3 nejlepší celoroční pneu: Podle Němců se vyrovnají i těm zimním, ušetřit můžete 26 000 Kč

Celoroční pneumatiky už nejsou synonymem kompromisu za každou cenu. V aktuálním testu ADAC ve velikosti 225/45 R17 získaly hned 4 modely hodnocení „dobré“ (Goodyear, Continental, Pirelli, Bridgestone). Rozdíly mezi modely jsou vidět hlavně na mokru (brzdná dráha), v zimních mezních podmínkách a v životnosti levných pneumatik.

Foto: Oficiální materiály distributorů

Výrazný vzor zimní pneumatiky

Foto: Oficiální materiály distributorů

Speciální vzor celoroční pneumatiky

Foto: Oficiální materiály distributorů

Jemný vzor letní pneumatiky

3 nevýhody celoročních pneumatik (oproti letním/zimním)

1. Delší brzdná dráha na mokru v létě
   I dobré celoroční gumy se na mokru často nedotahují na špičkové letní pneu. ADAC naměřil mezi nejlepší a nejhorší celoroční pneumatikou rozdíl až 11,3 metru při brzdění z 80 km/h – v praxi to znamená, že auto s nejlepším modelem už stojí, zatímco s nejhorším jede stále cca 41 km/h.
2. Rezerva v extrému zimy oproti zimním
   Kvalitní celoroční pneumatiky se na sněhu chovají čím dál líp, ale specializovaná zimní pneumatika má v ledu, hlubokém sněhu a dlouhém klesání stále navrch – zejména co se týče brzdění a trakce. To je důležité pro řidiče z horských oblastí nebo ty, kteří často jezdí v těžších zimních podmínkách.
3. Velké rozdíly v kvalitě a životnosti (pozor na „no-name“)
   Test ukázal, že levné značky často selhávají hlavně na mokru a v zimních zkouškách a ADAC je nedoporučuje. Naopak mezi prémiovými modely jsou velké rozdíly v opotřebení: Goodyearu ADAC prognózuje cca 68 000 km, zatímco u slabších modelů byste během téže doby spotřebovali klidně dva kompletní sety.

Finanční úspora je obrovská

• Kvalitní celoroční pneumatiky (např. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3) stojí asi 8 800 Kč za sadu. Samostatné sady letních a zimních pneumatik vyjdou dohromady cca. na 16 800 Kč.
• K tomu se u sezónních pneu přičítá ročně přibližně 3 000 Kč za přezouvání a skladování dohromady.
• Za 6 let provozu tak celoroční sada ušetří zhruba 26 000 Kč oproti variantě dvou sad.

Ekonomicky to dává smysl pro většinu běžných řidičů, kteří nejezdí pravidelně v extrémních zimních podmínkách. Výpočet se změní, pokud máte druhou sadu disků a náklady na výměnu pneu a jejich skladování se vás tak netýkají. Pořád ale platí, že pokud máte relativně malý roční nájezd, pravděpodobně budete měnit pneumatiky spíše s ohledem na jejich stáří, než že byste je sjeli. V takovém případě vyjdou „celoročky“ podstatně levněji.

TIP: Ač už jsou dnes některé celoroční pneumatiky opravdu solidní, specializované letní a zimní v podobné kvalitě na tom budou po stránce bezpečnosti vždy lépe.

Top celoroční pneumatiky podle ADAC (225/45 R17, 2025)

Kdy celoroční pneumatiky dávají smysl a kdy raději zvolit sadu léto/zima

Pokud jezdíte hlavně ve městě a dálnici v letních vedrech s plně naloženým autem se spíš vyhýbáte a pravidelné horské zimy vás nečekají, kvalitní celoroční pneumatiky odvedou dobrou práci. Ušetříte si sezónní přezouvání i skladování a s uvedenými modely budete jezdit bezpečně.

Pokud v létě často jezdíte dlouhé dálniční trasy, vozíte vyšší zátěž nebo pravidelně míříte do horských zimních podmínek, vyplatí se specializované pneumatiky. Nabídnou kratší brzdnou dráhu i větší rezervu v mezních situacích — v těchto případech proto doporučujeme přezouvat mezi letními a zimními.

Závěr

Nejlepší celoroční pneumatiky už se vyrovnají slušným zimním a v běžném provozu fungují velmi dobře. Počítejte ale s tím, že oproti letním ztrácejí na mokru v horku a oproti zimním v ledových extrémech — a že kvalita napříč trhem je hodně nerovnoměrná. Pokud vybíráte poprvé, držte se vítězů testu ADAC a přidejte si k tomu krátkého průvodce „jak vybrat pneumatiky“.

Zdroje:

• Autorská tvorba redaktorky portálu Arecenze
• https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/ganzjahresreifen/225-45-r17/