Na českých dálnicích se nově jezdí 150 km/h: Nad půlroční bilancí však policie kroutí hlavou

V České republice existuje úsek dálnice, kde lze v případě příznivého počasí zcela legálně uhánět rychlostí až 150 kilometrů za hodinu. Tento úsek funguje od loňského října a jedná se o pilotní projekt. Z dosavadního provozu se ale ukazuje, že to nese své následky.

Touto rychlostí lze jet pouze v určitém úseku

Maximální rychlost 150 km/h je povolena pouze v určitém úseku jihočeské dálnice D3, a to navíc pouze za předpokladu, že zrovna panují příznivé podmínky. Projekt aktuálně prochází pilotním testováním a následné vyhodnocení dat má posloužit jako podklad pro případné zavádění vyšší povolené rychlosti i v dalších úsecích napříč Českou republikou.

Ze statistik, které pro Seznam Zprávy poskytla jihočeská policie, však prozatím vyplývá, že uplynulý půlrok s novým pravidlem přinesl v tomto úseku více dopravních nehod, zraněných a také situací, kdy řidiči uháněli ještě vyšší rychlostí.

Policisté prozatím vyhodnocovali období od 5. října do konce letošního února. Za tu dobu v rámci tohoto úseku řešili 39 dopravních nehod (ke smrtelné nehodě zde nedošlo, ale lehce se zde za tuto dobu zranilo 11 lidí). Tři lidé se přitom zranili v okamžiku, kdy byla stopadesátka na dopravním značení aktivní. V porovnání se stejným obdobím předchozího roku počet nehod narostl celkem o 17 a lehce zraněných osob přibylo pět.

Někteří řidiči jezdí i vyšší rychlostí

Z policejních statistik vyplývá, že jihočeští policisté řešili celkem 295 porušení rychlosti mimo obec. V porovnání s předchozím srovnatelným obdobím se jedná o nárůst o 85 případů. Kromě toho byly zaznamenány i jízdy rychlostí 200 km/h. Jak ale krajský policejní mluvčí Milan Bajcura pro Seznam Zprávy vysvětlil, tato statistika se vztahuje na větší oblast: „Tato statistika se nevztahuje pouze na úsek dálnice D3 v km 84–131, ale na celou územní působnost těchto útvarů, která začíná u Mezna a končí u obce Kaplice-nádraží,“ uvedl.

Odebírejte náš 🚨 Spotřebitelský radar

Exkluzivní obsah, slevy, soutěže, testy a výhodné nabídky. Vybráno naší redakcí, každý den na váš e-mail. Pro první odběratele zdarma, využijte toho!

Odebírat

Posíláme jen to, co stojí za to. Řídíme se zásadami ochrany soukromí.

Díky, že čtete arecenze.cz

Jsme tým nadšenců, kteří tvoří obsah o všem, co má přímý dopad na peněženku nebo praktický život běžného Čecha — co koupit, jak ušetřit, čemu se vyhnout a kolik zaplatíte.

Klikněte a odebírejte naše články z boxíku na domovské stránce Seznam.cz

Foto: Freepik.com

Zvýšený limit 150 km/h na D3 je zatím pouze součástí testování. Ministerstvo dopravy bude projekt dál vyhodnocovat.

Finální vyhodnocení ještě proběhne

Podle Ministerstva dopravy je na rozhodnutí o výsledcích pilotního projektu ještě brzy. Data se tak budou ještě nějakou dobu sbírat a následně se vyhodnocovat. Nutno také zdůraznit, že maximální rychlost 150 km/h je na daném úseku proměnlivá. Vzhledem k tomu, že letos panovala poměrně tuhá zima a obecně nepříznivé podmínky, byl rychlostní limit dovolen pouze v krátkém období. I z toho důvodu musí sběr dat pokračovat, aby mohly být výsledky relevantní.

V naší redakci jsme oslovili několik náhodných řidičů s dotazem, co si o zavedení vyššího rychlostního limitu na dálnici myslí. Respondentka Klára prozradila: „Mně osobně se zvýšení rychlosti na 150 km/h moc nelíbí. Už při 130 km/h stačí chvíle nepozornosti a následky mohou být vážné. Nechala bych to tak, jak to je.“

Pan Štěpán k tomu uvedl: „V praxi mi nepřijde, že by šlo o nějak zásadní rozdíl, kvůli kterému člověk ušetří hodně času. Osobně klidně pojedu dál 130 km/h. Navíc když je hustší provoz, kamiony nebo kolony, stejně není reálné jet dlouhodobě stopadesátkou.“

V Německu lze na mnoha úsecích uhánět libovolnou rychlostí

Zcela odlišný přístup k maximální povolené rychlosti na dálnici má Německo. Právě v této zemi část dálnic nemá stanovený pevný rychlostní limit. Ve skutečnosti ale neplatí, že by všechny německé dálnice byly bez omezení. Přibližně polovina úseků v dnešní době nějaký limit zavedený má, například kvůli hustému provozu, vyššímu riziku nehod nebo probíhajícím opravám.

Na neomezených úsecích pak stát doporučuje rychlost 130 km/h. I když není povinná, v případě nehody může hrát roli při posuzování odpovědnosti řidiče.

Tato skutečnost přitom bývá předmětem častých diskuzí. Ve studii z října 2025 se dokonce zjistilo, že omezení na 130 km/h by sice nezachránilo životy na statisticky významné úrovni, nicméně  mírně přísnější omezení na maximální rychlost 120 km/h by mohlo snížit počet úmrtí na dálnicích o 36 %.

Stejně tak i veřejné mínění se za poslední dobu v Německu proměnilo. Podle průzkumu YouGov z roku 2024 bylo zjištěno, že většina voličů všech velkých stran s výjimkou krajně pravicové Alternativy pro Německo a tržně liberálních Svobodných demokratů podporuje zavedení rychlostního limitu na dálnicích.

Zdroje:

Hana Smětáková, autorský text

• https://md.gov.cz/Media/Media-a-tiskove-zpravy/Rychlosti-az-150-km-h-mohou-ridici-zkusebne-projet
• https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-zivot-v-cesku-pulrok-se-stopadesatkou-pribylo-nehod-i-poruseni-rychlosti-304928#dop_ab_variant=1654720&dop_source_zone_name=zpravy.sznhp.box&source=hp&seq_no=1&utm_campaign=abtest302_asistent_url_varA&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz
• https://autosalon.tv/novinky/ridicuv-chleba/komentar-prvni-vyhodnoceni-150-km-h-na-dalnici-armagedon-se-nekonal-i-kdyz-experti-tvrdi-opak
• https://www.theguardian.com/world/2026/mar/27/germany-autobahn-no-speed-limits-energy-crisis