern Volkswagen soustředí celou rodinu malých elektromobilů, vedle Epiqu i jeho sourozence z dalších značek.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Pro Čechy to má jeden příjemný vedlejší efekt. Přesunutím malého elektromobilu do Španělska se v domácích továrnách uvolní místo pro vozy, po kterých je teď největší poptávka.

S háčkem si Škoda pohrává už od roku 2022

Pohrávání si s diakritikou u značky novinka není. Už v roce 2022 přišla automobilka s novým nápisem, ve kterém háček nad Š schovala přímo do písmene jako drobné přerušení. Důvod byl prostý, název správně nevysloví skoro žádný cizinec. Upravené logo mělo podle něj vyznít světověji:

Finální verzi tehdy vybíralo zhruba 2200 lidí z šesti klíčových trhů, mezi nimi i z Česka, a to z více než 160 návrhů. Španělská vlnovka tak jen pokračuje v linii, kdy si automobilka se svým názvem dovoluje experimentovat podle toho, kde zrovna chce zaujmout.

Co z toho má český řidič

Pro českého zákazníka je podstatné hlavně tohle: název Škoda u nás zůstává se zavedeným háčkem a žádná vlnovka se do tuzemských salonů nestěhuje. Reálná novinka se skrývá jinde. Spuštěním výroby Epiqu dostává značka do nabídky svůj nejdostupnější elektromobil. Nejlevnější verze Epiq 35 startuje na 619 000 korunách, čímž se elektrická škodovka dostává blíž běžným kupujícím. Epiq cílí na rodiny, které chtějí menší elektrické SUV bez astronomické ceny, a sází na prostorný kufr i osvědčené chytré detaily, na které jsou Češi u značky zvyklí. Co všechno Epiq nabídne a jak daleko ujede, jsme rozebrali v samostatném představení Škody Epiq.

V ceníku jsou tři verze, které se liší hlavně výkonem a cenou:

Háček je v dostupnosti. Předprodej startuje dráž vybavenou verzí Epiq 55, na nejlevnější Epiq 35 si zájemci počkají až do podzimu a reálné dodávky se čekají v roce 2027.

Pro koho se hodí: rodinný vůz do města a na kratší výlety, k tomu s překvapivě velkým kufrem (475 litrů). Kdo často jezdí dlouhé trasy bez možnosti dobíjení, bude v této cenové třídě dělat kompromisy.

Zájem o značku ve Španělsku navíc roste. Španělé loni od značky koupili kolem 42 000 vozů. Proti předchozímu roku je to nárůst zhruba o desetinu. Vlnovka v názvu je tak hlavně ozdobou rozjeté španělské expanze. Pokud teprve vybíráte a elektromobil zvažujete, vyplatí se projít náš přehled nejlepších elektromobilů roku 2026. A jestli vás zaujala hlavně ta vlnovka, můžete být klidní. Žádné přejmenování vás v Česku nečeká, jen o něco levnější elektromobil v ceníku.

Zdroje: Autorský text, https://www.auto.cz/skodovka-necekane-meni-nazev-dokonce-pouzila-neexistujici-pismeno-161456, https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/pro-ridice/skoda-auto-pouziva-neexistujici-pismeno-chce-si-tim-naklonit-spanely/r~aaa29317c5e87de981e744c19eea366a/, https://fdrive.cz/clanky/skoda-dava-cesku-kosem-epiq-se-zacina-vyrabet-ve-spanelsku-16811, https://www.evmagazin.cz/skoda-spousti-seriovou-vyrobu-epiq-ve-spanelsku-historicky-milnik-pro-mladoboleslavskou-znacku, https://www.evmagazin.cz/skoda-epiq-oficialne-cena-od-619-000-kc-dojezd-430-km-nakonfigurovat-se-zatim-neda, https://www.garaz.cz/clanek/novinky-skoda-auto-zmenila-nazev-21017273