Spalovák vs. elektroauto v roce 2026: Cesta do Chorvatska není argument, zvolil bych elektromobil

Získejte zdarma naše články jako první

Sledujte nás v Google Zprávách

Preferujte nás ve vyhledávání

Úsporný diesel má při dlouhých cestách po dálnici pořád navrch. Nabízí větší dojezd a natankování zabere jen několik minut. Tisíc kilometrů může zvládnout na jednu nádrž a řidič se nemusí spoléhat na volnou a funkční nabíječku. Kdybych pravidelně jezdil šest set nebo osm set kilometrů, diesel by pro mě byl rozumnou volbou. Moje skladba cest ale vypadá jinak, byť většinu stále strávíme na dálnicích.

Záleží samozřejmě hlavně na délce jednotlivých jízd. Moje běžná trasa nepřesahuje zhruba tři sta kilometrů. Schopný elektromobil tuto vzdálenost zvládne bez nabíjení nebo s velmi krátkou zastávkou. Právě slovo „schopný“ je podstatné. Katalogový dojezd pro mě není tak důležitý jako skutečná spotřeba na dálnici a chování auta v zimě. Sledovat je třeba také průběh nabíjení a funkce jako je účinný předehřev baterie.

Levná elektřina sama nestačí

Za nejdůležitější při rozhodování mezi spalovákem a elektromobilem považuji celkové náklady na vlastnictví. Patří sem pořizovací cena, financování a náklady na nabíjení. Počítat je třeba se servisem, pojištěním či pneumatikami. Důležitá je i budoucí hodnota vozu – elektromobil má méně mechanických součástí, ale bezúdržbový není, byť to tak může díky médiím působit. Velkou otázkou je zůstatková cena vozu při případném prodeji, aktuálně ceny elektromobilů výrazně kolísají a není tak snadné určit, zda bude za 8-10 let výhodnější.

Ekonomika elektromobilu stojí hlavně na levném a pravidelném nabíjení doma nebo v práci. Protože mám možnost využívat domácí nabíjení se zvýhodněnou sazbou D27d, náklady na palivo se tím výrazně sníží. Bez této možnosti se naopak elektromobil může spalováku vyrovnat, zvlášť při častém využívání drahých dálničních rychlonabíječek. Bez domácího nebo pracovního nabíjení bych proto elektromobil spíš nevolil.

Výhody elektromobilu:

• Tichá a plynulá jízda
• Okamžitá reakce na plyn
• Levnější provoz při domácím nebo pracovním nabíjení
• Nižší servisní náročnost
• Rekuperace a pohodlné ovládání jedním pedálem
• Snadný předehřev či předchlazení interiéru na dálku
• Dobrá integrace navigace, nabíjení a energetického managementu

Nevýhody elektromobilu:

• Vyšší pořizovací cena
• Kratší reálný dojezd na dálnici
• Pokles dojezdu v zimě a při vysoké rychlosti
• Delší doplňování energie než tankování
• Závislost na dostupnosti a funkčnosti nabíječek
• Horší ekonomika při častém rychlonabíjení

Technologie musí řidiči pomáhat

Velkým plusem jsou pro mě, coby technologického nadšence, moderní technologie. Elektromobily jsou chytřejší a nabízí sofistikovanější systémy. Dobrá navigace by měla přesně počítat spotřebu a plánovat nabíjení a zároveň musí spolehlivě odhadnout stav baterie při příjezdu do cílové destinace. Hodí se také automatická příprava baterie na rychlonabíjení a úprava trasy podle aktuálních podmínek. V aplikaci chci kontrolovat nabití a nastavovat čas nabíjení. Před odjezdem si mohu také vyhřát nebo vychladit kabinu – to je možné i u spalováků, ale s vyššími náklady a méně pohodlně.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Specialitami jsou potom funkce jako je Sentry Mode u Tesel, který nepřetržitě kontroluje okolí vozu díky kamerám. A zapomenout nesmím ani na autonomní řízení, kde mají elektromobily výrazně vyšší potenciál.

Video: Spalovák, nebo elektřina? Srovnáváme Audi A6 e-tron a dieselovou variantu, fDrive.cz, YouTube

Auto pro většinu dní

V běžném provozu mi elektrický pohon vyhovuje tichým a plynulým chodem. Oceňuji okamžitou reakci a naopak efektivní rekuperaci. Ještě důležitější je možnost začínat většinu jízd s dostatečně nabitou baterií. Nabíjení na cestách je třeba řešit jen výjimečně.

V debatách často zaznívá argument letními dovolenými v Chorvatsku, kdy nemusí být elektromobil ideální volbou. Jenže má smysl vybírat auto podle jedné nebo dvou nejnáročnějších cest za rok? Nebo podle způsobu používání během zbývajících 363 dní? Pro někoho mohou být dlouhé trasy natolik důležité, že diesel zůstane lepší volbou. U mě však občasná tisícikilometrová cesta nepřeváží každodenní výhody elektromobilu. Moderní vozy s rychlým nabíjením navíc mohou smazat i tuto nevýhodu – prohlédnout si můžete náš nedávný přehled potenciálních jízd na dovolenou. Z Prahy do Bibione lze dojet za 8 a půl hodiny, kdy nabíjení zabere jen 42 minut, tedy rozumný čas na přestávky.

Elektromobil bych tedy osobně v současné chvíli zvolil za dvou podmínek: musel bych mít možnost levného a pravidelného nabíjení. Zároveň bych potřeboval model s dostatečným reálným dojezdem na dálnici a spolehlivým rychlonabíjením.

Diesel bych naopak zvolil při pravidelných cestách výrazně delších než tři sta kilometrů. Dával by mi větší smysl také při častém tahání přívěsu nebo bez přístupu k levné elektřině. Stejně bych se rozhodl, kdybych potřeboval tisícikilometrové přesuny zvládat co nejrychleji.

Zdroje: Autorská tvorba redaktora Arecenze, https://www.auto.cz/martin-vaculik-porovnal-benzinove-a-elektricke-audi-a6-ted-uz-si-je-nespletete-158998

---

Vybíráme spotřebitelské video týdne:
Video se přehraje po reklamě.

Získejte zdarma naše články jako první

Sledujte nás v Google Zprávách

Preferujte nás ve vyhledávání