Nový Hyundai Avante (2026): Sedan delší než Octavia vychází v přepočtu levněji než základní Škoda Fabia
Odebírat články 
Foto: Oficiální materiály distributoraZískejte zdarma naše články jako první
Korejci ukázali sedan, který z fotek působí jako drahý vůz od německé značky, jenže doma v Koreji ho nacenili překvapivě nízko. Než ale začnete počítat úspory, dvě věci na rovinu. V českém autosalonu si vůz zatím neobjednáte a i lákavé srovnání cen má háčky.
Cena, která zní skoro jako omyl
Přesné ceny nové generace Hyundai zatím zůstávají pod pokličkou, do léta 2026 žádný oficiální ceník nevyšel. Čísla, kvůli kterým se o autě mluví, jsou proto orientační přepočet dosavadních korejských cen. Po něm základní benzin vychází ke 290 tisícům korun a hybrid ke 364 tisícům.
Pro srovnání, základní Škoda Fabia dnes startuje kolem 420 tisíc korun. I když jde jen o odhad bez oficiálního ceníku, pointa drží. Kompaktní sedan v délce Octavie by doma v Koreji stál míň než náš nejmenší nový hatchback. Až Hyundai zveřejní aktuální ceník, čísla se pohnou, takže s přepočtem počítejte jen s velkou rezervou.
Odebírejte naše články: Přidejte si boxík arecenze.cz na domovskou stránku Seznam.cz
Výbava, za kterou se jinde platí přes milion
Na papíře má Avante prvky, za které se u nás běžně platí přes milion korun. V kabině vládne velká dotyková obrazovka o úhlopříčce 12,9 nebo 14,6 palce s novým systémem Pleos Connect postaveným na Androidu. Přibyl také hlasový asistent Gleo na bázi generativní AI. Mluvíte na něj běžnou řečí a za jízdy přes něj vyřídíte věci, na které jinak saháte přes tlačítka, od nastavení auta po dotaz na provoz.
Foto: Oficiální materiály distributoraDigitální kabina s velkou obrazovkou Pleos Connect a hlasovým asistentem Gleo.
Ve výbavě je zvuk Bang & Olufsen, bezdrátová nabíječka na dva telefony, digitální klíč druhé generace i adaptivní tempomat a couvání po dříve projeté trase. Právě kvůli téhle výbavě padá v úvahách o autě slovo Audi. Kvalitu materiálů zatím nikdo mimo Koreu neprověřil, takže přirovnání k prémii drží čistě na množství techniky v autě s lidovou cenou.
Velikostí už atakuje střední třídu
Kdo čeká drobný kompakt, splete se. Proti minulé generaci si nová Avante přidala 55 milimetrů délky a 30 milimetrů šířky, mezi nápravami povyrostla o dalších 30 milimetrů. Výsledných 4 765 milimetrů je víc než u Škody Octavie, která měří kolem 4 700 milimetrů. Hyundai tvrdí, že prostorem se auto blíží střední třídě.
Pro představu, jak si Avante stojí rozměry i cenou vedle vozů, které u nás běžně koupíte:
| Model | Délka | Orientační výchozí cena |
|---|---|---|
| Hyundai Avante | 4 765 mm | přepočet ~290 000 Kč (u nás zatím není v prodeji) |
| Škoda Octavia | 4 698 mm | 609 900 Kč |
| Škoda Fabia | 4 108 mm | 419 900 Kč |
Karoserii charakterizují ostré hrany a světla ve tvaru písmene H. Na výběr budou dvě motorizace, atmosférický dvoulitr kolem 150 koní a úspornější hybrid se zhruba 155 koňmi. Sportovní ambice od nich nečekejte, obě míří na běžné ježdění.
Odebírejte naše články: Přidejte si boxík arecenze.cz na domovskou stránku Seznam.cz
Foto: Oficiální materiály distributora
Foto: Oficiální materiály distributora
Foto: Oficiální materiály distributoraCesta do české garáže vede jen přes dovoz
Kdo by Avante chtěl do Česka, narazí hned na začátku. Oficiálně se u nás ani jinde v Evropě neprodává. Zbývá jediná cesta, soukromý dovoz, a ta se počítá na týdny papírování.
Auto musíte přihlásit na evidenční prohlídku, proclít, nechat potvrdit technickou způsobilost a zaplatit správní poplatek. Ten vyjde na 3 000 korun, elektronicky přes Portál občana na 2 400. Bez evropského typového schválení se proces táhne a účet i čas rychle rostou. Že Hyundai s příchodem do Evropy nespěchá, naznačuje i to, že první vůz s Pleos Connect sem chystá až jako elektrický IONIQ 3.
Vyplatí se na něj čekat?
Pro českého kupujícího z korejské cenovky pár věcí ubere. Než začnete o dovozu vážně uvažovat, počítejte s několika háčky:
- Čeština chybí. Hlavní lákadlo, hlasový asistent Gleo, je stavěné na domácí trh, takže vůz zatím česky neumí. Plnou lokalizaci by přinesla až případná evropská verze.
- Cena naroste. K přepočtené částce se u dovozu přičítá DPH, clo a doprava z Koreje, takže reálný účet bude znatelně výš než lákavých 290 tisíc.
- Servis řešíte sami. U auta bez oficiálního zastoupení si záruku, servis i shánění náhradních dílů zařizujete na vlastní pěst.
- Je to sedan. Octavia se u nás prodává hlavně jako praktický liftback nebo kombi, Avante je klasický sedan se samostatným víkem kufru. Podle toho, jak auto využíváte, to může být plus i minus.
Kdo chce nové auto hned, pořídí za podobné peníze lépe vybavenou Fabii nebo základní Octavii přímo u nás, se zárukou a servisem za rohem. Když teprve vybíráte, vodítko dá náš přehled nejspolehlivějších aut roku 2026. Kdo nespěchá, počká, jestli Hyundai tenhle model nebo jeho evropskou obdobu přiveze oficiálně.
Proč by vás korejská novinka měla zajímat
Pro českého řidiče je hlavní zpráva jednoduchá. Sedan velikosti Octavie s takhle nabitou výbavou už jde postavit za peníze, za které se u nás prodávají malá auta. Jestli opravdu dosahuje na německou prémii v kvalitě i za volantem, z fotek se to poznat nedá a v Evropě to zatím nikdo nevyzkoušel. I tak ukazuje, kam se ceny posouvají, a ten pohyb časem uvidíme i v evropských cenících.
Zdroje: Autorský text, https://www.motor1.com/news/799859/2027-hyundai-elantra-photos-details/, https://www.just-auto.com/news/hyundai-unveils-all-new-avante-compact-sedan/, https://www.topgear.com.ph/news/car-news/four-things-to-know-all-new-elantra-a6941-20260629, https://www.techtimes.com/articles/319113/20260626/busan-mobility-show-2026-hyundai-reveals-2027-elantra-byd-enters-korea.htm, https://www.skoda-auto.cz/_doc/a043475b-da81-478e-a0f2-0849fba22ac7, https://www.skoda-auto.cz/_doc/2ebe536d-8731-4795-9fa2-d6596229a9ea, https://www.autozive.cz/hyndai-avante-elentra-i30/
Získejte zdarma naše články jako první
Použité zdroje
Rubriky
Podělte se o svůj názor, dotaz a poraďte ostatním v moderované diskuzi.
Zveřejňujeme každý slušný a přínosný komentář.