Na české dálnici se z toho stal skoro sport. Jeden soused se chlubí, že shodil nohu z plynu a jezdí stovku, druhý přísahá na 110 a počítá, kolik za rok ušetří. Otázka za všechny peníze přitom zní docela jednoduše: dává to vůbec smysl, nebo jde jen o dobrý pocit?
zatim mam rekord 2,6l/100km s oktavii 4 z roku 2020, 110kw, nafta, DSG
cesta Beroun Štrasburk cca 570km, běžný provoz, nikoho jsem nebrzdil, průměr rychlosti 80km/h, oproti Google jsem dojel později o hodinu a půl
To by mi opravdu stalo za to, ztratit hodinu a pul jen abych usetril par korun. Doufam, ze v te sneci rychlosti hezky blokujete levy pruh a ignorujete kolonu, ktera se za vama tahne.
jo jasne🤣 a me auto vyrabi naftu pri jizde z kopce👍
jedenactistovkou? Jakoze jede 1100 km/h? Rychleji nez dopravni letadlo?
Mě se líbí, jak se tahle parta spořínků ihned sama přizná 🤣
No, ale spotřeba do kopce = trasa Štrasburk – Beroun už tak rekordní nebude.
Švagr se jednou chlubil, že trasu Deštné-Praha ujel na spotřebu 3 l nafty. No a v opačném směru pak v odpovědi na rýpavý dotaz přiznal 9 l nafty.
to bych za chvíli usnul…
jak jste těch 80 km/h dosáhl, když do Štrasburku se jede vesměs po dálnici?🤔
Tempomat na rovině. Drží rovnoměrné tempo bez zbytečného zrychlování a brzdění, na dlouhých dálničních úsecích spolehlivě ušetří. – to by nesměly být dálnice plné tutanů a uživatelů ,a mám vyzkoušeno i při 150 – 180 na tempomatu je spotřeba v limitu od výrobce , ALE plynulost provozu je gdež
Uzákonit ale 110 místo 130 tak z toho bude obrovský problém,to budou právě tuhle brzdiči křičet nejvíc
Důležité ovšem je, aby takový řidič důsledně vyklízel levý pruh. A to samozřejmě i v případě, že předjíždí jeden kamion a už vidí o 300 m dál další. Jinak je to mimo šetření také projev bezohlednosti.
A také je třeba nepoužívat adaptivní tempomat. Ten tohle prostě nezvládne. Brzdí příliš vehementně a nedovolí dojet na volnoběh blíž autu, které budu předjíždět hned, jak se mi uvolní levý pruh.
Já osobně tedy mám stejný model chování, jen moje rychlost je na těch 130. Vracet se rychle do pravého pruhu, jet na tempomat, který jen střídavě zapínám a vypínám, podle okamžité situace.
Pet minut “denne” je realne vice nez 20 hodin za rok a to rozhodne za 7000,- nestoji 🙂 je to presne naopak, usetrite cim driv dojedete do cile, protoze vas cas je nejvzacnejsi
Může mi někdo vysvětlit, proč bych měl pořád a na všem šetřit? Co kdyby někdo řešil, jak vydělat víc peněz a nemuset se jak socan omezivat?
Vemte to opačně, každý má právo volby. Někteří jezdí i 150 km/h protože 10 tisíc korun ročně na pokutách je pro ně zanedbatelné oproti ceně „jejich“ času. Ano, pro některé firmy se vyplatí se zaměstnanci neřešit „občasné“ pokuty za rychlost, protože plně naložené auto (4 dělníci ap.) je v hodinové mzdě včetně odvodů (daně, soc.+zdrav. poj.) stojí mnohem více než když si udělají „přesčas“ jízdou stylem blízkému rychlosti „pane doktore, vy jste se kochal“.
Na druhou stranu, když se na tempomat táhnete za autobusem s omezovačem nastaveným na 100 km/h tak máte klid na to nasnídat se před příjezdem do zaměstnání, oholit se, učesat (dámy i zmalovat) a při odjezdu z práce zase dohnat zmeškaný oběd, obtelefonovat známé, pustit si sportovní přenosy ze záznamu, … Tedy o tolik méně pozornosti na řízení než vyžaduje rychlejší jízda s neustálým hlídáním prostoru před vozidlem.
Myslím, že by měl benzín a nafta stát alespoň 65Kč. Tahle parta šetřílků by ze silnic úplně zmizela.
Jízda 100, nebo 110 km/h po dálnici rozhodně není bezpečnější. To by tak museli jet všichni! Jinak to jen způsobí obrovské množství předjížděcích manévrů a provoz to zbytečně blokuje. Většina úseků dálnic má jen 2 pruhy, takže buď jeďte v pravém s kamiony 80-90 km/h a nepředjíždějte, nebo se, když to jde, snažte jet povolených 130 km/h a neblokujte ostatní. Dálnice jsou stavěny pro svižnou jízdu, když Vám to nevyhovuje, nepoužívejte je!
a díky takovým pitomcům mám větší spotřebu a opotřebované brzd destičky
Nemám s tím problém: ať si kdo chce jezdí třeba 80. Jen ať to prosím nedělá v levém pruhu!
Pro informaci, Praha -Brno a zpět je cca 400 km, ne 200 km. Autor článku asi nezná mapy. Takže i ta úspora bude dvojnásobná. Jinak každý jezdí dle své peněženky. Ti, co na dálnici nedají ani 80 Km/h tam nemají vůbec co dělat. Opakem jsou závodníci, kterými se moc nezabývá ani policie.
ja se snažím šetřit i tím že do auta sedam vykakanej a vyčuranej
Takže brzdou provozu nejsou ekektra, ake spalování.
spalováky
IMHO dálnice jsou k tomu, aby se po nich jezdilo rychle (samozřejmě podle přepisů). Pokud si tam někdo honí ego kolik ušetří když schválně zdržuje – zatím na takové žádný zákon není. Ale měl by být. Ono stačí, že tam zdržují kamiony.
Z Frankfurtu na Rozvadov tempomat na 96km/h. 3.6l/100km.VW Tiguan 2.0tdi 103kw manuál. ale nový EGR. Musel jsem jet před kámošem co vezl kamion z Holandska.
Ta spotřeba sedí. Nejvíce to vidím v Rakousku, kde je rychlost 100km/h, takže běžně se jede kolem 110 tachometrových. A spotřeba je při této rychlosti velmi nízká. Všichni jedou plynule a jsou vyklidnění. Doporučoval bych proto i zde zvednout maximální povolenou rychlost. 110 dnes není vůbec nic. Dálnici bych neřešil, na dálnici najíždím právě kvůli rychlosti a ne úspoře.
Reálně na našich silnicích jsou dvojí rychlostní hranice. Jedna skupina jezdí 60-80 na okresce a 100-110 na dálnici. Druhá skupina jezdí 110-120 na okresce a 160 po dálnici. Zákonnou rychlostí jezdí mizivé promile. Nejhorší je, že se obě skupiny vzájemně školí. Ta první nechce uhnout ani za zlaté prase a ta druhá, no ta se logicky lepí.
Ideální spotřeba pro SUV je někde kolem 65 Km/h pro klasická auta kolem 75 Km/h. Oproti dálniční 130ce se dá ušetřit skoro 40 procent paliva. Z logiky věci nastavme všude maximálku 75, je to nejekologičtější :o)
Šetřílci, kteří jedou v levém pruhu na dálnici 100 km/h.
Hlavně jestli experti znají i zákon? Na dálnici nesmí v levém pruhu ani omezovat.. vím že si rádi plachtí stovkou a pak to tam dají – protože zpomalit za kamionem na 80 by je potom na zrychlení stálo haldu peněz… ale v levém pruhu to někoho stojí mnohem víc… osobně vůbec dnešní době nerozumím… chovám se sobecky protože jsem ohleduplný k přírodě a jsem in protože elektroauto je in.. ale ušetřím pár korun za rok protože o tom to je ..
Jo, tohle znám hlavně u náctiletých co jim fotřík koupil 20 let starou oktávii ftéréíčku. Honí to pod D4 150 abys ho pak buď našel vomotanýho někde na svodidlech, nebo si ho dojel na hranicích Prahy.. Hlavně že má TéDéÍ
nechápal sem pro koho se vyrábí auta octavia ,fabia , superb atd s mot. 1.0 , 1.20atd ,už to vím pro takové blby co jezdí za 2-3-4 l . já mám Ameriku 5000 ccm jezdím za 11 l ale jezdímtak šetřílkové hlavně do pravého pruhu
já při jízdě pod 130 na dálnici usínám z monotónosti, takže mi ta úspora za riziko nesoustředěnosti nestojí
Ve spotřebě benzínu je i ten, který se odpaří v letních vedrech u auta vystavenému slunečnímu žáru. Tak bych to zas nijak přesně nepropočitával.
kdybych chtěla šetřit, tak přeci nikam nepojedu. Jezdím, protože mě to baví 😀
Podělte se o svůj názor, dotaz a poraďte ostatním v moderované diskuzi.
Zveřejňujeme každý slušný a přínosný komentář.