Trekové, fitness, street či hokejové, výběr kolečkových bruslí je opravdu široký. Náš článek vám pomůže s orientací mezi jednotlivými typy a poradí vám, jak vybrat ideální kolečkové brusle pro každého.

Volba bruslí by měla odpovídat vašim zkušenostem s jízdou, poradíme vám také, jaká zvolit kolečka či jak zajistit, aby vám bota správně padla. V článku najdete informace o konstrukci bruslí, populárních materiálech a systému upevnění. Nechybí ani informace o cenových kategoriích, ve kterých se kolečkové brusle prodávají.

Jak vybrat kolečkové brusle stručně:

• Zvolte ideální typ – Ten by měl odpovídat vaší pokročilosti, stylu jízdy a terénu. Víceméně univerzální jsou fitness brusle.
• Vyberte velikost a tuhost koleček – Větší a tvrdší kolečka jsou rychlejší, ale hůře ovladatelné. Pro začátečníky jsou proto lepší menší a měkčí kolečka.
• Zaměřte se na kvalitu rámu – Ten může být plastový, kovový nebo karbonový. Lepší je upevnění šrouby, levnější upevnění nýty.
• Najděte bezpečnou a komfortní botu – Roli hraje systém utažení, některé boty mají také různá polstrování či gelové vložky pro vyšší komfort.

Typy kolečkových bruslí

Než se rozhodnete brusle pořídit, je potřeba si odpovědět na několik základních otázek, abyste měli jasno, co od bruslí očekáváte. Dobré je také rozmyslet si, s kým budete chodit bruslit a do jakého terénu, můžete se tak přizpůsobit okolnostem a jízdu si maximálně užít.

• Chci na kolečkových bruslích jezdit rekreačně nebo na výkon?
• Na jakém terénu budu bruslit nejčastěji?
• Jak často budu chodit bruslit?
• S kým budu chodit bruslit? Jaký má ten člověk typ bruslí?
• Dávám přednost pomalejším a stabilnějším bruslím, nebo je pro mě důležitější rychlost?
• Chci s bruslemi chodit do skate parku nebo do přírody?

Fitness kolečkové brusle

Nejčastější typ bruslí jsou takzvané fitness brusle. V této kategorii je zároveň nejširší nabídka produktů. Hodí se jak pro začátečníky, tak pro náročnější sportovce. Jsou ideální pro zlepšení fyzické kondice, tvarování a formování postavy nebo relaxaci. Pro všechny, kteří dávají přednost bruslení na stezkách a hladkém povrchu, je tento typ ideální volbou.

Fitness brusle

Bota fitness bruslí je měkká a pohodlná, kolečka mají obvykle průměr od 80 do 84 milimetrů. Dají se sehnat také s průměrem 90 mm, brusle je potom trochu rychlejší, avšak méně stabilní. Jsou vhodné i na delší cesty a mají zadní brzdu.

Brusle je lehká, v ideálním poměru rychlosti a ovladatelnosti. Tento typ bruslí je víceméně univerzální a většina lidí s tímto sportem začíná právě na něm. Pokud si nejste jisti, jakému stylu bruslení se chcete věnovat, pak pro vás budou nejvhodnější právě fitness brusle.

Street – brusle do města

Street nebo také urban brusle jsou vhodné do městského provozu. Oproti fitness bruslím mají kratší rám a menší kolečka v průměru 76 až 80 milimetrů, takže umožňují lepší manévrovatelnost a zároveň vysokou stabilitu.

Street brusle

Tyto brusle jsou vhodné pro mírně pokročilé až pokročilé a zkušené jezdce. Skelet boty je pevný, díky této vlastnosti je možné přejíždět větší překážky, aniž by se vám a bruslím něco stalo.

Bota je pevná, ale pohodlná. Hodí se pro každodenní ježdění. Jsou trochu pomalejší, kvůli menším kolečkům, na druhou stranu jsou ale perfektně ovladatelné a můžete s nimi vyrazit i do města. Tyto brusle většinou nemají zadní brzdu.

Speed – závodní brusle

Brusle určené pro rychlou jízdu se od těch ostatních liší na první pohled. Mají tři až pět koleček, která jsou větší, měří v průměru 100 a více milimetrů. Jsou určené pro pokročilé jezdce i závodníky.

Speed brusle

Tyto brusle jsou poměrně lehké, velice rychlé a stabilní. Kvůli větším kolečkům se hůře ovládají a těžko zvládají nerovnosti terénu. Spíše než na relaxaci jsou vhodné na závodění a výkonnostní jízdu. Bota je nízká a pevná, takže vás pustí do mnohem nižšího postoje. Žádné velké pohodlí ale nečekejte, je zcela běžné, že z ní ze začátku vznikají otlaky. S tímto typem dokážete nejlépe vypilovat techniku jízdy.

Závodní brusle se běžně prodávají po částech. Můžete si tedy vybrat přesně to, co vám sedí nejlépe, a budete mít brusle na míru.

Aggressive – brusle do skateparku

Triky a skoky. Pro toho, kdo chce s bruslemi vyrazit do skateparku, jsou ideální právě brusle s označením Aggressive. Mají malá kolečka, od 50 do 60 milimetrů, díky kterým se s nimi dobře manévruje. Jsou tak vhodné na rampy, lávky i zábradlí.

Aggressive brusle

Tento typ bruslí je navržen pro drsnější zacházení, jsou těžší a také daleko odolnější. Bota je celoplastová a pevně fixuje nohu. Plastový rám je velice odolný.

Brusle aggressive většinou nemají zadní brzdu. Dá se s nimi vyrazit i na rekreační jízdu, ale kvůli malým kolečkům bude jízda velmi pomalá. Nejsou vhodné na delší trasy. Jsou určené především mladým lidem, kteří mají rádi adrenalin.

Nordic – brusle do přírody

Komu nestačí stezky pro bruslaře a cyklisty a radši vyrazí do přírody, pro toho jsou nejlepší Nordic brusle. Mají pouze dvě kolečka, jedno před a druhé za bruslí, která jsou obvykle nafukovací. Mohou být vybavené také tzv. lýtkovou brzdou, která se aktivuje pohybem nohy.

Nordic brusle

Na tomto typu bruslí se jezdí podobně jako na běžkách, s holemi. Spíše než o klasické bruslení jde tedy o letní běžkování. Díky holím se rovnoměrněji zatíží celé tělo, a je tak posíleno více svalů naráz. Nordic brusle jsou kvůli nafukovacím kolečkům na asfaltu pomalejší.

Jelikož mají jen dvě velká kola, obvykle s průměrem od 150 do 165 milimetrů, jsou také hůře ovladatelné. Bota je měkká. Tyto brusle, vhodné na dlouhé tratě, jsou určeny spíše pokročilým bruslařům, běžkařům, nadšeným sportovcům, kteří se nespokojí s hladkými stezkami, a těm, kteří se rádi pohybují v přírodě a běžné sporty, jako je běh nebo cyklistika, jim nestačí.

Hokejové kolečkové brusle

I v létě se dá hrát hokej. Na tento sport se v obchodech prodávají speciální hokejové kolečkové brusle. Bota je velice podobná té u ledních bruslí. Kolečka jsou menší a měkčí.

Hokejová brusle

Na těchto bruslích se dobře manévruje, jsou ideální pro rychle starty a prudké zatáčky. Kolečka je dobré vybrat podle toho, zda se chystáte hrát hokej venku nebo v hale. Pokud plánujete hrát hokej celoročně, mohl by se vám hodit také náš článek, zaměřený na výběr zimních bruslí.

Hokejové brusle jsou vhodné pro pokročilé bruslaře a sportovce. Na běžné bruslení po stezkách se tento typ příliš nehodí.

Trekové brusle

Nejen milovníky retra jistě zaujmou trekové brusle, tedy brusle se čtyřmi kolečky ve dvou řadách a přední brzdou. Trekové brusle jsou vhodné jak pro začátečníky, tak pokročilé bruslaře, záleží na volbě bruslařské boty a dalších komponentů. Bota může být sportovní, klasická nebo retro style. Sportovní boty mívají nízký kotník a používají se například na roller derby.

Treková brusle

Klasické boty se podobají botám na krasobruslení, poskytují lepší oporu kotníku a dají se použít i na tančení. Retro boty potom mohou mít nízký i vysoký kotník, spojuje je stylizace do 70. let a při správném výběru budou vyhovovat i začátečníkům.

Kolečka

Jak už jsme lehce nakousli u typů bruslí, kolečka mají nejen různou velikost, ale také tvrdost. Každý typ má své výhody i nevýhody, záleží na pokročilosti bruslaře a jeho preferencích. Je dobré se před koupí bruslí zamyslet nad tím, jak velká kolečka chcete. Dají se sice vyměnit, ale každá brusle má maximální rozměr koleček, která se na ni dají nasadit, a pokud se rozhodnete, že chcete kolečka větší, než je maximální možná velikost, budete muset kupovat nové brusle.

Naopak tvrdost tolik důležitá není, do každé brusle se dají dát kolečka různě tvrdá, a můžete je tedy kdykoliv vyměnit za jiná. Různě tvrdá kolečka se dají dokonce kombinovat. Výrobci často rozlišují tvrdost podle barvy, je tedy důležitější vybírat kolečka podle jejich tvrdosti, ne barevnosti.

Tvrdost koleček

Kolečka mají různé stupně tvrdosti. Teoreticky se pohybují na škále 0-100A, v praxi ale narazíte pravděpodobně jen na kolečka s tvrdostí od cca 74A do 90A. Tvrdší kolečka (minimálně 80A) jsou vhodnější pro pokročilé bruslaře. Jejich hlavní výhodou je, že na nich lze dosáhnout vyšší rychlosti a vydrží delší dobu. Nevýhoda spočívá v tom, že více přenáší otřesy a hůře se vyrovnávají s nedokonalostmi terénu, jsou tedy méně pohodlná.

Měkčí kolečka (okolo 75A) lépe přilnou k povrchu. Hlavní výhodou je vyšší schopnost absorbovat vibrace, a jízda s nimi je tedy daleko pohodlnější. Měkčí kolečka jsou však pomalejší a daleko rychleji se opotřebují. Jsou vhodná hlavně pro začátečníky nebo mírně pokročilé.

Velikost koleček

Velikost kolečka rozhoduje o rychlosti bruslí. S malými nedosáhnete takové rychlosti jako s většími, a to ani při častém tréninku. Průměr je udávaný v milimetrech a najdete ho na boční straně. Většinou se pohybuje mezi 44 a 110 mm. Větší kolečka jsou rychlejší a lépe se hodí na kvalitní povrch. Nevýhodou je menší pocit stability a složitější ovládání, jsou proto lepší pro pokročilejší jezdce.

Čím menší kolečko, tím jsou brusle pomalejší, ale zato stabilnější a lépe se ovládají. Na začátek je lepší pořídit brusle s menšími kolečky a až získáte jistotu, můžete je časem vyměnit za větší.

Rám

Rám bruslí drží kolečka pohromadě. Podle materiálu lze rámy rozdělit do tří skupin:

• Plastové – Bývají levnější a jsou mezi nimi velké rozdíly v kvalitě a životnosti.
• Kovové – Hliníkové nebo hořčíkové. Bývají dražší, což nutně neznamená, že jsou vždy lepší. Obecně se ale dá říci, že čím dražší brusle jsou, tím je kvalitnější i rám.
• Karbonové – Tyto rámy najdete hlavně u závodních bruslí, jejich výhodou je především lehkost, jsou ale poměrně drahé a nejsou vždy odolnější než například kovové rámy.

Důležitá je také délka rámu. Delší rám je vhodný na delší tratě a pro zlepšení fyzické kondice. Kratší rám je lépe ovladatelný a využijete ho při různých tricích a kreativnější jízdě. Délka rámu je přímo úměrná velikosti koleček, velká kolečka mají rám delší, menší kolečka kratší.

Upevnění rámu

Při vybírání bruslí věnujte pozornost tomu, jak je rám k botě připevněn. Nejkvalitnější upevnění je pomocí šroubků, méně kvalitní je připevnění nýty. Levné varianty mohou mít rám přilepený nebo rovnou vylisovaný jako součást boty.

Tuhost rámu

Tuhost rámu závisí především na použitém materiálu a konstrukčním zpracování. Od tuhosti rámu se potom odvíjí jeho stabilita, odolnost nebo přenos energie při odrážení. Vyšší tuhost najdete u rámů, které jsou vyrobené v jednom kuse, nižší tuhost mívají rámy, které se skládají ze dvou kusů.

Ložiska

Ložiska ovlivňují rychlost jízdy a celkový pocit z ní. Při výběru však téměř nejde vysledovat jejich kvalitu, každý výrobce udává parametry jinak. Pokud se tedy rozhodnete brusle koupit, na kvalitu ložisek není potřeba klást velký důraz. Tyto součástky se stejně za nějakou dobu opotřebují a bude potřeba koupit nové, můžete tak později zvolit takové, které budou přesně splňovat vaše požadavky.

Kvalitní ložiska by se měla lehce otáčet a být dobře utěsněná. Jejich životnost závisí na mnoha faktorech, jako je vaše váha, četnost používání, terén a místo, na kterém jezdíte. Opotřebovávají se nerovnoměrně a je dobré měnit je častěji. Zaručí vám tak delší životnost bruslí.

Bota

Každý typ bruslí má jinou botu. Některé mají pevný, plastový skelet, jiné měkký. Vždy by však měla zajišťovat stabilitu noze i kotníku. Důležité je, aby bota byla pohodlná a na noze seděla. Pokud pozorujete, že vás bota někde dře, je lepší sáhnout po jiném modelu, který lépe sedí. Vždycky je dobré vyzkoušet si více variant a pak se rozhodnout, která vám vyhovuje nejvíce.

Materiál

Materiály, ze kterých je bota vyrobena, jsou různé. Kvalitnější zaručují větší pohodlnost a odvádějí pot. Zejména u celoplastových skeletů je důležité, aby byl materiál kvalitní, bota měla odvětrávání a noha se v ní tolik nepotila. Některé brusle mají vyjímatelnou vložku, která může být vyztužena na místech, kde se noha nejčastěji otlačí. Na toto není až tak důležité hledět, vložky je možné kdykoliv dokoupit.

Velikost

Velikost bruslí se udává v US, UK nebo EU číslování. Vždy je dobré koupit o trochu větší číslo než u klasických bot, a to asi o půl až jedno číslo. Při pohybu může noha trochu napuchnout. Zároveň je dobré, když se do bruslí vejde tlustší ponožka.

Když si jdete brusle do obchodu vyzkoušet, vezměte si s sebou tlustší a sportovní ponožky, abyste věděli, jak vám s nimi brusle sedí.

Každá bota je jinak široká. Při výběru dbejte na to, že když botu utáhnete, nebude dopnutá úplně na doraz. V průběhu jízdy se totiž může trochu povolit a je tedy důležité, aby se v případě potřeby dala ještě dotáhnout. Obecně platí, že dámské modely jsou o něco užší než pánské, ale nemusí to být pravidlem.

Zapínání

Brusle se obvykle zavazují na tkaničky nebo přezky. Přezky jsou sice rychlejší na utahování, tkaničkou ale stáhnete nohu lépe a taky déle vydrží. V případě zničení se dají snadno dokoupit, shánět nové přezky je daleko obtížnější. Ideální je koupit brusle, které se zavazují na tkaničky a mají na vrchní části přezku.

Jak vybrat dětské kolečkové brusle

Po přečtení předchozích řádků pro vás bude výběr bruslí hračkou, dětské modely mají oproti těm pro dospělé jen několik specifik:

• Kolečka – Jsou o něco menší, většinou od 64 do 72 mm. Opět platí, že menší kolečka se lépe ovládají.
• Rám – Bývá většinou plastový, připevněný nýty. U dětských bruslí to není velký problém, nepočítá se s dlouholetou životností a výhodou plastu je nízká hmotnost.
• Bota – Většinou je rostoucí, dá se zvětšit až o 3-4 čísla, díky tomu vydrží dítěti déle.
• Specifické vlastnosti – Víceméně samozřejmostí je přítomnost brzdy. Některé dětské in-linové brusle mají vyměnitelný rám, díky kterému můžete místo koleček nasadit nůž, a proměnit je tak na brusle na led. V takovém případě si ale dobře pohlídejte kvalitu provedení, aby nedošlo k žádnému úrazu.

Cena

Než se brusle rozhodnete koupit, je dobré si promyslet, jak často na nich chcete jezdit. Pokud se chystáte bruslit pravidelně, je lepší investovat do dražších a kvalitnějších bruslí, které vám dlouho vydrží a nebudete muset brzy pořizovat nové. Pokud víte, že na ně vyrazíte jen zřídka, pak si můžete pořídit levnější variantu.

Ceny se liší podle modelů. Obecně platí, že čím dražší brusle jsou, tím je vyšší jejich kvalita. Na internetu obvykle bývají levnější. Je dobré si je nejprve zajít vyzkoušet do kamenného obchodu, potom se podívat na internet, kde se vybraný model dá pořídit za nejlepší cenu.

Tip! Pokud chcete koupit kvalitnější brusle a zároveň trochu ušetřit, podívejte na loňské modely, které bývají zlevněné, což na kvalitě neubere, a vy tak za méně peněz pořídíte kvalitnější zboží.

Cena do 2000 Kč

Těm, kteří neplánují na brusle vyrazit častěji, stačí fitness kolečkové brusle, které stojí do dvou tisíc korun. Zboží v této cenové kategorii není tak kvalitní, jako dražší kousky, ale pokud se vyhnete těm nejlevnějším ze supermarketů, poslouží vám dobře. Zvláště pak pro děti jsou vhodnější levnější brusle, dokud jim roste noha. Většinou totiž z bruslí vyrostou rychleji, než by je stihly zničit, není tedy nutné kupovat nejdražší modely. investovat do nich velký obnos peněz.

Cena od 2000 do 5000 Kč

Kdo se chce věnovat bruslení častěji, třeba i několikrát do týdne, měl by investovat do dražších bruslí. Kvalitní fitness brusle seženete od dvou tisíc, ostatní typy bývají o něco dražší. Sice si na začátku připlatíte, ale nebudete muset tak často měnit kolečka, ložiska a další součásti, investice se vám tak časem vrátí.

Cena od 5000 Kč

Pokud se chcete věnovat bruslení sportovně a víte, že na bruslích budete trávit více hodin týdně, pak se vyplatí investovat do opravdu kvalitních bruslí, které vydrží časté používání, a vy tak nebudete po půl roce muset měnit kompletně všechny součástky. Jsou vyrobené z kvalitnějších materiálů, které se samozřejmě odrazí i na ceně. Zvláště pak Speed nebo Nordic brusle budou poněkud vyšší investicí, které ale rozhodně nebudete litovat.

Údržba bruslí

Brusle dostávají při výjezdech pořádně zabrat, a je tak potřeba se o ně nejen vhodně starat, ale čas od času třeba i některé části vyměnit. Pojďme si tedy říct, jak o brusle správně pečovat (Zdroj: LiveAbout).

Ložiska Kolečka Brzda

Ložiska

U levnějších ložisek často starost o ně odpadá, protože je mnohdy není možné rozebrat, popřípadě se časová investice do jejich údržby nevyplatí a je výhodnější je při opotřebení zkrátka vyměnit. Pokud jste ovšem investovali do dražších ložisek, můžete jejich životnost prodloužit vhodnou péčí. Ta se sestává z rozebrání, vyčištění a namazání ložisek.

K promazávání můžete využít olej nebo vazelínu, ložiska by před aplikací měla být čistá a suchá. Vazelína ložiska trochu brzdí, ale déle vydrží, s olejem je jízda rychlejší, ale je potřeba jej častěji obnovovat, tedy častěji absolvovat celý rituál čištění.

Kolečka

Kolečka se u bruslí neopotřebovávají rovnoměrně, nejvíce trpí z vnitřní strany, tedy z té, ze které se odrážíme. Proto je vhodné kolečka pravidelně prohazovat, aby bylo opotřebení rovnoměrnější. Optimálně je vyměňujte mezi pravou a levou bruslí, zpravidla totiž při jízdě dochází k většímu zatížení jedné nohy.

Pokud bruslíte pravidelně, pravděpodobně budete muset kolečka také čas od času vyměnit. Prohazování a vyměňování koleček je zároveň ideální příležitost k vyčištění ložisek.

Brzda

Také brzda je velmi náchylná k opotřebení. Ve spodní části najdete gumový špalíček, většinou přichycený šroubem. Na něm bývá ryska, když se opotřebení brzdy blíží této rysce, je nutné špalík vyměnit. Výměna je jednoduchá a rychlá a nejde ani o nic drahého.

Jak začít s in-line bruslením

Ideální brusle už jste si vybrali, co teď s nimi? Stejně jako každý sport, i in-line bruslení má svá pravidla a doporučení, která vám mohou bruslení nejen usnadnit, ale zajistí i vaši bezpečnost. Před vaším prvním výjezdem jsme pro vás proto připravili několik tipů, které vám mohou pomoci s rychlým osvojením základů tohoto populárního sportu.

Co s sebou

Ačkoliv je in-line bruslení poměrně bezpečný sport, neznamená to, že se při něm nemůžete zranit. Nejčastější hrozbou jsou různé oděrky a naraženiny z pádů. Pro začátečníky je tak nezbytná správná výbava, která se skládá z helmy (klidně cyklistické), chráničů na kolena, lokty a zápěstí. Důležitá je i volba oblečení, někteří lidé bruslí velmi spoře odění, opět je zde ale větší riziko odřenin.

Kde začít

Pořídili jste si první brusle a chystáte se vyrazit na cyklostezku? Ještě chvíli počkejte. Nejistý bruslař může být nebezpečný sobě i okolí, zejména pokud je cyklostezka velmi rušná. Pro první krůčky na bruslích je tak vhodnější zvolit nějaké bezpečnější místo, jako je hřiště s hladkým povrchem, slepá ulice či parkoviště. Odborníci dokonce doporučují poprvé se postavit na brusle na trávě, ta vám umožní natrénovat si stabilitu a první klouzavé pohyby.

Správný postoj

V základním postoji je třeba mít jednu nohu vždy mírně dopředu. To vám zajistí větší míru stability a pokud například při jízdě z kopce najedete na kámen nebo větvičku, neztratíte jistotu v obou nohách, což by rychle vedlo k pádu. Tělo jezdce má být mírně dopředu, kolena pokrčená, to jsou opět principy pro zvýšení stability. V žádném případě se nenaklánějte do stran. K udržení rovnováhy si můžete pomoci pohybem rukou, pokročilejší jezdci dávají ruce za záda.

Odrážení

Každý jezdec má tak trochu svůj styl odrážení, důležité je si tento pohyb natrénovat a osvojit. Při pohybu vpřed se nohy dělí na odrazovou a dopadovou. Odraz by měl být prováděný celou hranou brusle, ne jen špičkou, a po brusli je třeba se mírně svézt. Dopadová noha je kolmo k povrchu a míří vpřed, pozor na prolamování v kotnících.

Jízda z kopce

Při jízdě z kopce se zpravidla neodrážíme, o to důležitější je v tomto případě zachování stability a správného postoje, tedy jednu nohu posunout mírně dopředu. Pokud máte obavy z rychlosti, můžete při jízdě z kopce využít techniku plužení, tedy roztáhnout nohy od sebe a špičky namířit k sobě. Popřípadě je možné kopec bokem sejít, tuto strategii je vhodné provádět, pokud je lemovaný travnatou plochou, která je v tomto případě bezpečnější.

Brzdění

Pod kopcem, ale i při jízdě na rovném povrchu, nás čas od času čeká nutnost zabrzdění. Většina začátečníků brzdí vběhnutím na trávu nebo zastavením třeba o sloup a vlastně ani neví, k čemu brzda na bruslích je.

Pokud brusle s brzdou máte, stačí před brzděním posunout nohu s brzdou dopředu, váhu rozložit mezi přední a zadní nohu, a poté zvednout špičku, aby se brzda dostala do kontaktu se zemí. Je samozřejmě důležité udržet vhodný postoj, klidně se ještě více skrčte v kolenou, abyste neztratili rovnováhu.

I na bruslích bez brzdičky se dá zastavit elegantněji než zachycením o lavičku. Jednou z možností je například již zmíněné plužení, dále můžete zastavit otočením do protisměru nebo tzv. téčkem, kdy jednu nohu necháte rovně a druhou položíte kolmo hranou k zemi, tedy do tvaru písmena T. Někdy se tato varianta nazývá také jednostranný pluh, zkrátka jedna noha jede normálně a druhou zaplužíte.

Padání

Padání k bruslení patří a právě strach z pádu je pravděpodobně největším nepřítelem začínajícího bruslaře. Proto je dobré svému strachu hned ze začátku čelit a pády natrénovat. To se opět ideálně provádí na trávě, která tlumí dopad. Pád byste si měli vyzkoušet i na samotném asfaltu, samozřejmě s chrániči.

Základem je padat dopředu, při pádu se přikrčte, abyste snížili těžiště a následně rozložte váhu dopadem nejdříve na kolena, následně na lokty a na ruce. Pokud padáte dozadu, vždy předkloňte hlavu, abyste si ji nenarazili, a ruce nikdy nedávejte za tělo.