Rozebrala jsem 3 levné aku vrtačky z našeho testu: Parkside má bezuhlíkový motor, Hecht překvapil kvalitou

To, že rozdíly ve zpracování nářadí, byť levného, jsou značné, ukázal můj poslední rozbor aku vrtaček na 12V baterie. Demontovala jsem extrémně levný model Hecht, růžový Fieldmann určený pro dámy a bezuhlíkový model Parkside Performance z Lidlu. Cílem bylo porovnat jejich vnitřní konstrukci a odhalit případné nedostatky.

• Aku vrtačky jsem před rozebráním otestovala v rámci srovnání osmi vybraných aku vrtacích šroubováků 12 V – celý test si můžete přečíst zde.

Fieldmann FDV 10249-A

Fieldmann FDV 10249-A

Vnitřní konstrukce

Fotogalerie: Lucie Sobotová

Růžový aku šroubovák má ze všech rozebíraných modelů nejjednodušší a nejméně kvalitní konstrukci. Uvnitř najdeme klasický uhlíkový stejnosměrný motor, převodovku s kovovými převody, spínač a základní elektroniku v podobě vodičů propojující spínač, motor a baterii. Dále zde najdeme už jen LED diodu pracovního osvětlení a indikátor stavu napětí baterie.

Převodovka s kovovými převody

Detail spínače

Detail motoru

Fotogalerie: Lucie Sobotová

Převodovka je vydatně promazaná mazivem. Žádnou řídící desku zde nenajdeme. Není zde ani teplotní čidlo motoru, které zpravidla mívá i levné nářadí. Vodiče uvnitř nemají příliš dobře vymezený prostor a v místě okolo spínače překáží přepínači levého/pravého chodu.

Potenciálně může hrozit narušení jejich izolace. Plastové šasi působí poměrně křehce. Šroubovák se mi kvůli hůře vymezenému prostoru pro součástky obtížněji skládal.

Hecht 1242

Hecht 1242

Vnitřní konstrukce

Fotogalerie: Lucie Sobotová

Naopak Hecht ukázal co do robustnosti o něco kvalitnější zpracování. Použité plasty jsou pevnější, komponenty uvnitř lépe sedí, díky čemuž se šroubovák lépe demontoval i skládal. Uvnitř opět najdeme uhlíkový motor, převodovku s kovovými a vydatně promazanými převody, spínač a elektroniku, tentokrát ale nechybí malá řídící deska. Vodiče mají na rozdíl od Fieldmannu lépe vymezený prostor. Motor s převodovkou a sklíčidlem působí robustně.

Převodovka s kovovými převody

Detail motoru

Detail spínače

Fotogalerie: Lucie Sobotová

Parkside Performance PBSPA 12 D4

Jako poslední jsem rozebrala aku vrtačku Parkside Performance. Její konstrukce je nejsložitější kvůli přítomnosti bezuhlíkového motoru a k němu připojené řídící desky. Motor je spolu s převodovkou a sklíčidlem uložen na jedné ose s kuličkovým ložiskem.

Parkside Performance PBSPA 12 D4

Vnitřní konstrukce

Fotogalerie: Lucie Sobotová

Od Hechtu a Fieldmannu se liší snímatelným sklíčidlem, pod kterým se nachází magnetický držák bitů vnitřní čtyřhran ¼″. Bezuhlíkový motor je účinnější – poskytuje vyšší výkon při menších nárocích na energii. Jeho složitější konstrukce ale zároveň může představovat větší riziko poruchy a horší opravitelnost.

Osa s převodovkou a bezuhlíkovým motorem, pod ní je vidět řídící deska a elektronika se spínečem

Detail spínače

Uvnitř byl zvláštní bílý prášek

Fotogalerie: Lucie Sobotová

Uvnitř aku vrtačky jsem našla na několika místech jemný bílý prášek, který může být následkem odírání plastových součástek vlivem špatného slícování, nebo vlivem křivého uložení osy s motorem. Mohl ale dovnitř vniknout také zvenčí. Zřejmou příčinu velmi hlučného chodu zmíněného v testu jsem nenašla.

Zdroje: Autorská tvorba redaktorky portálu Arecenze