Nouzové přistání Easyjet kvůli powerbance (květen 2026). Češi pravidla podceňují, v letadle platí i omezení kapacity

Před dovolenou si většina cestujících balí externí baterii pro mobil úplně samozřejmě. Stačí ji ale strčit do odbaveného kufru, a let může skončit jinde, než plánujete. Přesně to se stalo cestujícím společnosti easyJet, kteří letěli z Hurghady do Londýna a místo na britském letišti vystoupili v Římě.

Co se stalo v letadle Easyjet z Egypta

Podle reportáže BBC musel stroj nízkonákladového dopravce nouzově přistát na římském letišti Fiumicino, protože v nákladovém prostoru se nacházela powerbanka napojená na nabíjení. O pochybení se palubní personál dozvěděl přímo od dotyčné pasažérky, která si v půli letu uvědomila svůj omyl. Kapitán pak preventivně odklonil let. Akumulátory uvnitř přenosných nabíječek totiž při zkratu nebo přehřátí dokážou vzplanout a v nákladovém prostoru pod podlahou by k ohni nikdo včas nepronikl. Letadlo nakonec přistálo bezpečně, easyJet cestujícím zajistil hotel i stravu a do Londýna pokračovali až druhý den.

Náhlá změna kurzu vyděsila lidi na palubě natolik, že část z nich čekala bombu. „Když se ta žena přiznala, pocítili jsme téměř úlevu,“ popsal pro britský deník The Sun jeden z pasažérů. Útěcha přišla rychle, lidé byli v pořádku, posádka také. Celá ta zápletka by se přitom nestala, kdyby si majitelka externí baterii vzala do batohu u sedadla.

Podobné případy z minulých měsíců

Pravidla mají reálný základ. V lednu 2025 dospěli vyšetřovatelé v Jižní Koreji k závěru, že požár, který zachvátil osobní letoun po přistání, nejspíš spustila právě powerbanka. Cestující stihli letoun včas opustit, lehčí zranění utrpěli tři lidé. Australský případ z loňského listopadu skončil pro postiženého ošetřením popálenin. Externí baterie se na melbournském letišti vzňala přímo v kapse oblečení a způsobila mu popáleniny nohy i prstů ruky. Právě po těchto událostech řada dopravců přepisuje vlastní pravidla pro přepravu lithiových baterií.

Powerbanka patří jen do kabiny

Hlavní pravidlo je jednoduché. Externí baterie spadají v letecké regulaci do stejné kategorie jako rezervní akumulátory pro elektroniku, a kvůli tomu mají na palubě jasné místo: vždy v kabině u vašeho sedadla. Do nákladového prostoru pod podlahou nepatří. Důvodem je obyčejná logika: případný požár musí někdo bezprostředně vidět a uhasit. V uzamčeném prostoru pod sedadly by si oheň vychutnal zavazadla i podlahu kabiny dlouho předtím, než by si ho někdo všiml.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Jaká kapacita projde u české aerolinky

Český cestující se v praxi musí orientovat podle dvou hodnot: 100 Wh a 160 Wh. Stoprocentní jistotu u kontroly dává limit 100 Wh, na kterém trvá většina evropských dopravců včetně Ryanairu, British Airways i české Smartwings, a stejný strop platí na pražském letišti. EasyJet je v tomhle směru tolerantnější a podle vlastních pravidel pouští do kabiny až dva kusy do 160 Wh bez dalšího schvalování. U dopravců s limitem 100 Wh lze powerbanku v rozmezí 100 až 160 Wh přepravit jen se souhlasem aerolinky vyžádaným předem, typicky maximálně dva kusy na osobu. Powerbanky nad 160 Wh nepustí žádný komerční dopravce.

Pokud máte na powerbance jen kapacitu v mAh, přepočet je jednoduchý: Wh = (mAh × 3,7) ÷ 1000. Modely kolem 27 000 mAh ještě vyhoví limitu 100 Wh, 30 000 mAh už ho lehce překračují. U bezpečnostní kontroly se hodí, když je hodnota přímo na obalu čitelná, jinak vám můžou baterii zabavit. Když teprve vybíráte, do našeho přehledu nejlepších powerbank jsme zařadili hlavně modely v cestovním pásmu do 100 Wh.

Co se nesmí během letu

Mnoho aerolinek navíc zpřísnilo pravidla pro samotné použití nabíječky během cesty. EasyJet například zakazuje powerbanku během letu vůbec používat, telefon se musí dobíjet z USB portu v sedadle, pokud je k dispozici. Pravidlo má praktický důvod. Když baterie začne při nabíjení dýmat, posádka chce mít kontrolu, kdy a kde se to děje. Některé aerolinky a bezpečnostní experti doporučují mít powerbanku před cestou nabitou jen částečně a chránit její kontakty, ať se v batohu nezkratují o klíče nebo mince.

Zdroje: Autorský text, https://www.krytoland.cz/powerbanka-do-letadla-pravidla-kapacita-wh-bezpecnost-a-tipy-pro-hladkou-kontrolu, https://mobilizujeme.cz/clanky/powerbanka-do-letadla-omezeni-kapacita, https://cnn.iprima.cz/nouzove-pristani-letadla-z-hurghady-cestujici-se-posadce-priznal-k-prohresku-512929, https://www.blesk.cz/clanek/zpravy-svet/840138/letadlo-z-egypta-muselo-nouzove-pristat-pasazeri-se-bali-bomby-problem-byl-jiny.html, https://www.bbc.com/news/articles/cg7p3pdl8m7o, https://www.seznamzpravy.cz/clanek/zahranicni-letadlo-aerolinek-easyjet-muselo-nouzove-pristat-kvuli-powerbance-v-kufru-306919