Potvrzeno: Vrací se sleva 75 % na vlaky a autobusy od ledna 2027. Poloviny Čechů se vůbec netýká, u dětí 6-18 není jasno

Od 1. ledna 2027 budou studenti do 26 let a senioři nad 65 let platit za vlakovou i autobusovou jízdenku pouze 25 procent ceníkové sazby. Pro pravidelné dojíždění to může znamenat úsporu od několika set do několika tisíc korun ročně. Držitelé průkazu ZTP a ZTP/P mají svoji zákonnou slevu dál, ta se reformou nemění. U dětí 6 až 18 let a invalidních důchodců III. stupně se zatím čeká, jestli se sleva také zvýší na 75 %. Pracující ve středním věku ale plnou cenu zaplatí stejně jako dnes. Návrat slevy 75 % potvrdilo Ministerstvo dopravy v dubnu 2026 spolu s avizovaným datem 1. ledna 2027. Ministr Ivan Bednárik (SPD) o termínu informoval prostřednictvím ČTK.

Kdo bude jezdit za čtvrtinu ceny

Levnější jízdné dostanou jen dvě skupiny cestujících. Studenti v denní formě studia ve věku 18 až 26 let a senioři starší 65 let. Dnes mají obě skupiny slevu 50 %, takže státní příspěvek vzroste o polovinu. U dětí 6 až 18 let a u osob s invaliditou třetího stupně zatím není oficiálně potvrzeno, jestli pro ně vyšší sleva platit bude, nebo zůstanou na současné polovině. Držitelé průkazu ZTP a ZTP/P jezdí dál podle samostatné zákonné slevy, ta se reformou nemění.

Kolik konkrétně ušetří student a senior

Matematika je triviální. Cestující dnes platí polovinu jízdného, od ledna 2027 zaplatí čtvrtinu, takže výsledná částka klesne proti současnosti zhruba o polovinu. Pokud student dnes platí měsíční jízdenku kolem 1 200 Kč, od ledna 2027 zaplatí za stejnou trasu řádově 600 Kč.

Roční úspora pro pravidelně dojíždějícího studenta vyjde v řádu několika tisíc korun. Pro občasné cestující bude dopad menší, ale stále znatelný.

Na co sleva platí a kde naopak ne

Levnější jízdenka bude platit ve vlacích druhé třídy, v meziměstských autobusech a v krajských integrovaných systémech. MHD uvnitř měst pod státní podporu nespadá, takže v pražském metru, brněnských tramvajích nebo v ostravské městské dopravě s 1. lednem 2027 levnější jízdenka nepřijde. Každé město si tarif řeší samo a státní reforma do něj nemá co mluvit.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Starším cestujícím se ale vyplatí prověřit, jak je na tom jejich domovské město. V Praze, Plzni a Olomouci jezdí senioři MHD zdarma od 65 let, v Brně a Ústí nad Labem od 70, ve Zlíně až od 80. Někde stačí občanský průkaz, jinde dopravce vyžaduje čipovou kartu. Sedm konkrétních měst i způsoby prokazování jsme rozebrali v přehledu MHD zdarma pro seniory.

Kde sleva neplatí

• MHD ve městech (metro, tramvaje, trolejbusy, městské autobusy)
• 1. třída ve vlacích, sleva platí jen na 2. třídu
• Spoje, které dopravce předem vyloučí v přepravních podmínkách

V osmi krajích sleva 75 % fakticky funguje dnes

V osmi krajích vedených hnutím ANO senioři a studenti loni cestovali se slevou 75 %. Stát doplácel 50 %, kraj přihazoval vlastních 25 %. Tříčtvrtinovou slevu měly Moravskoslezský, Olomoucký, Zlínský, Plzeňský, Karlovarský, Ústecký, Královéhradecký kraj a Vysočina. Od letošního ledna měl celou slevu platit plošně stát, ale neschválený státní rozpočet a hospodaření v provizoriu změnu odložily.

Pro obyvatele těchto krajů znamená zavedení státní 75 % slevy v lednu 2027 hlavně jistotu, že benefit nezmizí. Pro zbytek republiky půjde o reálný cenový skok dolů.

Kolik to stát bude a co tomu říkají kritici

Loni vyplatil stát dopravcům na kompenzacích za slevy 5,035 miliardy korun. Vyšší sleva výdaje státu znovu zvedne. Resort dopravy v dřívějších odhadech počítal s několika miliardami navíc ročně, oficiální propočet k rozpočtu na rok 2027 ale stále chybí.

Ekonomové se k návratu staví spíš kriticky. Hlavní ekonom UniCredit Bank Pavel Sobíšek v reportáži Deníku označil opatření za nákladný populismus, jehož přínos pro ekonomiku je sporný. Hlavní analytik společnosti CitFin Miroslav Novák ve stejné reportáži navrhuje místo plošné slevy adresnou podporu. Vyšší dotaci by směroval třeba na dlouhodobé kupóny lidem, kteří denně dojíždějí za studiem nebo prací.

Bednárik souběžně slibuje přísnější dohled nad dopravci. Chce ověřovat, jestli reálný počet odbavených studentů a seniorů odpovídá tomu, co si firmy účtují k proplacení.

Jak prokázat nárok od ledna 2027

Vláda závazek uvedla v programovém prohlášení a tím získal politickou váhu. Formálně ale musí na podzim přijít prováděcí předpis ministerstva financí, který slevu pro rok 2027 zakotví. Speciální karta ani nový průkaz pro slevu nebudou potřeba. Senior doloží věk občankou, student kartou ISIC nebo školním průkazem, tedy přesně tím, co používá i dnes.

Zdroje: Autorský text, https://www.irozhlas.cz/ekonomika/sleva-75-procent-na-jizdne-pro-seniory-a-studenty-bude-platit-od-roku-2027-rika_2602201741_elev, https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/bednarik-slevu-75-na-jizdnem-vlada-planuje-od-ledna-2027/2789375, https://www.denik.cz/ekonomika/sleva-jizdne-duchodci-mladi-studenti-vlada.html, https://www.echo24.cz/a/H9ff2/zpravy-domov-slevy-se-vraci-studenti-a-seniori-budou-od-ledna-2027-zase-jezdit-se-slevou-75, https://vlada.gov.cz/cz/vlada/programove-prohlaseni/programove-prohlaseni-vlady-224629/, https://www.autozive.cz/sleva-doprava-2027/