Nejlevnější elektrické SUV na trhu (2026): Leapmotor B03X přijelo z Číny za 560 tisíc. Zatopí Škodovce?

Získejte zdarma naše články jako první

Sledujte nás v Google Zprávách

Preferujte nás ve vyhledávání

Malé elektrické SUV pod hranicí šesti set tisíc korun bylo v Česku donedávna spíš zbožné přání. Čínská značka Leapmotor to teď mění a s modelem B03X se rovnou postavila do čela cenového žebříčku. Za kolik ho pořídíte, co za tu částku dostanete a kde je háček, na který si dát pozor?

Co pořídíte za 560 tisíc korun

Leapmotor B03X je kompaktní elektromobil dlouhý 4,27 metru, tedy typické městské SUV do rodiny. Zaváděcí cena nejlevnější verze Life startuje na 560 000 korunách včetně DPH a ani za tuhle částku není interiér ochuzený. V základu najdete automatickou klimatizaci, adaptivní tempomat, hlídání mrtvého úhlu, couvací kameru, velký dotykový displej i tepelné čerpadlo, které v zimě šetří baterii. Řada dražších aut si za tyhle prvky nechává připlácet.

Foto: Oficiální materiály distributora

Zadní partie nese nápis Leapmotor.

Foto: Oficiální materiály distributora

Pohled shora ukazuje prosklenou střechu a kompaktní rozměry vozu.

Foto: Oficiální materiály distributora

Kabina sází na minimalismus, většinu funkcí ovládá velký dotykový displej.

Chytře je vyřešený i prostor. Kufr pobere 510 litrů, z toho 105 litrů schová omyvatelný box pod podlahou s vypouštěcí zátkou, do kterého bez obav naložíte zablácené kolo nebo mokrou výstroj. Po sklopení zadních sedadel objem naroste na 1545 litrů a díky sklopnému sedadlu spolujezdce převezete i předměty dlouhé přes dva a půl metru.

Počítejte ale s pár čínskými zvláštnostmi. Místo klasického klíče auto odemykáte čipovou kartou nebo telefonem, což v nečase venku moc pohodlné není. Výbavu si navíc neposkládáte po kusech. Buď zůstanete u základní výbavy Life, nebo si připlatíte za celý vyšší stupeň Design.

Háček se jmenuje spotřeba

Za nízkou cenu něco obětujete na dojezdu. Verze s 53 kWh baterií ujede podle normy WLTP 382 kilometrů, tedy o poznání méně než hlavní konkurent Škoda Epiq se 441 kilometry. Za rozdílem stojí spotřeba: 15,7 kilowatthodiny na sto kilometrů u Leapmotoru proti 13,7 u Epiqu. V praxi to znamená častější zastávky na dlouhých trasách, ve městě, kam auto míří především, se kratší dojezd tolik neprojeví. Dobíjení je přitom svižné, ze 30 na 80 procent silnější verzi doplníte zhruba za 17 minut.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Cena 560 tisíc platí jen do konce října

Ať vás cenovka nezmate. Částka 560 000 korun je zaváděcí nabídka, která platí jen do konce října 2026. Jakmile akce skončí, každá verze zdraží o 70 000 korun, takže základ vyjde na 630 000 korun. Kolik stojí jednotlivé verze v akci, shrnuje tabulka.

I po zdražení patří B03X mezi nejlevnější elektrická SUV na trhu. Srovnatelně dostupný základ nabízí Škoda Epiq za 619 000 korun, ta ale na trh míří až během podzimu.

Značka, servis a odkud auto pochází

Leapmotor v Evropě funguje pod křídly koncernu Stellantis, kam patří třeba Peugeot, Fiat nebo Opel. To trochu tlumí obavy z neznámé čínské značky, protože prodej i servis běží přes zavedenou síť. Ta je zatím menší, značka má v Česku okolo čtrnácti prodejců, takže nejbližší servis nemusíte mít za rohem. Auta se prozatím dovážejí z Číny, výroba se má od roku 2027 přesunout do španělské Zaragozy. Bodovat může i zárukou. Na vůz ji Leapmotor dává pět let (do 150 000 kilometrů) a na baterii rovnou osm let.

Vyplatí se koupit?

Pokud hledáte levné elektrické auto hlavně do města a k rodině a nevadí vám o něco kratší dojezd, je B03X momentálně nejlevnější vstupenkou do světa elektrických SUV. Bohatá výbava, praktický kufr a delší záruka z něj dělají rozumnou volbu pro nenáročné řidiče. Kdo najezdí hodně kilometrů a potřebuje delší dojezd s nižší spotřebou, měl by zvážit dražší, ale úspornější Škodu Epiq. Rozebrali jsme její tři verze i české ceny v samostatném článku. A protože zaváděcí cena platí jen do konce října, na rozmýšlení nezbývá mnoho času.

Zdroje: Autorský text, https://fdrive.cz/clanky/leapmotor-b03x-vstupuje-do-ceska-konkurent-epiqu-zacina-na-560-tisicich-kc-17397, https://www.auto.cz/leapmotor-b03x-ma-ceske-ceny-prozkoumali-jsme-ho-nazivo-162260, https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/leapmotor-zacina-prodavat-levny-elektromobil-b03x/2866471, https://elektrickevozy.cz/clanky/ceske-ceny-skoda-epiq-zaklad-jiz-od-619-000-kc-first-edition-zacina-na-923-000-kc, https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/elektromobilita/tvrde-ko-pro-skodovku-cinsky-rival-epiqu-konkurenci-deklasuje-cenou-ale-co-ta-spotreba/r~aaa29ec9ff1de8eea92b0b87cd39d74b/

Získejte zdarma naše články jako první

Sledujte nás v Google Zprávách

Preferujte nás ve vyhledávání