„Jezdím úsporných 110 na 130,” chlubí se Češi: Ztratí tím jenom pár minut denně, ušetří ale 7000 Kč
Foto: Shutterstock.comNa české dálnici se z toho stal skoro sport. Jeden soused se chlubí, že shodil nohu z plynu a jezdí stovku, druhý přísahá na 110 a počítá, kolik za rok ušetří. Otázka za všechny peníze přitom zní docela jednoduše: dává to vůbec smysl, nebo jde jen o dobrý pocit? Spočítali jsme to při dnešních cenách u pumpy a narazili na jedno překvapení, které většina šetřílků vůbec neřeší.
Odebírejte naše články: Přidejte si boxík arecenze.cz na domovskou stránku Seznam.cz
Kolik reálně ušetříte na sto kilometrech
Začněme od peněženky. Když uberete ze 130 na 110 km/h, běžné auto sníží spotřebu zhruba o pětinu. U benzinového vozu to v praxi dělá kolem jednoho a půl litru na sto kilometrů, u naftového o něco méně.
Přepočítáno na koruny: začátkem června 2026 stál litr nejprodávanějšího benzinu kolem 41 korun a nafta kolem 38 korun. Při těchto cenách ušetří benzinový řidič zpomalením asi padesát korun na každých sto kilometrech, dieselový kolem čtyřiceti. Na cestě z Prahy do Brna a zpět je to tedy něco přes stovku. Žádný zázrak, ale ani nic, co byste vyhodili z okýnka.
Že nejde jen o dojem, potvrzují i odborníci. Největší evropský autoklub ADAC uvádí, že úpravou rychlosti a stylu jízdy dokáže řidič ušetřit až pětinu paliva. Důvod je čistě fyzikální: odpor vzduchu roste rychleji než samotná rychlost, takže každé kilometry v hodině navíc stojí na dálnici nepoměrně víc než při klidnějším tempu. Proto ADAC dlouhodobě radí držet vyrovnanou, rozumnou rychlost místo honby za maximem. Není to tedy český lidový mýtus, ale fyzika.
Foto: Shutterstock.comTIP: Zásadně se vyhýbejte tankování na dálnicích. Pohonné hmoty jsou tam zpravidla o několik korun dražší, než mimo dálniční tahy.
Modelová situace běžného řidiče
Ať to není jen ve výpočtech, představte si konkrétního řidiče. Pan Novák dojíždí každý všední den do práce a zase zpátky, po dálnici přitom najede kolem šedesáti kilometrů denně.
Za rok se mu nasčítá zhruba třináct tisíc dálničních kilometrů. Když trvale ubere ze 130 na 110, ušetří u benzinového auta kolem sedmi tisíc korun ročně, tedy skoro tři plné nádrže úplně zadarmo. U nafty o něco méně. Pro někoho, kdo dálnici vidí dvakrát do roka, je to naopak jen pár stovek. Pravda je tedy někde uprostřed: čím víc dálnice, tím víc to dává smysl. Jako rychlý zázrak na záchranu rodinného rozpočtu na to ale nespoléhejte.
Sedm minut navíc. To je celé „zdržení“
A co čas, ta nejčastější výmluva? Mezi stovkou, jedenáctistovkou a poctivými 130 je na sto kilometrech rozdíl jen pár minut. Na delší trase, třeba z Prahy do Brna, přijdete zhruba o čtvrt hodiny.
Navíc v hustším provozu se na rychlém pruhu stejně dlouhodobě nedrží víc než nějakých 109 km/h podle tachometru, takže časový náskok se z velké části vypaří sám. Klidnější jízda k tomu přidá míň stresu, míň předjíždění a menší opotřebení brzd i pneumatik.
Odebírejte naše články: Přidejte si boxík arecenze.cz na domovskou stránku Seznam.cz
Háček, který přebije celé zpomalení
A teď to nejzajímavější. Můžete poctivě jezdit stovku a stejně projet víc paliva než soused, který si to frčí 130. Stačí k tomu jediná věc, kterou většina lidí přehlíží: to, co vozíte na střeše.
Vzduch je totiž nemilosrdný. Každý předmět trčící do proudu vzduchu vás při dálniční rychlosti stojí nepoměrně víc paliva než stejně těžký náklad schovaný v kufru. V testu zvedla dvě kola položená na střešním nosiči spotřebu skoro o dva litry na sto kilometrů. To je víc, než kolik ušetříte samotným zpomalením.
Potvrzují to i nezávislá měření. Podle německého Spolkového úřadu pro životní prostředí zvedne střešní nosič spotřebu při 130 km/h až o čtvrtinu a nosič s koly na střeše dokonce až o třetinu. Náklad uložený uvnitř auta přitom škodí mnohem méně. Jinými slovy: těžkého kufru se bát nemusíte, ale prázdný nosič na střeše je čirá ztráta.
Tip na konec sezóny: Lyžařský box po zimě a nosič na kola po létě umí na autě zůstat klidně půl roku. Po každé dovolené je sundejte. Jinak vozíte akorát neviditelný příplatek u každého nájezdu na dálnici, aniž byste převáželi jedinou věc navíc.
Pět věcí, kterými ušetříte i bez ubírání plynu
Zpomalení není jediná cesta. Často víc zmůže styl jízdy než samotná rychlost. Jak to shrnul rakouský držitel řady rekordů v úsporné jízdě Gerhard Plattner: „Nejdůležitější je při jízdě předvídat, nejet příliš pomalu a ne moc rychle akcelerovat,“ uvedl pro Český rozhlas.
V praxi pomůže tohle:
- Tempomat na rovině. Drží rovnoměrné tempo bez zbytečného zrychlování a brzdění, na dlouhých dálničních úsecích spolehlivě ušetří.
- Předvídavá jízda. Prudké zrychlení a dupání na brzdu umí podle odborných měření zvednout dálniční spotřebu klidně o pětinu i víc.
- Správně nahuštěné pneumatiky. Podhuštěné gumy kladou větší odpor a tiše ujídají z dojezdu. Kontrola u pumpy trvá minutu.
- Vyklizený kufr. Zátěž, kterou vozíte týdny dokola, spotřebu mírně zvedá. Co tam nemusí být, ven s tím.
- Sundaný nosič a box. Když je zrovna nepotřebujete, na střeše nemají co dělat.
Tak vyplatí se to?
Ano, ale s rozumem. Zpomalení ze 130 na 110 reálně ušetří desítky korun na sto kilometrech a u toho, kdo jezdí po dálnici hodně, klidně několik tisíc za rok. Bonusem je klidnější a bezpečnější jízda.
Mnohem rychlejší výsledek ale uvidíte, když po létě sundáte ze střechy prázdný nosič a kola a trochu si pohlídáte styl jízdy. Kdo to chce mít kompletní, zkombinuje obojí. Vyhraje na tom peněženka i nervy, a do Brna dorazíte jen o těch pár minut později.
Zdroje: Autorský text, https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/tipps-zum-tanken/sprit-sparen-tipps/, https://www.umweltbundesamt.de/umwelttipps-fuer-den-alltag/sprit-sparen-kosten-fuer-benzin-diesel-strom, https://zelenavlna.rozhlas.cz/otacky-stresni-box-nebo-klimatizace-cim-vsim-zvysite-spotrebu-auta-7915722, https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/maximalni-cena-nafty-o-vikendu-prekroci-40-kc-za-litr-u-benzinu-dal-klesa/2826770, https://www.autojournal.cz/lez-o-spotrebe-tohle-vas-donuti-jezdit-110-kmh-na-dalnici-otacky-odpor-vzduchu-a-ucet-u-pumpy/, https://www.autozive.cz/dalnice-rychlost-130-vs-110/
Použité zdroje
Rubriky

Podělte se o svůj názor, dotaz a poraďte ostatním v moderované diskuzi.
Zveřejňujeme každý slušný a přínosný komentář.