Nejlepší elektromobily 2026: Recenze, testy a srovnání

Nákup nového vozu je velká investice, kterou není vhodné jakkoliv uspěchat a dvojnásob to platí v případě elektromobilů. Elektromobilita sebou totiž přináší celou řadu otázek a způsob výběru auta se mění.

Proč si koupit elektromobil

Podle odborníků se dnes elektromobily při vyšším nájezdu již vyplatí hlavně z ekonomického hlediska. Kromě toho však mají i další výhody, které mohou potenciální uživatele přimět o elektroautě uvažovat. 

• Okamžitý výkon a absence hluku a vibrací – díky absenci převodovky je jízda v elektromobilu plynulejší než u běžných aut. V útrobách mají běžně i více elektromotorů, což zefektivňuje přenos síly na kola, zlepšuje akceleraci a zvyšuje výkon. Elektromotor navíc nevydává žádný zvuk ani nevytváří vibrace.
• Nabíjení doma nebo v práci – pokud máte u domu vlastní garáž, není nic jednoduššího než si vůz nabíjet přes noc z klasické 230V zásuvky. Nebo si pořídit nástěnou nabíječku, která vůz dobije za pár hodin. Nástěnné nabíječky (tzv. wallboxy) dnes najdete běžně i na firemních a veřejných parkovištích.
• Nulové výfukové emise – narozdíl od spalovacích aut, elektromobily neprodukují při jízdě žádné škodlivé zplodiny. Elektřina je navíc obnovitelný zdroj energie a vyrobit si ji můžete i doma ze solárních panelů.
• Nižší servisní a provozní náklady – elektromotor není tak náročný na údržbu a servis, jako běžný spalovák. Odpadá tak starost s výměnou oleje, filtrů nebo třeba chladící kapaliny. Ikdyž ceny energií v posledních letech stoupají, stále je levnější auto nabíjet elektřinou než tankovat benzín. Výhodné je zejména nabíjení doma.
• Lepší využití prostornost – pod kapotou nenajdete klasický motor, který zabírá spoustu místa. Elektromotor je menší a baterie jsou většinou zabudované v podlaze. Díky tomu je možné lépe využít vnitřní prostor. Elektromobily tak nabízejí v menších vozech více místa pro posádku.

TIP: V současné době mají elektromobily ještě několik nevýhod. Zásadní je cena, která je stále vyšší oproti ekvivalentu se spalovacím motorem. Dále je to zdlouhavé nabíjení, až na výjimky omezený dojezd a nerovnoměrná nabíjecí infrastruktura.

Druhy elektromobilů podle využití

Kromě pořizovací ceny je zásadním parametrem pří výběru elektromobilu jeho velikost a typ karoserie. Větší vozy mají větší kapacitu baterie, proto na jedno nabití dojedou dál. Menší auta s menšími bateriemi mají své využití nejčastěji jako druhé auto v domácnosti. 

• Malé městské elektromobily – dávají z hlediska elektromobility velký smysl. Menší vozy mají i menší baterii s nižším dojezdem. Jsou však určeny především do měst a okolo nich. V menších rychlostech je navíc elektromotor nejúspornější. Pokud najedete do 50 až 100 km denně a vyhýbáte se dálnicím, tak je malý městský elektromobil nejlepší volba.
• Kompaktní SUV – mohou plnit roli hlavního auta a dokážou uspokojit i potřeby běžných rodin. Auta této konstrukce lze dnes sehnat již za solidní ceny a nechybí v nabídce většiny značek. Nutno počítat s tím, že na používání takového auta je nutné si zvyknout a např. letní cesta s rodinou na jih Evropy bude okořeněna plánováním zastávek na dobíjení.
• Luxusní elektromobily – mají nejčastěji karoserii velkého SUV nebo sportovní limuzíny. Výkon a výbava těchto auto často převyšuje spalovací konkurenci a slouží ke každodennímu využití i na delší cesty. Zásadní nevýhodou je však vysoká cena.
• Elektrické dodávky a užitkové vozy – jsou auta, která jsou určená především pro firmy a živnostníky, kterým dávají smysl zejména díky provozním a servisním nákladům. Uplatnění tak najdou např. u rozvážkových služeb po městě.

Citroën ë-C3 je typickým zástupcem nastupujícího trendu malých elektromobilů se zvýšenou karosérií (Zdroj: Citroën)

Kia EV9 má karoserii klasického velkého SUV (Zdroj: Kia)

Díky absenci klasické převodovky mohou elektromobily nabídnout více odkládacího místa (Zdroj: Volvo)

Nabíjet můžete doma z běžné zásuvky, wallbox nebo na veřejných stanicích (Zdroj: Tesla)

Díky moderním elektrickým platformám a uložení baterie v podlaze je možné dosáhnout většího vnitřního prostoru (Zdroj: Renault)

Druhy elektromobilů podle typu baterie

Baterie je nejdůležitější součást elektromobilu a pro mnoho potenciálních zájemců je největším strašákem nízká kapacita a krátký dojezd. Praxe však ukazuje, že většině populace elektromobil na denní ježdění stačí i s rezervou. V současnosti se nejčastěji setkáme s dvěma typy baterií. 

• Li-NMC – baterie na bázi lithia, niklu, manganu a kobaltu. Jedná se o modernější typ, který má vyšší kapacitu na menším prostoru. Setkáme se s ní tak u dražších aut s vyšším dojezdem. Kvůli životnosti by se však neměla často nabíjet nad 80 %.

• LFP – naopak baterie s lithium-železo-fosfátovými články nevyžaduje velkou péči a je žádoucí ji občas nabít na 100 %. Na stejně velkém prostoru má menší kapacitu a montuje se do menších a levnějších aut. Oproti Li-NMC má delší životnost.

Důležité parametry elektromobilů

Elektrický pohon má svá specifika, která u běžných spalovacích aut řešit nemusíte. Které důležité parametry je nutné při pořízení elektromobilu sledovat? 

• Kapacita baterie – je zásadním parametrem, který chce vědět každý potenciální uživatel. Budete jezdit pouze krátké trasy především po městě? V tom případě stačí menší kapacita s lehčí baterií. Baterie s vyšší kapacitou jsou těžší a hlavně podstatně dražší. Kapacita baterií se dnes pohybuje od 20 až po 100 kWh.

• Dojezd – zákonitě závisí na kapacitě baterie, ale i dalších faktorech, jako je váha vozu či počasí. V zimních měsících mají elektromobily kratší dojezd až o 30 %. Většina vozů dnes ujede 180 až 580 km na jedno nabití.

• Rychlost nabíjení – nejrychleji dobijete vůz na veřejných DC nabíjecích stanicích. Z 10 na 80 % kapacity pod 20 min u aut s 800 V architekturou akumulátoru a za zhruba 30 min s auty s 400 V architekturou.

• Nabíjecí výkon – hraje roli při rychlosti nabíjení. Levnější vozy se zpravidla nabíjejí pomaleji výkonem do 70 kW, ale pokud nabíjet doma přes noc, tak to řešit nemusíte. Výkon nabíjení vás bude zajímat, když často cestujete. V tom případě je lepší volit dražší vozy s výkonem i nad 200 kW.

• Konektory nabíječek – většinou budete potřebovat pouze dva druhy kabelů. Pokud nabíjíte jen doma, tak je pro životnost baterie nejlepší nabíjet nižším proudem z běžné domácí zásuvky. Nebo se rozhodnete pořídit wallbox s konektorem CCs Typ 2, který váš vůz nabije rychleji. U veřejných rychlonabíjecích stanic také využijete konektor CCs Typ 2.

Ceny elektromobilů

Cena je při nákupu jakéhokoliv vozu zásadním parametrem. Ceny elektromobilů jsou dnes stále ještě vyšší v porovnání s konvenčními pohony, ale postupně se dorovnávají. 

• do 800 000 Kč – pořídíte dnes většinou malá městská auta, která mají menší akumulátor s menším dojezdem. Hodí se tak nejčastěji pro lidi, kteří najedou denně menší porci kilometrů, nevyužívají často dálnice a nevozí sebou celou rodinu a objemný náklad. Aktuálně nejlevnějším elektromobilem na trhu je Dacia Spring.

• od 800 000 do 1 350 000 Kč – v tomto cenovém rozmezí dnes seženete i větší vozy karoserie SUV nebo sedan, které najdou své uplatnění i jako hlavní auto pro rodinu. Mají větší akumulátor s vyšší dojezdem a větší zavazadlový prostor pro převoz věcí. Klasickým zástupcem je např. Renault Scénic.
• nad 1 350 000 Kč – nad tuto částku koupíte velké a luxusní vozy, které mají univerzální využití a často nabízejí lepší výbavu než alternativy se spalovacími motory. Mají ve výbavě baterie s velkou kapacitou a vysokým dojezdem. Aktuálně nejlépe hodnoceným vozem této kategorie je Kia EV9.

TIP: Od 1. 1. 2024 spustila vláda České republiky dotační program na nákup elektromobilu. Dotace až 200 000 Kč na osobní vůz je určena pro firmy a OSVČ. Vztahuje se na auta do hodnoty 1,5 milionu bez DPH a vůz musí být koupen formou leasingu nebo půjčky.