Menu

Auta, která propadnou už na první STK (2026): Nejhůř je na tom Dacia Lodgy i Dokker, v první desítce je i Hyundai i10

Nikola Mrázková
Odebírat články Odebírat články
Auta, která propadnou už na první STK (2026): Nejhůř je na tom Dacia Lodgy i Dokker, v první desítce je i Hyundai i10Foto: Shutterstock.com
První STK nezvládne přibližně každé čtyřicáté auto a mezi nejhoršími modely se opakovaně objevuje jedna oblíbená značka. Analýza více než půl milionu kontrol odhalila i překvapivé problémy u vozů s nízkým nájezdem.

Získejte zdarma naše články jako první

Preferujte nás ve vyhledávání
Sledujte nás v Google Zprávách

Myslíte si, že čtyři roky staré auto musí projít technickou kontrolou bez problémů? Nová analýza více než půl milionu českých STK ukázala, že ani mladé vozy nemají úspěch zaručený. Mezi nejproblematičtějšími modely se navíc opakovaně objevuje známá automobilka, jejíž auta jsou oblíbená i mezi českými řidiči.

První STK nezvládne každé čtyřicáté auto

Když si koupíte nové auto, na první pravidelnou technickou kontrolu s ním musíte až po čtyřech letech. Většina lidí se proto domnívá, že jejich vůz po tak krátké době projde kontrolou bez problémů. Ale ani takto mladé vozy nejsou proti závadám imunní.

Potvrzuje to analýza společnosti Carvago, kterou na začátku listopadu zveřejnil server Aktuálně.cz. Analytici vyhodnotili 523 922 prvních pravidelných technických kontrol osobních automobilů, které byly v Česku registrovány jako nové. Data přitom pokrývají období od ledna 2019 do září 2026 a zahrnují 106 modelů s nejméně tisícovkou kontrol.

Odebírejte naše články: V Google – klikněte na Sledovat | E-mailem | Na Instagramu | Na Facebooku

Odebírejte naše články: Přidejte si boxík arecenze.cz na domovskou stránku Seznam.cz

Výsledek? Přibližně 2,5 % aut neprošlo první STK, tedy zhruba každé čtyřicáté. Mezi jednotlivými modely jsou ale velké rozdíly, přičemž u některých jsou problémy na technických kontrolách téměř běžné.

Foto: Unsplash.com, Ilustrační foto

Ani čtyřleté auto nemusí projít první technickou kontrolou. Problémem mohou být i závady, kterých si řidič při běžném používání nevšimne.

Nejhůře dopadla Dacia. V žebříčku má hned pět modelů

Největším hříšníkem ve sledované analýze je oblíbená rumunská automobilka Dacia. Mezi čtrnácti nejhoršími modely se objevilo hned pět jejích vozů, konkrétně Lodgy, Dokker, Duster, Logan a Sandero.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Úplně nejhůře dopadla Dacia Lodgy, u které první technickou kontrolou neprošlo 6,26 % vozidel. Analytici jí navíc přisoudili nejvyšší index 2,63, který zohledňuje nájezd kilometrů a rok kontroly. Lodgy tedy neuspěla více než dvaapůlkrát častěji, než by odpovídalo srovnatelným automobilům.

Špatně si vedla také Dacia Dokker, která obsadila třetí místo. V první desítce se kromě ní umístily ještě modely Duster a Logan. Mezi Čechy oblíbené Sandero skončilo na čtrnácté příčce.

Pořadí Model Neprošlo první STK Index
1. Dacia Lodgy 6,26 % 2,63
2. Renault Trafic 7,34 % 2,46
3. Dacia Dokker 5,89 % 2,39
4. Toyota Proace City Verso 5,49 % 1,92
5. Dacia Duster 4,43 % 1,87
6. Kia Venga 3,68 % 1,86
7. Dacia Logan 4,16 % 1,81
8. Peugeot Rifter 4,74 % 1,74
9. Hyundai i10 3,25 % 1,62
10. Ford Tourneo Custom 4,44 % 1,60

Zdroj: Carvago / Aktuálně.cz. Index vyjadřuje, jak často model neuspěje oproti automobilům se srovnatelným nájezdem a rokem kontroly. Průměr má hodnotu 1,0.

Dacie nejčastěji trápí světla a elektrika

Pomyslnou Achillovou patou Dacií jsou při prvních technických kontrolách hlavně světla a elektroinstalace. Vážnou závadu v této oblasti technici zjistili u 1,4 % kontrolovaných vozů značky Dacia, zatímco průměr všech sledovaných automobilů činil pouze 0,4 %.

Nemusí přitom jít o závady, kterých si hned všimnete. Problémem může být nefunkční brzdové světlo nebo směrové světlo. S podobnými závadami se na technických kontrolách pravidelně setkává také servisní technik STK v Lounech Martin Kutner, který pro Garáž.cz uvedl, na jaké problémy s osvětlením u kontrolovaných vozidel naráží:

„Nesvítí brzdové světlo, parkovačky nebo osvětlení SPZ, občas jsou nefunkční blinkry v zrcátkách, kdy stačí málo, plast praskne, do zrcátka zateče a pak přestane blikat.“

Martin Kutner servisní technik STK v Lounech

U Dacie Lodgy se podle statistik objevují také problémy s přední nápravou, vůle v řízení nebo nesprávné seřízení světlometů.

Ani malý nájezd nezaručuje úspěch

Pokud se při výběru ojetého auta řídíte především počtem najetých kilometrů, tak vás určitě překvapí výsledky modelu Hyundai i10. Jeho medián nájezdu při první STK činil pouhých 23 000 kilometrů, přesto se umístil mezi deseti nejhoršími vozy.

První prohlídkou neprošlo 3,25 % kontrolovaných Hyundai i10 a jeho index dosáhl hodnoty 1,62. Technici u něj tedy odhalovali vážné nebo nebezpečné závady častěji než u srovnatelných automobilů se stejným nájezdem. Podobně dopadla také Kia Venga, která obsadila šesté místo.

Co zkontrolovat před STK?

Jak ukazují výsledky analýzy, ani nízký nájezd nebo stáří auta nejsou zárukou, že technickou kontrolou projdete bez problémů. Řadu závad přitom můžete odhalit ještě před návštěvou STK. Stačí si zkontrolovat několik základních věcí:

  1. Zkontrolujte všechna světla – Vyzkoušejte potkávací i dálková světla, blinkry, brzdová světla a osvětlení registrační značky.
  2. Prohlédněte pneumatiky – Zaměřte se na hloubku dezénu, poškození a správné rozměry uvedené v dokumentaci vozidla.
  3. Vyzkoušejte brzdy – Všímejte si nezvyklých zvuků, vibrací nebo problémů s parkovací brzdou. Jejich skutečnou účinnost nechte ověřit v servisu.
  4. Prověřte podvozek a řízení – Pokud auto při jízdě klepe, táhne do strany nebo má vůli v řízení, nechte ho předem zkontrolovat mechanikem.
  5. Nepřehlížejte výstražné kontrolky – Před STK vyřešte případné problémy signalizované na palubní desce a zkontrolujte také stav čelního skla.

Kolik stojí STK a co když vaše auto neprojde?

Za pravidelnou technickou kontrolu osobního automobilu zaplatíte v roce 2026 přibližně 1 200 Kč a více. K tomu je obvykle potřeba připočítat měření emisí, které začíná přibližně na 800 Kč. Celkově si tak připravte alespoň 2 000 Kč, přičemž ceny se mezi jednotlivými stanicemi liší.

Pokud technik objeví vážnou závadu, máte 30 dní na její odstranění a absolvování opakované prohlídky – v takovém případě zaplatíte poplatek 300 Kč. Během této doby je vozidlo technicky způsobilé k provozu pouze omezeně, nejdéle do uplynutí uvedené lhůty. Pokud ale kontrola odhalí nebezpečnou závadu, automobil už nesmíte používat a ze stanice je nutné zajistit jeho odtažení.

Zdroje:

Autorský text

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/pro-ridice/exkluzivne-tvrda-data-z-ceskych-stk-tato-auta-casto-zklamou-uz-na-prvni-prohlidce/r~aaa291472a65d8bdef8000a712cbec87/

https://www.garaz.cz/clanek/stk-nejcastejsi-duvody-21006098

https://www.karambol.cz/auta/dacia/lodgy/

https://poruchovost.cz/dacia/lodgy/prohlidka/

https://www.cebia.cz/pruvodce/cena-stk-a-mereni-emisi

https://www.cebia.cz/pruvodce/technicka-kontrola-stk

https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2001-56

https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2018-211

Rubriky

Přečtěte si také

Diskuze, komentáře a vaše zkušenosti

Podělte se o svůj názor, dotaz a poraďte ostatním v moderované diskuzi.
Zveřejňujeme každý slušný a přínosný komentář.