Srovnání nákladů na elektroauto vs. spalovák vs. hybrid a LPG: Vítězí Tesla, propadá Audi. Češi to vidí jinak

Drahé pohonné hmoty v současnosti nahrávají elektromobilům. Zájem o ně v poslední době roste a řada nových majitelů počítá i s tím, že jejich provoz bude levnější než u vozů se spalovacím motorem. Největší výhodu mají lidé bydlící v rodinném domě s fotovoltaikou, protože nabíjí takřka zdarma (odmyslíme-li amortizaci a režie). Domácí nabíjení ze zásuvky už sice tak výhodné být nemusí, přesto může náklady výrazně snížit i díky sazbě D27d určené právě pro elektromobily. Nejvyšší náklady na elektromobil tak budou mít ti, kteří jsou odkázáni na veřejné nabíječky. Proto jsme v jedné tabulce porovnali spalováky na benzin, naftu, LPG s bateriovými elektromobily, hybrid a plug-in hybridy.

Srovnání pro domácí nabíjení i rychlonabíječky

Do přehledu jsme zařadili pouze vozy, u nichž máme reálně naměřenou spotřebu z redakčních testů, primárně těch zahraničních. Nepracujeme tedy s papírovými údaji podle metodiky WLTP, ale s hodnotami dosaženými při běžném používání.

Aby bylo možné různé typy pohonu postavit vedle sebe, zvolili jsme jednotné ceny energií a paliv: benzin 39 Kč za litr, naftu 41 Kč za litr a LPG 23 Kč za litr. U elektromobilů a plug-in hybridů jsme náklady vypočítali ve třech scénářích podle ceny elektřiny: 15 Kč/kWh (rychlonabíječky), 9 Kč/kWh (pomalé nabíječky) a 4,70 Kč/kWh (nabíjení doma). Poslední hodnota 4,70 Kč za kWh je průměrem z aktuálních ceníků trojice ČEZ, E.ON a PRE pro sazbu D27d. Pro výpočet jsme zvolili roční spotřebu 7 MWh a jističe 3× 25 A.

U aut, která se ze zásuvky nenabíjejí (tedy u benzinových, naftových, LPG modelů a klasických full-hybridů) jsou první dva sloupce nákladů prázdné. Jejich náklady na 100 kilometrů se odvíjejí čistě od ceny paliva.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Výsledky jsou zřejmé. Pokud má řidič k dispozici levnou domácí elektřinu, elektromobily vycházejí jednoznačně nejlépe. Tesla Model Y se při ceně 4,70 Kč/kWh dostává na 67 Kč za 100 kilometrů, Kia EV3 na 69 Kč a Škoda Enyaq Coupé na 73 Kč. Takovým hodnotám se žádný benzinový ani dieselový vůz z našeho výběru nedokáže přiblížit.

S dražší elektřinou se ale pořadí rychle obrací. Při ceně 15 Kč/kWh za rychlé nabíjení vychází Tesla Model Y na 213 Kč/100 km, Kia EV3 na 221 Kč/100 km a Enyaq na 233 Kč/100 km. V takové situaci už elektromobil nemusí mít nejlevnější provoz, ba naopak bude dražší než úsporný spalovák. Do popředí se dostávají modely na LPG, kterým pomáhá nižší cena paliva. Kia Niro Tri-Fuel stojí 117 Kč/100 km, Hyundai i10 LPG 120 Kč/100 km a Nissan Micra LPG 127 Kč/100 km.

Velmi dobře si vedly také klasické full-hybridy. Toyota Yaris Cross se spotřebou 3,7 l/100 km vychází na 144 Kč/100 km a Renault Symbioz na 148 Kč/100 km. Jejich výhodou je, že se nenabíjejí ze zásuvky, takže majitel nemusí řešit kabely, dobíjení ani tarify.

Zvlášť je potřeba hodnotit plug-in hybridy. Při pravidelném nabíjení dokážou jezdit velmi úsporně. Volkswagen Golf eHybrid se při levné elektřině dostává na 98 Kč/100 km, Audi A3 allstreet TFSI e na 115 Kč/100 km a Volkswagen Tiguan eHybrid na 147 Kč/100 km.

Kvůli vyšší ceně nafty jsou i úsporné dieselové modely na chvostu naší tabulky: BMW 118d vyjde na 162 Kč/100 km, Mercedes GLB 200 d 170 Kč/100 km a Audi Q3 TDI 172 Kč/100 km.

Výsledek je tedy jasný – výhodnost elektromobilu stojí a padá na dostupnosti levné energie. U rodinných domů, kde není problém zřídit vlastní dobíjecí wallbox, je provoz velmi výhodný i bez fotovoltaiky. Pokud je ale třeba spoléhat na veřejné nabíječky, mohou se náklady vyšplhat na stejné částky jako u spalováků.

Zdroje: Autorská tvorba redaktora Arecenze, https://www.carwow.co.uk/editorial/choosing-a-car/car-comparisons-side-by-side/plug-in-hybrid-vs-electric-car-vs-petrol, https://www.carwow.co.uk/editorial/youtube-and-videos/entertainment-videos/electric-car-range-test-2025, https://www.motortrend.com/reviews/2024-kia-ev9-yearlong-review-update-8-total-cost-of-ownership, https://www.autobild.de/artikel/opel-mokka-kaufberatung-28225517.html, https://www.autobild.de/artikel/stromkosten-e-auto-21295125.html, https://www.chip.de/news/auto-fahrrad/verbrenner-vs-e-auto-mit-dem-richtigen-antrieb-lassen-sich-an-einem-wochenende-ueber-200-euro-sparen_70a79f72-5a22-4d33-8729-daf6effff6ea.html, https://it.motor1.com/reviews/782488/consumi-reali-classifica-auto-2025/